Discussion Forum › General Discussion

Mávanie na zastávkach na znamenie je zrušené už pár desaťročí, ten problém sa vyskytuje dlhodobo. Nikto netvrdí že vodič nepochybil, samozrejme že zastaviť mal a je v poriadku byť s tým nespokojný. Žiaľ sympatie ostatných si stratil vo chvíli keď si problém začal zhadzovať na Ukrajincov, pôvodcov každého zla na planéte.

Na domáhanie sa svojich práv je vnutorna.kontrola@dpb.sk

Ja som pracoval v DPB od roku 1984 do roku 1994, to sa o Ukrajincoch v DPB nikomu ešte ani nesnívalo, najväčšia exotika bol jeden priženený Srb, jeden priženený Poliak a pár Čechov a popisovaný problém s nezastavovaním druhého voza na zastávkach na znamenie bol presne taký istý.

vedel by si nam tu napisat presne situaciu ktoru tu vseobecne uvadzas ze co sa stalo??

Som velmi rad ze taki ako si ty sedia vacsinou uplne vzadu pri motore a ani o nich nevieme lebo je tu stale velmi vela milych cestujucich ktori si nasu pracu vazia, a maju v sebe slusnost...toto co si napisal je riadna nevdacnost a drzost no nebudeme sa tu nad tym rozhorcovat, ja si vazim kazdeho slusneho cestujuceho

Vizia bude zrusit vsetko co spravil Vallo.
Miesto 24M dostaneme Ikarusy

Vám už s tou Ukrajinou kvalitne prepína. Ukrajincov tu máme pár rokov, tieto problémy desaťročia.

Neradiť Vallovi.

A pride novy panak bez vizie a ludi,no to bude teda kauf.

Progresívne Valloviny za chvíľku skončia. Konečne.

To, že by tá zastávka bola priamo v pruhu by podľa mňa až tak nevadilo, keďže takých zastávok máme v Bratislave veľa, napr. hneď vedľa nástupište 47 smer Červený most. Navyše by to možno trochu ukľudnilo dopravu na Búdkovej, kde dnes autá jazdia kvôli rovnému úseku dosť rýchlo a prechod pre chodcov je trochu od ruky hlavne pri prestupe z 44 na 41, na ktorý je málo času. Rovnako aj zastávok v kopci máme viacero, takže s tým by tiež nemal byť problém.

V budúcnosti by sa mohlo súčasné výstupište (D) zarovnať po vzore nástupišťa v opačnom smere (A) a obratisko by sa zrušilo úplne. 147 by sa odklonila z Kalvárie k Depu Hroboňova.

Vďaka. Imhd je dosť jedinečný projekt, čo sa stránok o MHD týka.

na druhej strane súčasné výstupište je oddelené od ostatnej premávky a je v rovine(myslím čo do nadmorskej výšky). Prvý link by bol do kopca, druhý za ostrou zákrutou a obidva priamo na ceste, v oboch prípadoch bez možnosti rozšírenia cesty.

Viac menej len o elektrickej trakcii stránka prazsketramvaje.cz. Aj s rozsiahlymi diskusiami. Ale kvalite imhd sa to ani len nepribližuje. Výprava je na seznam autobusů. Aktuality z Prahy na dpp.cz.