Discussion Forum › General Discussion

"Tým, že by regionálny autobus nezachádzal až do mesta, získal by čas a mohol by sa otočiť späť do regiónu po ďalších ľudí. Regionálna doprava totiž nemá čo fungovať ako mestská hromadná doprava."

Ak toto povedal, tak fakt je ta BID/IDS vedena analfabetmi.

Vsak predsa ak je niekde subeh MHD a Regio liniek, tak v normalnom IDS by sa snazili to skoordinovat tak, aby sa doplnali a ludia prosto sadli na autobus a isli, a nie riesili, ze v tom a tom autobuse je to tak a tak.

Napriklad taky Lamac ma neskutocne mnozstvo Regionalnych spojov, pricom by sa na tom kludne dala stavat dopravna kapacita (a napriklad pri ruseni 30 pod Most SNP mohli kludne lepsie propagovat, ze miesto toho maju Lamacania autobus do centra a menej ludi by nadavalo).

Apropo terminal Bory, o ktorom sniva - co by odtial jazdilo do mesta? Elektricka tam nie je (a keby bola tak to je zachadzka jak hovado pre ludi), vlak tam nestoji (ak by tam stal, tak uz teraz byvaju plne), a chodi ti tam az 1 linka do mesta ktora je teraz preplnena casto nad kapacitu (21).

Nie, len BIDka, ale aj ZSSK prípadne ŽSR zodpovedná za stav infraštruktúry.
Včera išiel OS s odchodom o 21:09 smer N.Z. s meškaním cca 60min. lebo meškal kvôli nutným obehom súpravy. Koľko, že prípojov častokrát posledných počkalo po dedinách na tento vlak? Určite žiaden.

1. V meste máš trochu iné intervaly, takže keď som včera prestupoval na Lúčanke na 98 a tá ktorou som mal ísť meškala 38 minút, prišla iná ktorá mala ísť o polhodinu skôr.

2. Fantastické riešenie. Tak budeme cestovať o hodinu dlhšie lebo BIDka nevie riadiť dopravu

To sa ti deje aj v samotnom meste.
No a problém je vo veľkej miere aj v opačnom garde. Vlak ti často mešká a regio prípoj je už dávno fuč. Na trati 130 skoro denne. Preto sa zaviedlo postupne naspäť kopec priamych regio busov z BA.

Problém je že keď autobus zasekáš v zápche, tak tým trpia aj ľudia čo išli koľajovou dopravou.

Vezmi si také Malacky. Je super že sa tam dovezieš rýchlo vlakom a nadväzuje ti tam autobus ďalej do regiónu. Ale ten autobus ďalej do regiónu často vychádza z Nív, a pokiaľ sú na ceste zápchy, tak to že si použil rýchly vlak ti vôbec nijak nepomohlo, lebo autobus na ktorý prestupuješ beztak kvôli tej zápche mešká.

Minimálne tam kde je nadväznosť na koľajovú dopravu by určite autobusy mali vychádzať z daného prestupného bodu, s výnimkou toho ak prichádzajú zo smeru kde zápchy nie sú problém.

Samozrejme, aj ráno je to občas napriek kolónam rýchlejšie po D2 ako cez Záhorskú Bystricu a Lamač. Niekedy sa 205, 209 odkláňajú cez Volkswagen, iné dni sa odkláňa už cez Stupavu alebo až od Záhorskej Bystrice. Každý deň je to iné ale čo som tým komentárom chcel povedať, že sa to každé ráno sleduje.

Neviem ako Senecká cesta, ale Stupava sa moc neupchavaz tohto pohladu. Diaľnica zvykne kolabovat tesne za výjazdom na stupavu a D4 smerom na záhorskú je prázdna. Trochu môže byť problém vstup do záhorskej ale potom je to už bus pruh. No a arrivaci od kruháču v záhorskej poznajú skratku k bus pruhu.

https://www.postoj.sk/182370/v-hre-je-aj-to-ze-by-regionalne-autobusy-nezachadzali-do-mesta-a-koncili-by-na-jeho-okraji

Neviem, dnes som si celú D2 odstal v aute za 205kou. A nie je to prvýkrát. Ale možno to bol len umiernený vodič arrivy. Hoci razil cestu v ľavom pruhu.

Nie vždy to pomôže, pokiaľ sa upchá aj Senecká cesta alebo Stupava

Aj dispečing IDS BK pravidelne odkláňa 205, 209, 605, 609 z diaľnice....

To by dispečing IDS BK musel byť reálnym dispečingom. DPB pravidelne odkláňa l.21 z diaľnice.

To by som už nechal na ľudí ako to komu vyhovuje. Aj pri regio busoch máš po ceste ďalšie zastávky. V prípade zlého počasia radšej obetujem 5-10 min. času možno dlhším cestovaním ako niekam 2-3 krát prestupovať a moknúť na zastávkach.

To by sa ti teda poďakovali ľudia bývajúci nad K. údolím a aj ľudia pracujúci v River parku. Pri svojom bydlisku si si samozrejme žiadne zrušenie nenavrhol.

Nebolo by dobré spraviť z expresných liniek 205 a 209 skutočne expresné linky, neviem, napríklad tým, že by sa v špičke nezasekali na 30+ minút v zápche na D2, ale by využili takmer 8 km bus pruh (s drobnými prerušeniami) na Hodonínskej?

Elektricky nikdy nemali zastavky na znamenie.

Neboli náhodu Krčace niekdy dávno tiež na znamenie?

Už dávno by to mali spraviť — minimálne obidve Krčace, Kráľovské údolie a Vodnú vežu. Čo sa týka Kráľovského údolia, využívajú tú zastávku prevažne na prestupovanie; hoci sa dá takisto prestúpiť na Lanfranconi, takže by mohli autobusovú zastávku úplne zrušiť.

Alebo dať zastávky na znamenie??? Nič nebráni tomu aby mali električky takéto zastávky ..
Spomaliť na rýchlosť 25km/h pred zastávkou a popri zastávke ísť v takomto tempe a následne zrýchliť na maximálku
Vedeli by to ušetriť kľudne aj 2-3 minúty na úseku Dubravka- Centrum..