Discussion Forum › General Discussion

Reč bola ale o ukrajinských vodičoch, pre ktorých je skoro každá otázka "zložitá," pretože neovládajú dobre jazyk. Všimol som si, že napr. pri dojazdoch do vozovne, ktorých trasu veľa cestujúcich nepozná, majú ukrajinskí vodiči niekedy problém odpovedať, keď sa ich niekto pýta, kadiaľ to vlastne idú. Podobné je to aj pri odklonoch a MU, kedy je nutné aspoň ako-tak ovládať jazyk.

keď ešte na cp-čku nebola poloha zastávky na mape, tak som sa musel občas takto pýtať.

Veď práve. Potreboval som hovoriť s vodičom MHD presne raz, aj to nebolo za jazdy a ani otázka. (Letná búrka, Račianska jedno jazero, nočáky odkláňali, tak "môj spoj" do mesta zvrtli na Pánty vyčkať ďalší odchod, aby mal kto zobrať ranných vodičov. Sorka samozrejme zamlžená, tak sme v rámci čakania dostali kúrenie na max a po dákom čase som ho bol poprosiť, že sa už varíme - a radšej pootváral dvere. Ak sa v tom náhodou niekto spozná, tak ďakujem ešte raz )

Poprvé, pripomeniem ti, že celú diskusiu spustilo #249660, že je problém s vodičmi, ktorí "častokrát vôbec nevedia poradiť cestujúcim s nejakou zložitejšou otázkou". To nie je na pol sekundy a evidentne tu má publikum iné očakávanie, než povedať neviem.

Podruhé, teraz budem za skeptika ja - ale podľa mňa si rozmaznaný západom. Bežná reakcia Slováka na neviem totiž nebýva poďakovať a popriať pekný deň, ale začať súkať výčitky typu "A čo ja mám teraz spraviť". A zas nie sme pri pol sekunde.

Na to zrejme najfundovanejšie odpovie niekto z tímu pána inžiniera Dona Okruhliaka.

Veľmi by ma zaujímalo, z akého dôvodu sú výjazdy z vozovne na hlavnú stanicu pod číslom 40 aj v prípade, keď voz zo stanice pokračuje na L61 na letisko. V prac. dni to takto má až 9 poradí. Však to nedáva žiadnu logiku.

Svet sa nezrúti a samozrejme to nie je problém, len si neviem predstaviť prečo by človek také veci od vodiča vôbec hľadal. Ale ja som asi veľmi old school, že si naplánujem moju cestu predtým čo odídem z bytu a v živote som nemusel sa ostatných pýtať ako sa niekam dostať.

Tak poviem že "prepáčte, neviem". Zrúti sa svet? Zaberie to pol sekundy a je vybavené. Nemám pocit že by tu niekto kritizoval ak vodič niečo takéto nepozná.

No a že sa niekedy nedá zájsť až k chodníku, lebo na začiatku zálivu stojí auto? Stáva sa často.

Andrej mas pravdu s tymi nazvami zastavok urobili strasni mrdnik ja neviem s koho hlavy toto ide ale ked pocujem uz mladych ze idu na pri sade je mi az biedne...vsetci to pozname ako Aupark...ako hovoris, Polus je furt polusom pre nas a novy most tiez pozname skor my domaci...sme si robili srandu Fafruny a Fatruny a este aj ked sme stavali so 63 pri avione na dva krat pred rohom a za rohom to uz chvalabohu zmenili...ale co uplne pokazili je nazvat vozovnu ze depo....odjakziv tu robim vzdy to bola vozovna a nie depo....zlate casy ked si fasol tabule natiahol hodinky a ked si dosiel na kontrolny bod a cakal si a potom s usmevom na tvari si dosiel na konecnu kde ta uz cakal dispecer s turkom v horcicaku...mozme snivat ved aj tie kamery, Gps a vselico nemozes uz ani slobodne dychat ale nejdem pisat viac vsetci beusaci co tu sme vieme svoje pozdravujem vas kolegovia

1. Nie každý vodič je miestny, ani nie každý vodič sa vie dôkladne orientovať po meste. A nie to ešte v bananistane ako tu, kde každú chvíľu nejaký kretén zmení názov zastávky. Predstav si že nejaký trolejbusár ktorý na Vajnorksej nebol už X rokov by musel odpovedať na otázku ako sa dostať na MIU Nové Mesto, a nebude vedieť, lebo keď on tam bol naposledy tak sa to stále Valo Polus. A predtým čo sa niekto ozvie, ja si nemyslím že je rozumné očakávať aby vodič poznal meno každej zastávky. Ja dodnes mám problém vymenovať každú zastávku na Račianskej a Vajnorskej, a ja mám k tej MHD vzťah, ja nie som bežný smrteľník ktorý si chce len zarobiť a ísť domov. Máme tieto úžasné aplikácie čo sa volajú Apple a Google Maps, a pre tých ktorí nevedia ako s technológiou, dodnes sa tlačia luxusné papierové mapy ktoré ti poskytnú oveľa presnejšiu a korektnejšiu informáciu než vodič MHD. Prečo by niekto teda obťažoval vodiča? Nedáva to logiku.

2. Spýtať sa môžu, ale vôbec nemusí vodič vedieť o čo ide a nemôže sa nikto zavzdušnovat že vodiči nič nevedia, prípadne že majú substrát na háku.

A koľko vodičov to reálne spĺňa, že poznajú všetky významné objekty okolo všetkých liniek ich domovskej vozovne? Ako Bratislavčan od narodenia si myslím, že by to bolo nad moje sily

Odpoved "prepacte, neviem kde sa presne nachadza xzyq, skuste sa opytat v autobuse miestnych, niekto vam urcite poradi" zaberie 4 sekundy, a vodic moze pokracovat v jazde bez toho, aby musel vyberat atlas.

Ale blýska sa na lepšie časy. V žabomajerskej ubytovni sa už chystajú na príchod nových vodičov z tretích krajín, ktorých majú ubytovávať po troch na svojich izbách. Takto sa to robí v roku 2024 v modernej firme, do psej matere!

Adresu nie, ale je skvelé, ak vodič má základný prehľad o obojektoch v blízkosti zastávok svojej linky(obchod, škola, kulturák, pošta, kostol, veľké firmy...).
Ad prečo vozidlo inej linky: to je tiež logické: ak idú z rovnakého smeru, cestujúci predpokladá, že ten meškajúci spoj mohol byť obehnutý vozidlom, v ktorom sa cestujúci pýta.

Ja vidím obe strany debaty. Na jednej strane dokážu byť niektorí BEUSáci fakt nepríjemní. Nie raz mi jeden vynadal alebo dal fakáča za to že som si dovolil odfotiť ich vozidlo. Ale na druhej strane niektorí cestujúci sú fakt neuveriteľní. Nechápem prečo by sa niekto pýtal vodiča ako sa dostať na konkrétnu adresu, alebo prečo vozidlo na inej linke mešká / neprišlo.

Vodiči sú ako vlci a cestujúci ako ovečky.

Keď zastaví bližšie ku hrane a nie ako debil ďaleko od hrany nikto mu tam nespadne.

He he, presne preto, v chaose, ktorý produkuje DPB sa navyše často nevyznajú ano vodiči, tí majú prehľad o svojich linkách (väčšinou, ale nie vždy). Nech si informovanie zákazníkov rieši firma a šotouši, tí predsa vedia všetko najlepšie, hlavne ako vy****vať s vodičmi.