Discussion Forum › General Discussion

Železné mesto je Eisenstadt? Tento slovenský názov počujem prvý raz a ani Google mi to hneď nevedel nájsť, čo to je.

Nie som podporovateľ ZSSR, ani Ruska, iba hovorím, že po slovensky je to Charkov. Pri všetkej solidarite nezabudnime byť Slováci. U nás je to Charkov.

Tiež hovorím Zagreb, ak by som slovensky tak Groby sú v preklade jamy, hroby, to potom by zneli Chorvátsky, Slovenský Hrob čo by znelo deprimujúco, nemecky Eisgrube - ľadová jama. Trebárs Rača je Racha, nemecky Račisd(t)orf. Áno súhlasím, že by sa malo na Slovensku po slovensky len potom by sa mal návštevník zo zahraničia naučiť slovenčinu? Aj Linz je Linec slovensky.

Existuje zoznam slovenských exonym a tam skutočne existuje Charkov, Kyjev a Ľvov, čo sú verzie vhodné pre slovenský jazyk. Ale používanie exonym nie je nijako záväzné a niekedy je to prirodzenejšie povedať v domácom jazyku (v tomto prípade symbolickejšie). Napríklad ja nepoužívam názov Záhreb ale vždy to nejako prirodzene skĺzne k Zagrebu. Tiež bežne nepoužívam názvy ako Železné mesto, Stoličný Belehrad, Ráb alebo Segedín.

Asi preto, ze poberie ludi z 3 roznych P&R a odvezie na elektricku/Patronku (prestup na ine linky) resp. ak pojde pod Novy Most tak do mesta? Alebo ma mat kazde P&R vlastnu linku?

A čo bude mimoriadne? Ďakujem

Pán csepka_3 je asi podporovateľ ZSSR, po rusky Charkov a ukrajinsky je Kharkiv, ešte aj Vy poučujete ako celá koalícia? Som na Slovensku a nemám proti cudzincom nič.

V Charkove - po slovensky.

Ľudí, čo zaparkujú na jednom P+R a budú cestovať na druhé P+R pre iné auto asi veľa nebude.

Nerozumiem, prečo by mali byť P+R parkoviská prepojené nejakou jednou špeciálnou linkou.

L2 už nejazdí a #7826 mala by byť v Kharkive (UA), možno tam vykoľajila. To máte asi chybu tu.

Internet Explorer?

#7826 solo na stanici nove mesto na linke 2 sa dnes vykolajila.

Na pondelok pripravuje DPB nejakú šotoakciu

Edit: pardon, už rozumiem. Reagoval som príliš absolútne na poslednú vetu "To koľko z tých ľudí sa obmenilo v bode B nehrá rolu." Ak sa ti z tých desiatich cestujúcich v úseku A-B a pätnástich v úseku B-C 95% vymenilo v bode B, tak by som do tej zastávky B prioritnejšie prístrešok, nerátal so staničením 10 s a zvážil, či je nutné spojiť body A a C priamou linkou, alebo radšej linku z bodu A presmerovať tam, kam prestúpili cestujúci vystupujúci v bode B a bod C obsluhovať linkou z miesta, odkiaľ prišli noví cestujúci na zastávku B. Ale na samotný počet osobokilometrov to vplyv nemá.

??? Ako čokoľvek z toho súvisí s výpočtom vykonaných osobokilometrov?

trochu aj hrá-napr. prístrešky, doba staničenia, prípadné prestupné väzby....

Tá Hodonínska môže mať zmysel pre prestup smer Bory, keďže 30 jazdí častejšie ako 36 a 216. Prestúpiť sa síce dá aj na Vrancovicovej, no potom máš vyhliadkovú jazdu cez celý Lamač.

Řekl jsem 5 a myslel 10.

Áno, myslel som Hodonínsku. Ospravedlňujem sa Kto chce ísť na tieto zastávky, kde v smere do BA vystupujú jednotky cestujúcich denne, môže si prestúpiť na 37 v Záhorskej.