Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

galiyosha

#29956 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #29955:
Preco? Pretoze cena. Cital si ten Jenkiho prispevok ohladne toho, kolko stoji K3R-N? Toto lacnejsie urcite nebude. Rekonstruovat 20-rocne vraky na nejake akoze-moderne vozidlo za take peniaze, za ktore mam viac ako polovicu zbrusu novej elektricky, je cirocira blbost... Nie som proti rekonstrukciam, ale ked, tak len a len v nevyhnutnej miere pre to, aby bolo zatial s cim jazdit -- tj 7783, 7085 a podobne. Akekolvek nezmysly naviac (Kotasie cela a podobne) su zbytocnost a len odcerpavaju peniaze. Ale nahradzat pochybnymi rekonstrukciami typu K3R-N alebo KT3 absenciu novych vozidiel, je podla mna chore.
Reply

fobust

#29955 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #29952:

Aj do Bratislavy by sa to zislo, na Petrzalsku rychlodrahu. Nevidim dovod, preco by to nemohlo byt. Ak to naozaj spravia, tak im napisem mail. ?
Reply

galiyosha

#29954 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #29953:
Pardon, skopiroval som adresu z ineho okna. ?
Reply

Sarko

#29953 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #29952:
Na linku, ktorý si hodil to nie je, tak som si to dovolil vyhľadať -
http://www.parsnova.com/vypis.asp?lng=cz&kat=64&id=89 (šiesty odstavec v článku)
http://www.parsnova.com/vypis.asp?lng=cz&kat=99&id=95 (piaty odstavec v článku)
Reply

galiyosha

#29952 Rate positive Rate negative
fobust: Evidentne sa tvoj projekt niekomu zapacil. ?

"PARS nova a.s. představila nový projekt vozidla KT3, které vznikne spojením dvou upravených vozidel T3 se středním nízkopodlažním článkem a je určeno DP Kyjev a DP Krivoj Rog."

http://www.parsnova.com/vypis.asp?lng=cz&kat=99&id=11

(Uprimne dufam, ze to nikoho nenapadne uvazovat pre Bratislavu.)
Reply

galiyosha

#29951 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #29889:
Vdaka za usetrenie cesty do front office. 🙂

Jednu vec na tom zamere nechapem: pise sa tam o severnej tangente v suvislosti s presmerovanim dopravy smerom na Patronku. Severna tangenta je uz schvalena? Presne sa vie, ako bude vyzerat? Ja som asi zaspal dobu, ale mal som pocit, ze ta stavba je v nejakom spankovom rezime, a ze sa vlastne ani nerozhodlo, ci pojde tunelom, estakadou alebo cim vlastne... Vie mi to niekto potvrdit alebo vyvratit?

Dalej, ak som tie materialy dobre pochopil, to o trolejbusoch na Zabotovej, co pisali v novinach, je blud, a do arealu budu, podobne ako autobusy, vchadzat z Prazskej.

Celkom som sa pobavil na umiestneni elektriciek do tretieho podzemneho podlazia. Rad by som vedel, cez kolko a ako pomalych eskalatorov sa clovek dostane az na to druhe nadzemne, kde bude nova stanicna hala... ?

Re #29895 J: No tak ten clovek, co im robil PDFka, bol evidentne na slovo vzaty profesional. Ako moze niekto pri dokumentoch, kde obrazky predstavuju hlavnu cast informacie, ponechat zapnute resamplovanie obrazkov na tak male rozlisenie, ze nevidiet vobiec ziadne detaily? Ach, ta slovenska profesionalita...
Reply

BM

#29950 Rate positive Rate negative
Reply on: J #29944:
Budu asi podobne vrchatskym, ale budu zelenej farby
Reply

