Discussion Forum › General Discussion

re sarko, potrubna posta: a nechcel by si aj internet cez potrubnu postu? bol by sice off-line, ale to mnozstvo 5a1/4" floppy diskiet za sekundu, to by bola informacna dialnica. a ked bude treba vyssiu kapacitu, tak obrovskym kolieskom otvorime obrovsky ventil a zvysime tlak vzduchu aspon na 30MPa...

re p-listky, praha:
to, ze mimo mesta a hlavne mimo metra automaty najdes len tazko je sice pravda, ale ten traktat o jazdni na cierno je dost chaby a vobec nevidim dovod kupovat si 60(90)min. listok za 15,-czk u vodica, ked si mozes kupit 24hod. za 70,-czk, atd az po 15 denny za 350,-czk. a 24h mas v kazdom automate a automat mas v kazdej zel.stanici, na uan florenc, na letisti ruzyn, na kazdom p+r parkingu a tym sme vycerpali vsetky sposoby prepravy do prahy, takze problem je relevantny "jen pro militantni duchodkyni v jedenact hodin vecer, ktere chybi pomer a manzel je tezce impotentni..."

J:Ano,rozkopana krizovatka Jesenskeho x Sturova by iste sposobila zosuv na Mostovej.To si moze dat SDKU na web ale ja to nezozeriem. Ad splietkova vyhybka:Prejaydna rychlost cez VYMENU sa nezmeni ale presunie sa miesto znizenej rychlosti mimo krizovatku.

Siete potrubnej pošty v BA. Smery by mohli byť celkom zaujímavé a "konkurencieschopné" bratislavskej MHD. A vy hovoríte, že nemáte podzemnú dopravu ?

Sarko:akej siete?

To by bolo zaujímavé zmapovať schému siete

Re #29462 J: To si ešte nevidel kombinácie firemných náterov košických električiek. Červeno-krémové, modro-bielo-červené, zeleno-bielo-modré, zeleno-biele a modro-žlté...

Co pomoze neaky km navyse?rychlost vacsiu asi nedaju,podla mna je to zbytocne

J:mensi obluk znamena ze sa menej deru kolaje,a podvozok elekricky menej opotrebuvava jazyky,takze dlhsia zivotnost kolaji a podvozkov,ale tahsia oprava tej vyhybky

Potrubnú poštu majú aj niektoré hypermarkety z pokladní do centra. Ale aj pobočka ČSOB na Michalskej, ktorá sa tak uchránila od návštevy zlodejov. Banka tak ušetrí na poistnom. Aj keď dosť otravuje čakať kým pošle dokumenty do centra, tam to podpíšu, vyplatia a pošlú späť.

Zdenko ale isiel si tade elektrickou?len tak?myslim ze par samovrahov si to zenie tych 60,ale zabudaju na to ze vezu ludi!a myslim ze tie madaraky v tuneli to vazne nemusia vydrzat,to ti dam za pravdu

Prosím otázka na technicky zdatných.
Zvýši sa prejazdá rýchlosť výhybkou ak je konštruovaná takto http://www.gamca.sk/~anti/kolaje/sturova_mostova%20007.jpg a aké to má ešte výhody oproti klasicky robeným výhybkám a aké nevýhody?
Ďakujem.

Ale na konečnej S. údolie by mal byť automat. Nie priamo na zastávke, ale pri nejakej lampe ako je hlavný vchod na cintorín. Myslím ten vrchný, tam ako stávajú babky s kvetinami. Možno ho však ukradli.
Inak nedávno (asi dva týždne) som jedného pána čo robí údržbu automatov upozornil na rozpadajúcu sa betónovú pätku na zastávke Dvory a dnes už je tam nová čerstvo zašalovaná pätka aj s čerstvým betónom.
Zrejme ho presvedčilo to, že im ho môžu ukradnúť. Ale aj tak nezostal lahostajný. Hovoril som mu to pri Tescu a vyzeral, že na to bude srať, ale potom som videl ako si niečo zapisuje

S499.1023: Áno rozkopať začiatok aby prechádzajúce plne naložené Tatrovky spôsobili otrasmi zosuv Jasné, tak by to bolo ideálne.

d3k0: A nezostane tá L12 tak? Možno by tam mohol K.K. spraviť rýchlo nejaký prieskum ako to bude využívané a či stačí kapacita pod most,... Veď vieš čo myslím a ak áno nechať tú 12 tak. Aj prestup by bol (11+12+14) aj spoj na Kapucínsku večer.

Mozno som slepy ale ja som nic nenasiel ani si taky prispevok nepamatam... :-?

V budúcnosti sa hádam dočkáme náhrady manažérov DP ako omylného ľudského činiteľa za jeden supervýkonný a inteligentný počítač, ktorý bude zbierať všetky podnety, percentuálne ich vyhodnocovať a podľa toho vydávať rozhodnutia.

No áno, každopádne to zaujímavosť je. Potrubnú poštu máme aj vo FNsP (jednoducho Nová nemocnica) v KE. Tak ako v Motole, je tu prepojený komplex budov, akurát nie je riadená elektronicky, ale ani mechanicky, ale asi nejako reléovo. Na tubuse sú prestaviteľné krúžky s číslami, ktorými sa volí číslo cieľovej stanice. Každý tubus má aj svoje evidenčné číslo a po dopravení dokumentov, či materiálu sa vracia prázdny späť do "domovskej stanice", v tomto prípade na dané oddelenie, či ambulanciu.

Heh, no mne zatial fungovala Aj ked neviem, ako to funguje teraz, ked sa jazdi vylukovo... Keby sme mali linky odvsadial vsade, tak by sa sice neprestupovalo, ale mali by hodinovy interval

Kedze tam uz nechodim, tak uvidime, ale niekedy ked pojdem okolo obetujem 50Sk clenske a skusim to znovu vyhladat. Mozno som si polietol tie kilometre, ale to s tym praskanim tam fakt bolo uvedene, ako normalna "Feature". Myslim, ze som to vtedy ukazoval aj fobustovi.

vid niektory dnesny prispevok ako v praxi funguje "nadvaznost" spojov..............

12 bude jazdit ako pocas vyluky, lebo novy obluk Sturova - Jesenskeho nepasuje do stareho obluku Dufam, ze pocas pokracujucej reko Jesenskeho uz odstrania ten zvysny cik-cak, co tam je a konecne tam bude normalna trat.