Discussion Forum › General Discussion

Už drvivá väčšina Mercedesov aj tých starších má koženkové poťahy a výmena poťahov za koženky bude pokračovať aj naďalej. Sorky aj tie najstaršie majú tiež koženky už takmer všetky.

Vyraďovať sa budú jedine ak by prišli nové vozidlá vo väčšom množstve, ináč bez toho žiadne väčšie vyradenie Mercedesov nehrozí.

4905 ma nove potahy, bola vystavena na DOD minuly rok.

Nabuduci rok sa akurat samovyradia dalse kusy v dezolatnom stave, neexistuje ze by ich masovo vyradili bez nahrady.

Podľa mňa ostávajú tie staršie teda z roku 2010
Keďže v ďalšom roku by sa mali MBCC a SORky začať vyraďovať keďže im plynie 16.rok prevádzky

Rídyči ich poškodziui gumama!

Si chceš vyrezať kúsok poťahu na pamiatku?

Niektore MBCC maju nove uz od leta. Neviem kolko ich este zostava s povodnymi.

Pačia sa vam tie nove koženkove sedačky alebo tie stare dobre sedačky?

Sor ENS12

V akom autobuse nájdem ešte pôvodné sedačky lebo sa mi zdá že všade sú už tie nové koženkové sedačky

To chce obrázok zastávky MHD so šípkou ukazujúcou na obrubník s nápisom "Pozor, gryže!" A vedľa fotku pneumatiky s vyknustným krajom/bokom.

Prepáč za OT ale lepšie napísanú záhoráčtinu som ešte nevidel

Po abslolvovaní kurzu prevažn s "Gécom" ale aj s mišom Z, Jarom O. a ďalšími, po absolvovaní trosch štvrtín zácviku bez jediného kontaktu s obrubníkom som sa dostal na predposlednú službu v zácviku k istému Viktorovi J. z "Jánú" (Moravský sv. Ján), který strávil tých pár hodín na schodíku 14Tr linky t-210 neustálymi výkrikmi "Nechodz tag blízko g temu pangejtu, odэreš gumy!". Neodrel som ich ani raz ale chápem, že pre psychicky slabšieho jedinca by to mohol byť signál, že obrubník hryzie ako krokodíl a treba sa od neho držať v úctivej vzdialenosti.

Vždy ma fascinovalo, že v kurze učia inštruktori už na druhej alebo tretej hodine pristavovanie k zastávke. Pamätám si ako sme si niekoľkokrát prešli Palisády - Mudroňovu - Lovinského a zastavovanie vo svahu, pri zastávke s hlúpo navhnutým prístreškom atď atď všade sa očakávalo a všade sa dalo, že prakticky začiatočník bol schopný pristaviť vozidlo bezpečne na jeden detský krok. MZ bol v tomto nekompromisný.

Človek potom vylezie z kurzu a zožerie ho systém. Ten istý človek, ktorý v autoškole 2 hodiny denne v kuse zastaoval na detský krok, zrazu začne po polroku spievať, že ho džubú dielenskí, že dostane defekt, že mu to strhnú z platu, že cestujúci to aj tak neocenia...

Ja som si včera cez oficiálnu apku Deustche Bahn kúpil lístok z Viedne do Mníchova prvou triedou, a prekvapilo ma, že prípadná miestenka je za doplatok 6,50 €.

Je pravda, že šlo o Sparschein, ale aj tak som nečakal, že medzinárodný lístok do prvej triedy bude bez miestenky.

A čo, bratislavskí vodiči bez kasseláku už nevedia ani ku hrane pristaviť? Praha po vyskúšaní kasseláky programovo odmieta ale nejaké brutálne medzery tam preskakovať nemusím, na rozdiel od rôznych dedinských ČSAD, kde kasseláky majú ale vychovaných vodičov nie.

Tuším, že niektorí poslanci občas aj vlakom cestujú. Budú tiež k ich ctenému poslneckému preukazu doplácať 1€/3€?

To dúfam aj ja i keď v podkladoch je napísané iba "Výmena poškodených obrubníkov." Uvidíme.

Lepšie Botanická s betónom a bez Kasselaku ako terajší stav
Hoc Kasselak nie je záruka toho že sa bude zastavovať pri hrane

Snáď na rozdiel od Botanickej dostane aj kasselák