J

#29949 Rate positive Rate negative
Inak, tak ma napadlo, že prečo vlastne DP na Slovensku nespolupracujú v istých oblastiach. Napríklad aj pri verejnom obstarávaní. Veď sú tovary, ktoré objednávajú viacere DP. Napríklad pracovné odevy (monterky), BUSE transparenty,... Pri väčších dodávkach, nižšie ceny. Mám pocit, že hlavne KE a BA by si rozumeli. Krátke plyňáky, BUSE, dodávka Solarisov,...
Či to by potom išlo všimné len do jedného vrecka, teraz ide v kažom podniku.
Reply

tr3mp

#29948 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #29946:
Pokojne sa môžu točiť aj pod Novým mostom, dôležité je, aby sa nahradil úsek od Tunela ďalej ...
Reply

J

#29947 Rate positive Rate negative
emo: napríklad na parkovisku pri tých troch panelákoch alebo až na konečnej nový most.
Reply

Emo

#29946 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #29869:
...a kde chceš tie busy pri tuneli otáčať???
Reply

Emo

#29945 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #29857:
Tým pádom by Ti ale ostala do Petržalky len jedna linka. Nie je to trochu málo?
Reply

J

#29944 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #29920:
Vieš, keby každý voz pri príchode zo služby zospodu vystriekali s wapkou (a nielen zo spodu), tak žiadne bahno na nich padať nebude. A wapka má spotrebu vody asi 300l za hodinu, čiže približne 16korún. A jej cena je približne 4000 korún. Neviem či ich majú, ale ak má DPB na hlásiče, ktoré nefungujú, musí mať aj na wapku. A dokonca by tie vozy nemuseli chodiť cez kefy, bo každodenné prepláchnutie cez wapku, takéto veci eliminuje. To by však niekto musel rozmýšľať a nie chcieť len ďaľšiu hračku za zopár miliónov a aj ak sa vozy umývať nebudú. Ja som s wapkou robil, umýval som traktor, ktorý sa týždeň pohyboval po vinohrade, bol od postreku, blata, prachu ale aj na niektorých miestach od nafty a keď som po 30min vypol wapku, tak bol ako nový. Všetko zišlo a nejaké drhnutie plechov nebolo treba. Boli čisté ako nanovo nastriekané.

Takéto ma nepresvedčí, lebo možno množstvo z "tvojich" dielenských dokážu i pri neľahkých podmienkach často zázraky... ale ja vidím vozidlový park a ten hovorí za všetko. Keď už nechceme spomínať Ik280 a iné stariny, ktoré je ťažko udržať v normálnom stave, aj keď v iných mestách to ide, ale spomeňme bratislavské Ikarusy 400, hlavne tie Petržalské. Veď už zase stojí 4809 a 4827 sa ani nepohla.


Re #29927 BM: Aspoň že niečo. A bude aj nápis DPB a.s.?

Re #29937 Martin Fundárek: Neviem či budú aj vymienať štrkové lôžko, ale čo robili teraz ten kúsok na Štúrovej tak sa nijak neflákali. Veď to treba robiť predcízne, zameriavať,... Lepšie pomaly a kvalitne ako za dva dni a nahovno. Okrem iného podľa nejakých stavebných definícií, mal by si rátať s 20% časom navyše, ako myslíš, že ti to bude trvať. To kvôli nepredvídaným situáciám. Myslím si, že to stihnú oveľa skôr ako je napísané.

Re #29938 Andy: Mám pocit, že rekonštrukcia povrchov Jesenského ulice sa bude riešiť až v roku 2005. Nie sú prachy, ale ak ťa poteším, celá ulica by mala dostať historizujúci nádych, tak ako Mostová.
Reply

