Discussion Forum › General Discussion

Rozdiel medzi lístkom Wien ticket bez MHD a s príplatkom na MHD bol myslím okolo štyroch eur, a toľko vtedy jednodňový lístok WL nestál – myslím už vtedy stál cez 5 eur. Kým cestujúci vtedy zaplatili 18 eur za spiatočný lístok aj s MHD v prvý deň platnosti cestovného dokladu, dnes zaplatia približne 28 eur (18 + 10). Pretože Viedeň vyradila pred dvomi rokmi z ponuky lacnejšie jednodňové lístky a ponechala v platnosti len drahšie 24 hodinové.

Našťastie Bratislava zarobiť nepotrebuje a preto je MHD v cene Bratislava Ticketu a DPB za to dostane závratných 80 euro centov.

Doplatok v pokladni ZSSK ku koncu existencie tých lístkov stál úplne rovnako ako celodenný lístok v ÖBB / WL aplikácií. Na zrušení kombinovaných lístkov teda cestujúci nijak neprerobil.

Aby viac zarobili na celodenných lístkoch, ktoré stoja už desať eur.

Prečo vlastne prišlo k zrušeniu týchto lístkov?

Mám dojem, že ÖBB predáva kombinované lístky na svojom internetovom portáli. Aspoň to tak bolo, keď som naposledy cestoval vlakom do Viedne.

keď si rozklikneš ten link, tak je tam zoznam všetkých prevádzok českých MHD a následne v každej prevádzke všetky linkové cestovné poriadky. Takú stránku som sa pýtal, či u nás existuje.
Len tá česká má nevýhodu, že linkové cp majú zastávky v licenčnej? podobe, tzn. zoznam všetkých zastávok obsluhovaných danou linkou od jednej konečnej po druhú bez rozlíšenia zachádzok v zozname a bez vypustenia zastávok, ktoré sa dajú obslúžiť iba v opačnom smere. Okrem toho tam nie sú vyčlenené víkendové spoje do samostatnej podtabuľky a zjavne nepoznajú verziu "spoj ide denne"- aj keď má spoj navlas rovnakú trasu aj odchody 365 dní v roku, v záhlaví má značku X6+

Nie. Kombinované lístky sa nikdy cez web zakúpiť nedali, a navyše dnes už vôbec neexistujú (ani na pokladni).

Zdravim, tento listok kupeny cez eshop ZSSK (toto je realne uvedene na listku) plati vo Viedni aj na MHD, konkretne metro? Podla mna nie, ale kedze historicky sa predavali listky aj s MHD, nachadzam na nete rozne protichodne informacie. Dakujem.

EUROPA REGIONAL WIEN TICKET VIA MARCHEGG/GAENSERNDORF/KITTSEE
DO/ZO VSETKYCH STANIC / NACH/VON ALLEN BAHNHOEFEN IN WIEN
NEPLATI VO VLAKOCH RJX INCL. 1 BICYKEL/RAD

Ak sa pýtaš na portal.cp.sk, tak tam nie je podstránka MHD.

Ak odkláňať tak smerom Medená-Kúpeľná. NLŠ je námestie, už dosť, že si z neho ministri robia parkovisko nerobme z toho ešte aj veľkú križovatku.

Ale v prvom rade by som sa zameral na zníženie počtu vozidiel na Mostovej, áno sú tam súkromné garáže a s tým tažko pohneme ale počet taxíkov, blaváčikov a iných vodičov na blikačkách čo si tam postávajú medzi SND/Redutou by sa mal prísnejšie kontrolovať.

Existuje verzia tejto stránky: http://www.portal.idos.cz/IDS/List.aspx?type=m
pre Slovensko?
Ono je to dobre schované, pri googlení linkového cp príslušnej mhd sa to väčšinou nezobrazí a ohľadom cp tam odkazuje len pár webov českých prevádzok MHD, ale je to spoľahlivé pre celé Česko. Na druhej strane, väčšina ľudí linkový CP nepotrebuje, ak je dobre stavaný vyhľadávač spojení.
A keby som mal porovnať linkové CP tých českých MHD prevádzok, ktoré ich zverejňujú na svojom webe, tak zatiaľ od A po Plzeň sa mi najviac páčila Ostrava.

Možno by stálo na zváženie odkláňať IAD po teraz nevyužívanej koľají na NLŠ aby sa nezdržiavali toľko električky
Ak totižto L1 a L4 idú v tesnom závese za sebou znamená to zdržanie...

Nie. Tá stránka je stále živá, len v nej akosi chýbajú dáta: https://dpb.sk/sk/vyhladavac-spojenia - pod možnosťou "Cestovný poriadok" bola možnosť dať vygenerovať aj linkový.

Neboli aj tam iba zastávkové?

Ale iba v zastávkovom formáte, on chce linkové CP. Tie myslím už dnes DPB nezverejňuje nikde (nejakú dobu ich mala tá hrozná CP appka na ich webe ale tá už zdá sa nefunguje).

Keď si otvoríš lubovolný CP tu a klikneš na vytlačiť máš možnosť si PDF vygenerovať z lubovolnej zastávky.

Aj arriva občas pobaví anglickými verziami oznamov: v pondelok som si všimol, že anglická verzia oznamu o využiteľnosti CL z prímestského autobusu na pokračovanie cesty má prvú odrážku- na cestu mestskou hromadnou dopravou preložené ako "public transport" (bez city).

Áno, ukazuje, zle som sa pozrel. Takže sa vlastne inak ako podľa poslednej polohy vozidla nedá zistiť, či je to odchod priamo alebo vrátane okružnej jazdy cez Šafárikovo nám.

Na označníku na Jesenského je uvedený ako cieľ Hlavná stanica.