Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Urbanway 2423

#249774 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ferko #249763:
No ja by som ani nepovedal, že trať v Mlynskej doline je jednoduchšia ako trať k Avionu. TT Mlynská dolina bude 2x dlhšia, bude tam viac výhybiek a krížení a takisto vedie po rôznych rampách a cez podjazd (aj keď ten je pripravený na TT) oproti TT Avion, ktorá vedie po rovnej ceste. Poradie výstavby nových TT je určené aj náročnosťou prípravy a preto bude pravdepodobne skôr postavená TT k Avionu než TT Mlynská dolina, aj keď je potrebnejšia TT v Mlynskej doline.
Reply Comment has been edited by the author.

Urbanway 2423

#249773 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Petto #249770:
Trať k Novému SND sa predsa stavia kvôli prípadnému predĺženiu 40 pod Most SNP. Ak by sa tam aj 40 nepredĺžila, tak na 40 by sa vďaka tej trati mohli nasadiť 31Tr, vďaka čomu by sme mali väčšiu rezervu 27TrA.
Reply

zakaznik

#249772 Rate positive 4 Rate negative 4
Reply on: si #249771:
Okrem toho elektrina tiež nie je zadarmo a už pri samotnom nabíjaní dochádza k stratám. U osobných elektroáut sa pri rôznych modeloch uvádza od 6% do 27%. (Zdroj: AutoBest)

Zbytočne veľká batéria znamená vyššiu hmotnosť vozidla.

Vďaka hladomornej sekte bude elektrina čoraz drahšia.
Reply Comment has been edited by the author.

si

#249771 Rate positive 9 Rate negative
Reply on: Petto #249770:
klasicky trolejbus Ti pri troche normalnej udrzby bude rovnako jazdit aj o 20 rokov, co myslis, aku kapacitu budu mat po takom case baterky ? (a droty nad cestou tiez nebudu mat vela minute zo svojej zivotnosti ...)
Reply

Petto

#249770 Rate positive 2 Rate negative 5
Reply on: Ferko #249763:
Toto som vravel aj ja. Naco ideme vlastne budovat trat k Avionu ? Hybridny to zvladne takcitak aj na baterku od Trnavky k letisku a naspat a stale ma 60% baterku. Detto Eurovea trat nema vyznam absolutne pre L40.
Jedine potencial ma Patronka - Riviera, aby sme mali kde nasadit volne 31Tr. Alebo ich predajme a kupme dalsie hybridy pre 32 a 63 napriklad .
Reply

Ferko

#249769 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: N/A #249768:
Ale ja myslim trolejbusovu trat od Budkovej okolo Drotarskej
Reply

N/A

#249768 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Ferko #249761:
Sak uz je, jazdi tam L47
Reply

Ferko

#249767 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Mhr1 #249762:
Ale zase tých elektrotrolejbusov nemáme nekonečno a musíme rozmýšľať aj s následkami
Reply

Vlk1968

#249766 Rate positive Rate negative
Reply on: palco #249765:
Presne tak👍
Reply

palco

#249765 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: Ferko #249761:
Aj ja si myslím,že by malo väčší význam zatrolejovať Drotárskú -ako sa pôvodne plánovalo.Prišlo by ku kompletnému prepojeniu trolejbusových tratí v západnej časti mesta v kopcovitom teréne,kde trolejbus má svoje opodstatnenie.
Reply

palco

#249764 Rate positive Rate negative 1
Prečo ešte neprišlo k zlúčeniu 41 a 44 v marci,keď podľa výpravy sú už nové trolobusy v prevádzke každý deň na linkách 45,47,44,64....?
Reply

Ferko

#249763 Rate positive 2 Rate negative 2
Reply on: Mhr1 #249762:
Dobre ale potom načo budeme stavať trať Bulharská - Galvaniho? Však na avion chodí dosť liniek a keď máme baterkotrolejbusy tak podľa mňa je to tiež na nič. Podľa mňa je tetaz aj tak najprimitívnejšia trolejbusová trať Patrónka - Riviéra. Nech najprv tú máme za sebou a potom sa sústreďme na ďalšie trolejbusové projekty a trate 🙂
Reply Comment has been edited by the author.

Mhr1

#249762 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Ferko #249761:
A načo? Veď práve preto sa kúpili baterkotrolejbusy.
Reply

Ferko

#249761 Rate positive 1 Rate negative 2
Mňa by zaujímalo či sa vybuduje trolejbusová trať v úseku Búdková - Depo Hroboňova
Reply

Petto

#249760 Rate positive Rate negative
Reply on: Ferko #249759:
Oprav si chyby v prispevku , este mas na to 15min zeditovat to. 😁
Reply

Ferko

#249759 Rate positive Rate negative 8
Mám nový oznam, ktorý s vami chcem zdieľať, prípadne podiskutovať, či to je dobrý ťah
Ide o plánovanú zmenu, ale presný termín zavedenia nebol známy, no teraz vieme, že to bude počas v apríli

-Zmeny na linkách 41 a 44-
● Linka 41 bude zrušená a nahradená predĺženou a posilnenou linkou 44.
● Linka 44 bude nosnou linkou s častejšou premávkou.
○ Bude zlúčená s linkou 41 (bude premávať po predĺženej trase Koliba - Hodžovo námestie - Búdková - Depo Hroboňova - Hlavná stanica).
○ Na túto linku budú vypravované trolejbusy Solaris s trakčnými batériami z dôvodu neexistencie trolejbusovej trate v úseku Búdková - Depo Hroboňova.

Je podľa vás tento ťah dobrý? Podľa mňa áno, lebo vďaka presmerovaniu na Hlavnú stanicu vznikne lepšie a pohodlnejšie spojenie oblasti Horského parku a Červeného kríža s Hlavnou stanicou bez prestupov a zlepší sa kvalita cestovania výpravou trolejbusov Solaris.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply Comment has been edited by the author.

Ferko

#249758 Rate positive Rate negative 1
Vám funguje pridávanie príloh k príspevkom cez mobilnú aplikáciu?
Reply Comment has been edited by the author.

Viko

#249757 Rate positive Rate negative
Reply on: zakaznik #249756:
Zaujali ma Pragotrony na autobusovom nástupišti na stanici... Dokedy cca fungovali?
Reply

zakaznik

#249756 Rate positive 4 Rate negative
Bratislava dostane Tambusy
https://m.youtube.com/watch?v=9lYxTbZnl84&si=QjzdufokUegxMbHW
Reply

zakaznik

#249755 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Ma178rek #249754:
Už sa v centre anilen neopravuje dlažba. Takže nejaké presuny stĺpov sú totálne sci-fi. 😃
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.