J

#29943 Rate positive Rate negative
Dostala sa mi do rúk jedna knižka, ktorá sa volá Bratislava pred sto rokmi a dnes. Sú tam články s Pressburger Zeitung, ktoré sa týkajú aj MHD v Prešporku a tak som si dovolil niektoré prepísať. To pre tých, ktorý sa k tej knižke nedostanú.
7.9.1900 Pretrhlo sa vedenie
dnes predpoludním sa na Barossovej ulici (Štúrova) pred Maderovým železiarstvom pretrhlo vedenie električkovej trate, pričom sa z vozňa začalo iskriť. Hneď sa zhŕkli zvedavci a rozšírili sa výmysli, vraj vedenie spadlo na jednu ženu a zabilo ju. Skutočnosť je taká, že sa nikomu nič nestalo, len cestujúci museli prestúpiť.
3.11.1900 Nepozorný električkár
Predvčerom večer o 20.30 hodine sa stala na konečnej zastávke električky na krížnej nehoda, ktorá mohla mať ešte horšie následky, než v skutočnosti mala. Motorový vozeň č. 102, ktorý viedol Štefan Hutár, v plnej rýchlosti narazil do valu zeminy na konci trate. Vo vozni cestovala Katarína Schwegerová, a po náraze ju zranili na tvári črepiny rozbitého okna. Vozidlo malo zdemolovanú prednú časť. Vodič sa vyhováral na brzdy, ktoré vraj boli v zlom stave, oveľa pravdepodobnejšie však je, že napriek predpisom nevypol prívod prúdu. Ináč by vozeň nešiel tak prudko, že prerazil val a zohol stĺp elektrického vedenia. Prípad vyšetruje polícia.
9.11.1900 Bude lektrička do Viedne?
Z Viedne prichádza správa, že ministerského predsedu von Koerbera navštívila delegácia poslancov, starostov obcí a miest a ďalších osôb, ktoré podporujú vybudovanie elektrickej trate Viedeň - Prešporok. Význam tohto spojenia je dôležitý pro obe mestá, ale aj obce na trati. Preto je potešiteľné, že delegáciu privítali vo Viedni s pochopením.
28.11.1900 Bezohľadný zažíhač
Množia sa sťažnosti, že muž, ktorý zapaľuje v čakárňach mestkej električkovej dopravy elektrické osvetlenie, bezohľadne špiní lavice. Aby na lampu dočiahol, vystúpi na lavicu. Žial má sústavne zablatené topánky, takže čakajúci občania si potom nemôžu sadnúť. Bolo by vhodné, aby tento zamestnannec mal na zažíhanie tyč, akú používajú tí, čo zažíhajú plynové pouličné osvetlenie.
Reply

fobust

#29942 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #29903:

Vcera som isiel 21nickou v poobednej spicke do DNV. Zarucene tam tych 8 osob na meter stvorcovy bolo, miestami aj viac. Kolko maju schodiky v Ikaruse 280 m^2? Povedzme ze jeden a pol. A tych 10 ludi sa tam fakt tlacilo. Ja som bol tiez natlaceny chrbtom k druhemu chrbu, zlava tiez a sprava detto. A ked som pozrel na zem, tak hustota noh jasne davala najavo, ze na jedom metri stcorcovom stalo minimalne 8 parov noh. Je to mozne. V Bratislave, inde by sa za to prevadzkovatel hanbil, ale u nas nie je cestujuci zakaznik, je to substrat. ?
Reply

fobust

#29941 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #29920:

Vsak prave preto sa autobusakom hovori "masnaci".
Reply

fobust

#29940 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #29933:

A vozovnu, ktoru by trebalo tak ci tak a aspon 56 ks 22Tr. ?
Reply

Vladimír

#29939 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #29933:
No veď ja som písal, že by zaniknúť nemalo. A myslím si, že ani nezanikne.
Reply

Andy

#29938 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #29937:
No minimalne nech konecne zadlazdia tu trat, lebo na bicykli to tam je o zivot... Horsie nez predtym, vtedy tie panely boli rozbite rovnomerne 🙂 Teraz chybaju nerovnomerne.
Reply

Martin Fundárek

#29937 Rate positive Rate negative
Čo do kelu budú na tých 50 metroch trate na Jesenského robiť 25 DNÍ? To ju chcú pozlátiť? Kua, keby na to nabehla partia poriadnych robošov v pondelok, tak v piatok už nemajú do čoho pichnúť.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.