Discussion Forum › General Discussion

Nemám úplné ani detailné informácie. Viem akurát, že bolo viacero stretnutí BSK s obcou, Mošoňskou župou, dokonca s maďarským ministerstvom zahraničných vecí.... a nenašiel sa nikto z ich strany, s kým by sa to dalo riešiť.

Colné správy majú vo svojej právomoci aj iné záležitosti ako cezhraničný obchod, ktorý je v rámci EÚ prakticky neobmedzený s výnimkou pár komodít (tabak, alkohol, autá). Pokiaľ colník zasahuje so psom, tak ide o hľadanie narkotík, ktoré sú prakticky všade zakázané, dokonca aj v Holandsku mimo coffee shopov. A Holanďanom ide práve o to, že pokiaľ požívanie niektorých narkotík obmedzene tolerujú, tak sa nechcú stať prakladiskom a uzlom v medzinárodnom obchode s narkotikami. Preto robia preventívne aj cielené (t.j. na udanie alebo na základe spravodajsko-kriminalistických informácií) kontroly na pohraničných bodoch.

Colné správy zároveň aj kontrolujú pohyb hotovosti (v rámci EÚ max 10000 EUR - cezhranične aj vnútroštátne) a v niektorých štátoch (napríklad Francúzsko, Nemecko) aj veľkého objemu hnuteľného majetku (to nie je samozrejme aplikovateľné pre letiská, ale pri sťahovaní musí mať posádka doklady kto a čo sťahuje odkiaľ a kam, aby preukázali, že nejde o kradnutý majetok.

To ale nie sú colné kontroly v tom smysle ako existovali kedysi.

A robí s tým niekto niečo v IDS BA? Linka S8 existuje už pár rokov..

Veď aj tu by bol určite osobitný cenník. No hádam by to vyšlo lacnejšie ako teraz. Rusovce - Rajka spiatočný 4,8€.

A Šamorín je tiež v Bratislavskom kraji?

Mýliš si náhodné kontroly s obnovením hraničných kontrol. To sú dva rôzne inštitúty s rôznymi dopadmi. Pre to druhé platí časový limit 6 mesiacov, čiže nie, nie je to na rozhodnutí členského štátu. Akurát sa to odrbáva tým že po 6 mesiacoch sa počká deň a vyhlási sa to akože nanovo.

A čo pomôže "vymyslenie zóny" keď nemáš v tej zóne nič zaradené do IDS? Aj tak jedno keď aj 901 je v IDS len formálne, ale funguje na osobitnom cenníku.

Už niekoľkokrát bolo v nedávnej minulosti komunikované, že akonáhle bude spolufinancmajster z HU (tak ako je v AT), tak linka do Rajky môže rýchlo vzniknúť.

Samo, je na rozhodnutí členského štátu, či a ako dlho bude robiť pasové kontroly na svojich vnútorných hraniciach. Môžeš to kritizovať, ale to je tak asi jediné, čo môžeš robiť.
A nie je to len záležitosť Rakúska. V Amsterdame na letisku príde zmiešaná colno-policajná hliadka k vybranému schengenskému odletu, policajt pozrie doklady a colník so služobným psom obehne ľudí čakajúcich na bráne. Minule takto z letu do Viedne vybrali dvoch, ktorým pes niečo označil v príručnej batožine. ... a nikto sa nesťažoval ...

chodím pravidelne busom na Schwechat a späť, ale colníka som na AT/SK čiare nevidel ani nepamätám ... príslušníci hraničnej polície tam pomerne často robia kontrolu dokladov, to je tam bežná vec

nepoznám príslušnú legislatívu, ale mám pocit, že použitie výrazu "CLO" je v tomto prípade anachronizmom ...

do p***! čím ďalej, tým sa horšie cestuje na linke č. 9 s tými smradľavými bezdomovcami. jazda trvá nekonečne dlho už k ďalšej zastávke, magistrát zlyhal jednoznačne pri riešení tejto situácie, neskutočné to je v hlavnom meste Slovenskej republiky.

To je otázka na IDS prečo tomu nevymysleli zónu ako pre L901. No a prečo sa nedohodli aj zo súkromným prepravcom čo tam jazdí.

Problém je že rozsah dopravy na S8 je absolútne úbohý. A v IDS je zaradený len slovenský úsek, Rajka nie.

Na to tam je S8. Je predsa zaradená v IDS BK. Už, len aby nebola skoro denne nahradzovaná NAD.

Prvé čo mi udrelo do očí: dokonca v takte!

Inak presne toto - mozeme tu kydat ci sa smiat, ako sa tvaria ako sucast IDS BK ci ako divne jazdia, ale v konecnom dosledku firma Dominiq mala gule na to, aby tu linku prevadzkovala na vlastne riziko.

Inak ked uz bezi Linka 901 do Hainburgu a dokonca ju posiluju, nemal by IDS BK zvazit 801 napriklad od Janikovho dvora cez Rajku a Bezenye po napriklad vlakovu stanicu v Hegyeshalome alebo Mosone? Ci na to staci aj linka S8 a nie je tam taky dopyt? (co pri 2 hodinovom intervale ale asi moc nebude)

Že to tak nemá byť a európska legislatíva predpokladá dočasné obnovenie na maximálne 6 mesiacov, nie roky, ale členské štáty to odrbávajú. O tom že neexistuje dostatočne vážny dôvod pre tieto kontroly ani na tých 6 mesiacov nehovoriac.

Našťastie sa zdá že schnitzli sa v posledných týždňoch v tomto smere konečne upokojujú.