Len tak som sa zamýšľal že čo by urobilo zlepšenie ranného intervalu v kritickom čase na 3-4 minúty pri linkách 3,4,(7),9
Pri linke 3 by to ráno urobilo 3 vozidlá, pri linke 4 by trebalo optimalizáciu spojov ktoré chodia na ZSTNM keďže v Dúbravke je v rannej špičke pauza cez 20 minút takže tiež by trebalo 2-3 vozidla
Na linku 7 kvôli intervalom s linkou 3 minimálne 2 vozy
Na linku 9 taktiež 2-3 vozidla
Jednalo by sa o odchody 6:30-8:30 z konečných
Ale z vozmi nie sme navyše, ibažeby sa K2 použili viac v ranných špičkách
A poobede by sa hodilo zlepšenie intervalu na 4 minúty... A linka 7 v intervale 8minut ale až po Raču.
Pri linke 3 by to ráno urobilo 3 vozidlá, pri linke 4 by trebalo optimalizáciu spojov ktoré chodia na ZSTNM keďže v Dúbravke je v rannej špičke pauza cez 20 minút takže tiež by trebalo 2-3 vozidla
Na linku 7 kvôli intervalom s linkou 3 minimálne 2 vozy
Na linku 9 taktiež 2-3 vozidla
Jednalo by sa o odchody 6:30-8:30 z konečných
Ale z vozmi nie sme navyše, ibažeby sa K2 použili viac v ranných špičkách
A poobede by sa hodilo zlepšenie intervalu na 4 minúty... A linka 7 v intervale 8minut ale až po Raču.
MatejBA
- Pracovny den: 1,3 az 3,33 minuty (v rannej spicke kazdu 1 minutu) smer Zochova az do takmer 23:30 ak ratas aj nocaky (80+83+84+93+94+N93+N95)
- Cez vikend: tiez chodia priblizne kazdych 3,33 az 3,5 minuty smer Zochova
- Pracovny den: Pod Most SNP (88+91+191) chodia priblizne kazde 4 minuty v spicke, kazdych 8,5 minuty v sedle
- Cez vikend: Kazdych 8,5 minuty cely den pod Most SNP
Za cely pracovny den tam mas cca ~750 spojov smer centrum, cize v priemere cakas menej ako 2 minuty (a to ratam od polnoci do polnoci).
Za vikend tam mas ~450 spojov, cize v priemere za cely den spoj priblizne kazde 3 minuty.
Cize nie je tam taka dlha doba cakania, aby sa oplatilo ist na kavu, a nie je to tak atraktivna lokalita, aby tam na kave sedel niekto len tak.
Nehovoriac o tom, ze to je zastavka, ktoru takmer vylucne pouzivaju ludia, co uz kavu, jedlo, WC, nakupy mohli a mali uz v Auparku