Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Esicko

#32645 Rate positive Rate negative
BMko, staviam vlakove cesty, v odbornej modrogumnej terminologii 🙂 Inak su na tuto cinnost aj pocitacove simulatory - hry ako Gordikon, Multikon, Multi 1, 2 a 3. Pozna niekto? Plne verzie su k dispozicii na stranke pana autora www.softikon.wz.cz.
Reply

Emo

#32644 Rate positive Rate negative
Reply on: bigmac #32643:

http://rail.sk/skhist/mosty/bratislava.htm

Píše sa tam, že železnica na vtedajšom Moste Dukelských hrdinov bola daná do prevádzky v r.1983, no súčasne do r.85 sa jazdilo aj po Starom moste.
Reply

bigmac

#32643 Rate positive Rate negative
re emo, mosty: tymi rokmi som si nie az tak uplne isty, ale 82/83 sa este urcite jazdilo cez stary most. dokedy vsak uplne presne??? taktiez ti viem s istotou potvrdit, ze 84/85 sa uz jazdilo mostom hrdinov dukly, teda dnes pristavny. ale odkedy? skusim zistit, ale nic neslubujem. zislo by sa prekotit archiv niekde u modrych gum, najlepsie nejaky mostny obvod alebo tratovku.
Reply

BMko

#32642 Rate positive Rate negative
Reply on: Esicko #32639:
stavias trate :)) prijemnu sluzbu
Reply

S499.1023

#32641 Rate positive Rate negative
Rozdiel medzi brzdovým valcom Š1000 a Š100 je hlavne v tom,že prvý je jednookruhový a druhý dvojokruhový.Ale inak by som fobustovi doporučil aby brzdový systém rekonštruoval na dvojokruhový.V mojich očiach je bezpečnosť nad historickú vernosť...
Reply

Emo

#32640 Rate positive Rate negative
Reply on: bigmac #32637:
Aha, už rozumiem. A po tomto grafikone tie vlaky boli prevedené na Prístavný most. ?
Reply

Esicko

#32639 Rate positive Rate negative
Ja som vedel, ze bigmac nam to vsetko vsetkym vysvetli a ozrejmi... Skoda, ze nemozem polozit nejake doplnujuce otazky lebo som v nocniku.
Reply

bigmac

#32638 Rate positive Rate negative
kvkv: nie, len kolajovy prejazd, jazdili tam len stare obojsmerne vozy, aj to len solo bez vlecnakov, vzhladovo velmi podobne 6mt. vyzbroj z hlavy neviem (?asi ganz?mozno?siemens)
Reply

bigmac

#32637 Rate positive Rate negative
emo viedenska elektricka jazdila po cestnej mostovke, urcite vsak nie v r.1948.
82/83 boli normalne vlaky do petrzalky a rusoviec, vedene lokomotivami csd
Reply

bigmac

#32636 Rate positive Rate negative
re fobust, brzdovy valec: a cim sa taky "tvoj" brzdovy valec lisi od brzdoveho valca skody 100?
Reply

bigmac

#32635 Rate positive Rate negative
re fobust, brzdovy valec: skus na vajnorskej 127, vedla auto b.o.a.t. oproti krcme, tam je taka bohom zabudnuta predajna s divotvornymi otvaracimi hodinami a malym vykladom. ulozenky vsetkych druhov.
Reply

Emo

#32634 Rate positive Rate negative
Reply on: bigmac #32622:
V gvd 82/83? Viem, do r1948(?) tam jazdila viedenská električka, ale čo tam jazilo tak dlho potom? ?
Reply

fobust

#32633 Rate positive Rate negative
Nema nahodou niekto hlavny brzdny valec na 1000 MB, 10. seria z roku 1966? Alebo aspon manzety na neho. D.
Reply

tr3mp

#32632 Rate positive Rate negative
Reply on: bigmac #32631:
Čo sa týka tých pozemkov na Karadžičovej, toto napovie o ich ďalšom osude:
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=70717&archiv=0&q=karad%9Ei%E8ova
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=72165&archiv=0&q=karad%9Ei%E8ova
http://forum.changenet.sk/read.php?f=18&i=871&t=871&v=f
Reply

bigmac

#32631 Rate positive Rate negative
kvkv: filialka fungovala do roku 1989 riadne ako stanica, potom sa tam zrusili cervene ciapocky a je z toho vleckovy areal. zatial to modrogumkovia zubami nechtami drzia, vsak ide o lukrativne pozemky. a rad by som vedel, co bude s pozemkom po byvalych nivach. z depa je uz depo na smetiarske vozy a zametacie avie
Reply

bigmac

#32630 Rate positive Rate negative
tr3mp: chcelo by to stanicny poriadok zst. bratislava-nivy
Reply

bigmac

#32629 Rate positive Rate negative
tr3mp: a este cosi. za nasypom bolo vela chrumkavych vleciek. zial, taktiez neviem, ako presne boli zaustene do niv. kablo+gumon+kovosrot a ja neviem co vsetko este boli zaustene po kolaji, co donedavna pred vubkou chaoticky koncila.
ale co tie ostatne a co vlastna kablovka?
Reply

bigmac

#32628 Rate positive Rate negative
tr3mp: mozno aj ano, neviem uplne presnu polohu poslednej vyhybky. oznacnik (teda biely kolik s modrou ciapockou) posunovacieho obvodu bol oproti malej scene, taktiez nad zastavkou, taktiez na nasype, tam uz dost vysokom (?4,5m?). lenze bohvie, po ktorej uprave, pretoze oznacnik je este v obvode stanice, minimalne 50m vzdialeny od vchodoveho navestidla a kde bola vchodova sajba, to si vobec nepamatam, jej predzvest uz toboz nie...
Reply

KVKV

#32627 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #32625:

Ináč ma prekvapilo pomerne vela zbytkov trate do starej vozovni, ktosi ma nedávno ubezpečoval, že tam už nič nie je, že je tam už všetko úplne prestavané.
Reply

KVKV

#32626 Rate positive Rate negative
Reply on: bigmac #32622:

Vďaka za cenne info, mňa len zmiatli tie poctivé kolajnice v roli prídržníc vedúce niekolko metrov za most.
Ešte dotaz. Bola v Petržalke smyčka ku koncu? ,jazdili tam aj téčka? (ešte by to stihli)
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.