Discussion Forum › General Discussion

L94 a L90 maju jeden problem -- su to linky s vyrazne narazovym charakterom prepravnych poziadavkov. Vies si predstavit 15 m bus na L94, ked zacina/konci vyucovanie na Vazovovej a okolitych skolach? Rovnako zopar spojov L90 rano je nekrestansky plnych. Povies "tak tam pridam specialny spoj na dany cas", ale kto/co Ti ten spoj bude robit?

To, ze oboma linkami cestujes prave v case, ked nie su spickove prepravne naroky, ale len (pod)priemerne a v 18 m sa teda da sadnut (este sa mi snad nestalo, aby L94 alebo L90 poobede/vecer v smere z mesta viezla vzduch, vzdy su takmer vsetky sedadla obsadene), neznamena, ze tam mozes bez problemov nasadit 15 m vozidla. To je asi ako keby si povedal, ze supravy 2x T3 vozia mimo spicky vzduch, tak na tie linky dajme radsej K2 a v spicke zahustime interval...

Moj nazor na 15 m busy je asi taky, ze su len ako prilepsenie pre linky, kde v sucasnosti premavaju 12 m a nestacia (L33, L50 a urcite mnoho dalsich, ktorech pomery nepoznam).

pre mna za mna si nainstaluj v aute do kabiny aj halogen a sviet si s nim priamo do oka... Zaujimave ze sa zvladnes pohybovat po ulici pri verejnom osvetleni, ale v buse ti nestaci (pritom je tam takmer rovnake svetlo ako vonku).
btw ja osobne dost poznam a aj chodim linkami po usekoch kde verejne osvetlenie nie je a vonku mas okrem svitu mesiaca jedine tak svetla od oprotiiducich vozidiel...

PS: nezvyknem nadavat, ale dnes ma to ze zdrbavas vodicov za blbosti proste dost stve... ako keby si ty bol neomylny... (co zrovna ty mas asi najvacsiu zasluhu na tom v akom stave su v sucasntosti vztahy s DPB... na tvojom mieste by som asi najblizsi rok cusal ako vos pod chrastou...)

Tým prvým slovkom si myslel asi seba, že? KeĎd s niekym nesúhlasíš boju dôstojne a bez urážok.
Zvláštne, že iným vodičom zasvietené nevadí. Akurát tomuto áno. Keď má vlčiu tmu nech nejazdí s busom. Ja si v aute zažnem a vôbec mi to nevadí a to aj mimo obce.

Busy sa pohybujú po meste kde je dobre funkčné verejné osvetlenie. To prípadnú zrkadlovitosť pri vnútornom osvetlení minimalizuje. A tí vodiči ktorým to vadí to vymysleli zásterkou na kabíne. Nie je na zájazdovom autobuse aby nesvietil. Po voze sa ľudia pohybujú a aby videli potrebujú aby svietili lampy.

Veď práveže takých je málo. Možno pridelovať voz za dobré výsledky, ale ak sa o neho starať nebude odobrať mu ho.

No určite by mali začať so zákazom menenia vzhľadu exteriéru. A tiež by mali skontrolovať že či si vodiči nevypínajú osvetlenie. Teda v 4812 medzi 1. a 2. dverami nesvieti ani jedno svetlo a je tam tma ako v Tuneli ?

tak si plz skus pozriet v akom technickom stave sa vyskytuju pridelene a v akom nepridelene vozy a nepozeraj pri tom na extremy v jednom aj druhom smere... d'

No to je sice pravda, ale ktovie, ktorou cestou by vodici sli. Ci by sa potom vsetci ku vsetkemu spravali ako ku svojmu, alebo ku vsetkemu ako k nie svojmu...

A fakt, ze sa o to potom staraju "ako o svoje"???

S499: Ja by som pridelovanie vozov zrušil. Väčšina vodičov to zobralo tak, že si môžu mašinu polepiť a dať si tam svoje veci. ? Konečný dôsledok je, že sa nepíšu poruchy do kníh aby na ďalší deň dostali svoj voz (aj keby ich písal nie je isté, či to opravia, ale to je o inom ? ) A voz stojí keď "majiteľ" nemá službu,...
Poznám len dva vozy, ktorých pridelený sa zmocnili svojej úlohy dobre a to 1803 a 4831. Možno ešte aj nejaký ďalší, ale v rýchlosti ma nenapadnú.

Minimálne by som vydal zákaz menenia exteriéru vozidla. ?

Nemysli si o sebe, ze si vtipny. Kvoli tomu, niekto nieco nepochopi nemusis hned buzerovat. A ozaj, kedy ide posledna 5? Dakujem za pochopenie. Praci cest!

Železničný simulátor podporujúci aj električky: http://www.rail3d.net/
bohužiaľ nevyzerá moc freeware...

#26223 COLOR: ? Myslel som ze neskore vecernicky su zrusene ? ? ?

Tak ze skoro.

premavka na linke 5 sa nekonci, si to precitaj poriadne "cas ukoncenia premavky na linke 5" je to, ze ti posledna 5 z dubravky odide este hodinu pred vecernickom!

ako ze sa konci premavka na linke 5?

Pripájam sa k Igorovmu názoru.

Romi NR:Ze je to niekde este horsie neznamena,ze v BA je to dobre:-(.Vy zase mate Mercedesy:).Ale vo svetle prvych pozitivnych zmien po dlhych rokoch dufam,ze prve lastovicky budu nasledovat a ze sa dockam aj toho,ze denna premavka bude koncit aspon poslednymi odchodmi z konecnych o polnoci a ze aj v nocnej doprave sa dockame aspon pravidelneho hodinoveho intervalu,ako to byvalo kedysi,ze sa dockame zinteligentnenia linkoveho vedenia miesto neucelneho precislovavania a ze sa dockame aj trocha kulturnejsieho vozoveho parku a cistych,nepomalovanych vozidiel.I.

Oceňujem pozitívne zmeny od 010304 ale zároveň dávam opäť na zamyslenie tak drastickú vec, ako je čas ukončenia premávky na linke 5 !!! :-(((

Vy sa tu bavite o katastrofe MHD BA a tiez o nocnych linkach.Keby ste vedeli o ubohosti MHD v NR.Kde na take velke mesto ide bus raz za 40min.Mimo spicky kde niektore linky jazdia cca po 15mim.intervaloch a cez vikend raz za hodinu a do niektorych casti raz za dve hodiny.A nocne spoje ktore by sa uzivili tak nejazdia vobec na tom profituju taxi sluzby.Tak si len vazte vasu perfektnu MHD.

hehe, myslim ze moj trolejovy nocak na dolne si asi videl, na jeho realizaciu treba len upravu trolejoveho vedenia na SAVke a volu (a v noci by to bola uplne genialna linka, vychyta vacsinu zdrojov cestujucich). Obdobne sa da spravit nocak na vsetkych elektrickovych radialach (s neakymi zmenami trasy cez mesto), ale o tom tu uz myslim bola rozsiahlejsia diskusia...