Nedal by sa preventívne oživiť, aktualizovať a dať do aktualít článok Neobsluhované zastávky v prípade zlej zjazdnosti ciest?
Ešte pred pandémiou sa to nahadzovalo do aktualít začiatkom zimy a bolo to tam cca. do marca. Potom prišli zimy, keď bolo v BA možno 10 dní, keď bol v intraviláne mesta aspoň fliačik snehu, a teda článok príliš zmysel nemal, ale teraz je zase zima pomerne mrazivá a sneh sa drží.
To nie je zle riešenie
33 by išla do tohto intervalu ... Len nevýhoda je to že 32 keď si prenáša meškanie tak musí sa myslieť na to aby 33 nemala prepojený interval s ňou hlavne poobede smer DD
Tiež si myslím, že L33 sa iba posilní kĺbmi a zredukuje interval o 1/3. No potom by som dal na L32 interval 8-15-10-15 a víkendy 10-10, keďže má nahradiť aj L64 v úseku Patrónka-Jelačičova. A prekopal aj tú L45 a dal jej interval 10-15-10-15 s tým, že by s NOÚ išiel na striedačku každý druhý spoj na Valašskú ako náhrada za L64 a k Červenému mostu a ešte lepšie až k Tesco Lamač a mohli by sa využiť tie nevyužité degeše z L33.
15 TrM tam neoficiálne jazdili aj 65 km/h, dokonca aj v rozbitom BUS pruhu, ktorý býval na Prievozskej. Rovnako aj T3 a K2S na Krčacoch nejazdia vždy iba 50 km/h. Takže aj keď tam bude maximálna rýchlosť 50 km/h, tak pochybujem, že ju tam budú vodiči dodržiavať.
pokial maju vozidla patricnu konstrukcnu rychlost, trat bola na to projektovana, realizovana a je patricne udrziavana a nachadza sa na komunikacii kde dana rychlost je povolena, tak potom uz v podstate chyba len vola k administrativnej zmene....
a da sa realizovat aj ak by to bolo neviem ako byrokraticke v priebehu maximalne mesiacov....
PS: nebolo este relativne nedavno nieco podobne aj v elektrickovej sieti ? (a dnes sa po vajnorskej moze 60)
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
.
Urbanway 2423