Reply on: si #255530:
15 TrM tam neoficiálne jazdili aj 65 km/h, dokonca aj v rozbitom BUS pruhu, ktorý býval na Prievozskej. Rovnako aj T3 a K2S na Krčacoch nejazdia vždy iba 50 km/h. Takže aj keď tam bude maximálna rýchlosť 50 km/h, tak pochybujem, že ju tam budú vodiči dodržiavať.
(a aj ostatne spoje, ktore ma viacere konecne ako napr. L23, L80, L99, ...)
MatejBA
Spekulacia so spojenim s L64 by nebola uplne zla (nove spojenia pre Dlhace), len by celkom chybalo prepojenie na Hlavnu Stanicu (tu by uz fakt mohli tu Sokolsku nejak spojazdnit na pristup do Stanice), a zapchy by asi velmi tomu nepomohli tiez (aj ked uz teraz to zabijaju Kramare).
A k L33, napadla ma hodne kacirska myslienka - ak by na L33 dali baterkove hybridy alebo nechali degese, tak by ju mohli potiahnut bud do Mlynskej doliny (vzniklo by aj studentom prepojenie roznych internatov a fakult) alebo cez Patronku k Cervenemu mostu ci Tescu Lamac (P&R). Len by sa musela zacat vyuzivat elektrickova trat ako bus pruh v Karlovke. A ak by tam potiahli L33, tak by teoreticky mohli zrusit zachadzku L37 v smere do ZB.