Discussion Forum › General Discussion

Linka s jazdnou dobou 10 minút je zvrátená kvôli tomu, čo som napísal v príspevku #26441. Spojenie vlakovej a autobusovej stanice predsa nemusí zaisťovať linka, ktorá na týchto miestach bude aj končiť. Takisto bola zvrhlá linka č. 14, ktorú by bolo logické nahradiť obojsmernou zachádzkou l. 2., čím by sa súčasne vyriešilo ja spojenie Istrochem - Újállomás.
I.

Spojenie Preßburg Hbf. s Zentralbusbahnhofom môže zaistiť nejaká linka v relácii napr. bývalej 208 (Hbf. - Zbbf. - Friedhof Rosenheim). Linka, ktorá má jazdnú dobu 10 minút, nemôže byť efektívna, pretože musí mať čas na vyrovnanie meškania v dĺžke 30% jazdnej doby.
I.

Lenze kto s tou linkou 209 pojde? Takmer nikto, pretoze vsetci co chodili 82kou, tak tak ci tak 209ku nepouziju. Jedine babky cestujuce zo Zahradnickej na Trnavske myto, ale tam som si nevsimol, ze by bola napr. linka 201 nejako hrozne pretazovana...

Ta 209 ako ciastocna nahrada za linku 82 je podla mna dost nezmyselna. Zmysel by to malo, keby chodila linka po trase Rajska - Prievozska - Mileticova - Sancova - Hlavna stanica, tym by sa vyriesila aj zrusena 82, aj zrusena 205. To by odlahcilo take linky ako 201, 202, 50, a nemusela by chodit ta posilnena 209ka, ktora nechodi odnikadial nikam. Vysvetli mi, ako 209 nahradi stratene spojenie napriklad z Kosickej na Hlavnu stanicu...

Nie je. Linka s dlzkou 10 minut moze mat opodstatnenie. Aj v PO take mame. Okrem toho, cim asi tak inym sa dostanem v urbanisticky genialne vyriesenom meste z autobusovej na zeleznicnu stanicu? Pre mna ako velmi prilezitostneho navstevnika BA je linka 210 nahodou velmi casto pouzivanou

Fuj brr. Linka s jazdnou dobou 10 minút je zvrátená. Ešte dobre, že nedošlo k realizácii tej posilovej linky ÚAN Mlynské Nivy - Rajská TESCO NHM...
I.

Tak to je naozaj priserne vela vozokilometrov navyse, normalne je to neunosne, je to strasne. Ako som si mohol dovolit take nieco povedat, vsak to nam zvysi rocne vozokilometre na trolejbusovu dopravu minimalne o jedno percento. To je naozaj strach a hroza! ?

Co je zvratene na L 210?

S takym zefektivnenim by som suhlasil za podmienky, ze by na 204ku dali klobasy.

A co keby 206 aj 209 chodili az k NOU s tym, ze by k SUSCH obe zachadzali?

Len aby si sa nedockal zefektivnenia v style "Rusime linky 49, 206 a 209. Nova linka 211 bude premavat po trase NOU - SUSCH - Vojenska nemocnica." ?

Nesuhlasim. Ak viem, ze v useku Predstanicne nam. - Trencianska praskaju troliky vo svikoch, tak to neznamena, ze posilnim celu linku 201 az na Dolne hony, ale len inkriminovany usek. A ten tam posilnuje L209.

Co sa tyka prekryvu 206 a 208, tam je zase vytazeny usek SAV - AS Mlynske nivy - ved napokon kedysi tade chodili dve linky, dnes (po rozdeleni 211ky) len 1 a pol linky.

Kedze oba useky poznam, nemyslim si, ze by bolo vhodne rypat do 206 a 209.

Ale 15Tr by nepredbehol ?

Moja rec Treba zeefektivnovat

Ale ved 209 sa na trase Ruzova dolina - Predstanicne namestie prekryva s 201, 206 zase s 208. IMHO by bolo skutocne efektivnejsie tieto dve linky zlucit do jednej alebo ich uplne zrusit a Klenovu a srdciarov obsluhovat len zachadzkami. To je rovnaky problem ako pri elektrickach -- zbytocne vysoky pocet prekryvajucich sa liniek...

To jo, lenze rovnako, ako ti posluzi 209 ti posluzi aj kombinacia 201+204 ?

Smutnym faktom v BA je, ze SOR pri vybiehani kopceka na Klenovu okoloiducu 14Tr vzdy predbehne... ?

Ehm, ehm... 206 a 209 po takmer rovnakej trase nejazdia uz 4 roky... Navyse 209 teraz premava aj ako ciastocna nahrada za presmerovanu linku 82...

204kou sa vozim dost casto a byva znacne plna...

Co sa tyka 49ny - cely problem je v tom, ze stale nie je vybudovany ten kusok vedenia od Vojenskej nemocnice na Patronku. A kedze kdejaky starosta pozaduje prestup na hrane na Patronke smerom na Kramare (co je ale dost logicke po zruseni 37ky), 49na je stale v prevadzke... Keby bol ten kusok drotu, tak tade chodi 212ka a je svaty pokoj