Discussion Forum › General Discussion

Tam treba pridať poobede jeden voz navyše a môže byť špička dlhšia aj o dve hodiny. Ale to by malo v prvom rade zaujímať magistrát, že na Račianskej kapacita nestačí.

Toto je fakt veľmi smutný príbeh... Oni sa proste tej sardinkárne na Račianskej nechcú vzdať za žiadnu cenu.

Linka 7 od 18.12. opäť spoje po 17h smer Jurajov Dvor, detto všetky ranné spoje po 8h. Poobedná špička z Vinohradov až od 14:30 (o hodinu neskôr)

Hneď po škole neverím neskôr už áno.. museli by vymyslieť prejazdy.

A v Rakúsku tiež prechodí niekoľko staníc.

áno, bude sa opravovať, ak sa nájdu na to ľudia

PS - upravovač fotiek bol rýchlejší, takže sorry za spam...

Bude.

Vlak z hl. st. do Viedne na Slovensku nezastavuje na Železnej studienke ani v Lamači.

A vlastne preco vlak z hlavnej do viedne je rex, a ne osobak, on ved zastavi vsade. Preco vlaky ba - trencin a ba - nitra su tiez rexy, a ne rychliky?

Podľa mňa by kraťasy stačili, časť cestujúcich z obmedzenej 59 poobede odišla už inam a je prázdnejšie ako pred redukciou.

Lebo by ten kraťas dopyt do/zo škôl neodviezol asi.. je tam režim prázdniny.. ráno 5 a poobede 4 vozy.

A budú sa podľa vás nakupovať nove autobusy nabuduci rok? Ak áno, aké?

Hej, tam to nie je potrebné

Ja nechápem prečo na 59 nedajú krátke a tých 6 kĺbov nevyužijú niekde lepšie...

https://imhd.sk/ba/vyprava

Tu sú všetky vozidlá kde čo jazdí...
Ale tak klbove linky by mali byť
21 -15 vozov
29 -13
31 -4
32 -7
33 -1
37 -10
39 -5
50 -14
53-5(počas modernizácia radiály)
59 -6
61 -12
63 -11
68 -11
70 -8
75 -2?
78 -8
83 -12
84 -12
91- 6
93 -13
95 -6
96 -11
98 -14
184 -2
191 -5
X4- 4
Niektoré vozidla prejazduju na iné linky napríklad 26 a 92 tak tie nemá zmysel pisat
Denná potreba klbakov je vysoká

Prehľad vozidiel
SOR NB city 18
celkový stav 178 z toho dlhodobo odstavené kusy 8 dlhšie ako 6 mesiacov a 24 dlhšie ako 2 týždne
MBCC
celkový stav 39 z toho dlhodobo odstavené kusy 6 dlhšie ako 6 mesiacov a 4 dlhšie ako 2 týždne
Otokar
celkový stav 71 z toho dlhodobo odstavené kusy 0 dlhšie ako 6 mesiacov a 4 dlhšie ako 2 týždne
Solaris letiskovy
Celkový stav 11 z 11
Seconhandy MAN a Solaris
1 MAN z 5 bol zatiaľ tento rok
Solaris 2 z 5 tento rok, zvyšok stojí už vyše rok

Ešte by sa dalo do tejto kategórie zaradiť SU15 ktoré vďaka svojmu interiéru sú takmer plnohodnotná náhrada za NBCity
Tie sú v stave 4 z 10 jazdia, zvyšok buď porucha alebo nejaká záloha


Suma sumárum len na zabezpečenie výpravy treba 236 vozidiel a my máme nejakých 260+/- čo by malo stačiť ale nestačí evidentne treba navýšiť aspoň o nejakycy 40ks rezervu a hlavne do vozovne Petržalka ju treba

Ak sa vám bude chcieť skuste vypisať na ktorých linkach chodia klbaky a kde kratasy

Takže 61 už bude trolejbusová?

Z 88cky sa zobralo 10 vozov - 4 išli na X4 a 6 na 95. Mali byť aj na 53ke, ale tam posledné dni sú krátke vozy. Na 191 sú tiež krátke, čiže aj odtiaľ sa zobrali dlhé vozy. Nemyslím si, že ukončenie výluky pomôže zlepšiť situáciu s vozmi. Trocha pomôže keď sa uvoľnia autobusy zo 61tky, ale chýba dosť vozov. Stačí si pozrieť výpravu kde všade je oslabená kapacita.

A dnes nejazdia ani hrbáče, ani oranžové Citelisy (mimo školských spojov) a aj tak zvládli nahradiť dosť veľa kĺbových vozov, čiže tam tá rezerva je.

Plus sa dali kĺbaky na 95, keďže sa riedil interval aby boli voľní vodiči. To je ďalších 6 poradí. Čiže darmo sú oživené stariny a jazdenky, s ohľadom na stav všetkého to nevychádza.

A je naozaj prebytok kraťasov, keď navyše nie všetky elebusy môžu jazdiť? Načo sa potom držia hrbáče a oranžové Citelisy? Načo sa oživovala 3102?