Discussion Forum › General Discussion

Len tak som sa zamýšľal že čo by urobilo zlepšenie ranného intervalu v kritickom čase na 3-4 minúty pri linkách 3,4,(7),9
Pri linke 3 by to ráno urobilo 3 vozidlá, pri linke 4 by trebalo optimalizáciu spojov ktoré chodia na ZSTNM keďže v Dúbravke je v rannej špičke pauza cez 20 minút takže tiež by trebalo 2-3 vozidla
Na linku 7 kvôli intervalom s linkou 3 minimálne 2 vozy
Na linku 9 taktiež 2-3 vozidla
Jednalo by sa o odchody 6:30-8:30 z konečných
Ale z vozmi nie sme navyše, ibažeby sa K2 použili viac v ranných špičkách

A poobede by sa hodilo zlepšenie intervalu na 4 minúty... A linka 7 v intervale 8minut ale až po Raču.

Keby sa toho chopil nejaký odborník (nie v hanlivom zmysle), tak tam zelene vie byť kľudne viac než teraz, a nebude slúžiť ako kôš a WC.

Prečo musí byť na každom voľnom pozemku postavené niečo "zmysluplné"? Zeleň tu nemôžeme mať?

OK, vraciame sa na začiatok. Neotvoríš si stánok, lebo pozemok ti nepatrí a máš na ňom zle nivelovaný trávnik, nejakú zeleň v spoločenskej hodnote 20 € a smeti.
Komu patrí a prečo na ňom nie je niečo zmysluplné je gro mojej pôvodnej otázky v #251818.

Keby to malo byť také výhodné, už dávno by si tam niekto otvoril stánok.

Tieto malé prevádzky sa už neoplatia a naviac ľudia cestujúci MHD patria najmä k nízkopríjmových skupinám

V OC Einsteinova

Také metre kde predávajú? Tiež v Auparku?

S dátami sa nedá nesúhlasiť, ale stále za za taký krátky čas dá kúpiť pečivo/sendvič/minerálka. Frekvencia cestujúcich je tam vysoká, priestor je v dosť zlom stave, mohlo by to majiteľovi pozemku ekonomicky vychádzať (tých možných využití nejakého malého priestoru na takomto mieste je viac). A to aj v prípade, že vedľa je celý Aupark. Prečo sú v ňom malé franšízy potravín, trafika či pekárne, keď sa všetko dá kúpiť rovno oproti nim v Kraji? Buď sa špecializujú, alebo niekto chce zobrať colu do ruky a za 10 sekúnd odchádzať. Tak v takomto café/pekárni to môže byť všetko v jednom a tentokrát naozaj do 20 metrov od hrany. Komu môže prekážať dodatočný komfort? Teraz je tu ničovaté nič. Veď za toto by mal hlasovať každý šotouš - rovných 100% tu sa vyskytujúcich ľudí sú cestujúci MHD.
Edit: Mať tu ešte doručovacie boxy, jednak by nikomu esteticky nevadili, druhak pri tej frekvencii spojov by pre tých, čo to majú po ceste, mohlo dávať zmysel si to objednať sem a vyzdvihnutie vyriešiť medzi dvoma spojmi. Zásobovanie sa dá vyriešiť, z nájazdu je tam prakticky celý jeden pruh, dnes vyzebrovaný.

Keď som robil v Digitál Parku, tak väčšina chodila na Dvory, ak teda nešli nakupovať do Auparku, lebo smer centrum tam bol jednoduchý prístup, ako sa motať cez Aupark.

Ešte by som pridal ľudí z Digital Parku, aj keď tí to majú jednoduchšie na Dvory.

Pretoze hned vedla mas velke nakupne centrum so vsetkym (wc, jedlo, kava, sluzby, obchody) v teple a suchu, a na zastavku chodia autobusy v smere do centra priblizne kazdych:
- Pracovny den: 1,3 az 3,33 minuty (v rannej spicke kazdu 1 minutu) smer Zochova az do takmer 23:30 ak ratas aj nocaky (80+83+84+93+94+N93+N95)
- Cez vikend: tiez chodia priblizne kazdych 3,33 az 3,5 minuty smer Zochova
- Pracovny den: Pod Most SNP (88+91+191) chodia priblizne kazde 4 minuty v spicke, kazdych 8,5 minuty v sedle
- Cez vikend: Kazdych 8,5 minuty cely den pod Most SNP

Za cely pracovny den tam mas cca ~750 spojov smer centrum, cize v priemere cakas menej ako 2 minuty (a to ratam od polnoci do polnoci).
Za vikend tam mas ~450 spojov, cize v priemere za cely den spoj priblizne kazde 3 minuty.

Cize nie je tam taka dlha doba cakania, aby sa oplatilo ist na kavu, a nie je to tak atraktivna lokalita, aby tam na kave sedel niekto len tak.

Nehovoriac o tom, ze to je zastavka, ktoru takmer vylucne pouzivaju ludia, co uz kavu, jedlo, WC, nakupy mohli a mali uz v Auparku

Café a toalety sú tak 20 metrov odiaľ v Auparku cez mostík.

Ďakujem za veľmi rýchlu opravu

Chcel by som sa opýtať či, v čase nefungujúceho katastra, niekto nevie, prečo tento plácek nie je dávno vybetónovaný a využitý napr. s malým bistro /café a toaletami…
Nebránil by žiadnemu účastníkovi premávky vo výhľade, zato by z čakania alebo prestupu na (úzkej!) frekventovanej zastávke urobil znesiteľnejší zážitok najmä mimo špičky a v zime.
Tých ošťatých a smeťami zahádzaných krikov vážne škoda nebude a pribudnúť by mohol chodník namiesto vyšľapanej cestičky.
Edit: Viem, že ten svah, z ktorého je OD Pri sade spojený nadchodom, mal nejaké nevysporiadané pozemky (alebo podobnú issue) a preto tam napr. nie sú schody. Ale 20 rokov to nevyriešiť??

To, že sa po kliknutí na číslo príspevku obráti poradie príspevkov, je zámerné?

Alica už brigáduje aj v obci Závod

Nehoda #4245 s osobakom pred ekonomickou univerzitou

Vianočna električka videná 8:29 pri STU