Prečo sa potom integruje kúrenie do klimatizácie? Veď výhrevné teleso je celkom jednoduchá súčiastka a ak by bola samostatná, tak by nebola naviazaná na klimatizáciu a mohlo by fungovať aj vtedy, keby sa klimatizácia pokazila, čo sa deje celkom často.
Aj sa preferencia niekedy opätovne spustí? Presnosť električiek išla výrazne k horšiemu. Ak je toto cieľom, tak treba poďakovať vedeniu mesta za kus dobrej roboty
Nieco sa dialo s krizovatkou na safarikovom? Semafory pred univerzitou zakryte a nejako nefunguje preferencia elektriciek, u tych od nabrezia to je normalne, ale dnes som niekolko krat videl cakat L3 z petrzalky dlhe minuty na volno.
nemozu fukat horuci vzduch, ked nefunguju pri otokaroch nevie ani vyrobca preco to nekuri a ostatne su pokazene, co sa opravuje skoro vylucne atramentovym odtlackom na papieri
Som videl pred nejakým časom reportáž na TV Bratislava, kde jeden pán z DPB hovoril niečo ako že keď v lete klíma nejde určite to nieje preto, že by nebola pustená alebo nefunkčná ale že „klimatizačná jednotka sa dočasne vypla vlastným bezpečnostným okruhom aby sa neprehriala, aby neprišlo k poruche.“
Prečo vlastne lepšie kúria hlavne staré T3 a T6? Nemôže to byť tým, že v 29/30T kúria hlavne malé výhrevné telesá, ktoré sú len pod niektorými sedadlami, zatiaľ čo v T3 a T6 je výhrevné teleso v podstate po celej dĺžke steny?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
pri otokaroch nevie ani vyrobca preco to nekuri a ostatne su pokazene, co sa opravuje skoro vylucne atramentovym odtlackom na papieri
Ma178rek
Len taká otázka čo je v tých budovách čo ostali stáť ???