Discussion Forum › General Discussion

Z extrému do extrému..

Demotivácia používať autá funguje skvele, ak sa spojí so zhoršovaním MHD. A ako bonus zvyšovanie cestovného, zvyšovanie daní a poplatkov.

Používá sa stále eletričková zastávka Jesenského smerom na Kamenné námestie ? Alebo od zrušenia linky 17 už nie ?

A preco sa to musi robit Vallovsky a nie rozumne, kde by si aj dopravu ukludnil a dostal dalej od domov, aj by si auta dostal tam kde by menej skodili, a aj by si co-to urobil pre plynulost a ekologickost IAD?

Zabudlo snad sucasne vedenie, ze akcia vyvola reakciu? Cca 50% Bratislavcanov ma vodicak/auto - naser ich dostatocne a zvolia niekoho, kto slubi presny opak a zacne rusit cyklocesty a zlepsovat opat podmienky vodicom aut. Alebo sa stane to, co v Londyne, ze na ULEZ/LEZ kamery zacnu ludia utocit, nicit ich a zabranovat ich fungovaniu.

Mesto ma sluzit vsetkym. A ci sa to tebe alebo vedeniu mesta paci, to znamena aj IAD a majitelom aut. Nikto nechce, aby postavili 8 prudovu dialnicu centrom mesta, ale vzdy sa da najst rozumne riesenie a nie ideologicky bojovat voci triednemu nepriatelovi.

EDIT: A ak si pamatas akcie ekoaktivistov, kde vypustali gumy autam, tak uz som videl presne opacne reakcie, kde ludia nicili gumy cyklistom na roznych miestach po Europe. Takze nemysli si, ze to bude uplna fantazmagoria.

Lenže účelom týchto zmien v doprave nie je presmerovať autá inam, ale demotivovať ľudí od ich používania

A sú tam tie údajne nemožné pauzy pred dojazdom. Aj keď čo ma dosť prekvapilo je že tam dali až 53 minút, nie len vyrovnávačku + 30 minút. Vie niekto dôvod?

Ako pozeram tak CP L7 dali do pôvodného stavu..
Super

Ak by zaviedli ukludnenie dopravy tam a nabrezie nechali vyuzite ako mestsky okruh 1, tak by urcite nadavalo menej ludi. Mna napriklad donutili chodit cez Zochovu - Kollarko - Centrum, pokial nejdem cez Prazsku a Sancovu na vychod mesta.

Inak to je specialita tohto vedenia vymyslat Valloviny par excellence. Napriklad taka Harmincova. Miesto toho aby ju spravili 2+2 (namiesto zbytocneho bus pruhu) aby sa tadial viedli auta smer D2 na oba smery, a potom ukludnili dopravu na Janka Alexyho (napriklad zakazanim prejazdu) + znizenim zapch na Lamacskej ceste a D2 zrusenim najazdu z J. Alexyho, tak ich riesenim bolo vyhodit statisice na rozsirenie ulice a vsade ostali rovnake zapchy. Plus do toho teraz placu ze musia zdvihat dane o 35%.

Jejda ozaj, tie sa prevádzali už v máji, mea culpa.

Tie už nedostali dávnejšie?

Fascinuje ma tá ceremónia, že osemsto košov v zostatkovej hodnote 0,- si musia isť osobne nafotiť a prebrať.
Druhá vec je, nezišli by sa mestu aj Piaggiá, ktoré na to využíval DPB?

Nie som zástanca ochrany progresívcov lebo "oni to myslia dobre" alebo "sú naši", ale toto, čo robíš fakt preháňaš.

Čiže ak by dopravné upokojovanie zaviedli na Tebou menovaných uliciach, bol by si spokojný, alebo je to taký hejt na spôsob kto chce psa biť, palicu si nájde?

DPB rusi diviziu OLO, smetiarsku agendu prevezme magistrat
https://crz.gov.sk/data/att/4545938.pdf

Oprava: Na Štúrovej sa premávka nezvýšila, ale býva upchatá.

(Čo si o tom myslí bývalý predseda Podozrivej Sekty, ktorému stoja autá v zápche pod oknami?)

Toto je na tom fascinujúce tiež. Že nábrežie má mať nejaké špeciálne postavenie v centre, kde sa má ukľudňovať doprava.

Ale Štúrova, Kollárko, Mickiewiczova, Vazovova, Mýtna to sú ulice, kde nevadí, že sa kvôli tomu premávka zvýšila.

Iste sa nájdu aj jednotlivci, čo sa snažia, ale hodnoverné články sa nedajú písať v jednom tíme s mimoňmi typu Leidenfrost, sorry.

Neviem o tom, že by sa ľudia z Postoja správali ako pošuci. A jeho reakcia bola na úrovni ad hominem - posmešne zhodil to médium, ale nevyjadril sa k samotnému článku, v čom je jeho obsah zlý/nepravdivý (predpokladám, že tam by ani nemal čo vytknúť, tak použil základnú taktiku úteku z diskusie).

ostal som pri doprave - železnica

Ak sa tam ukazujú dve minúty, tak sa spoj zasekol pravdepodobne medzi Habánskym mlynom a Patrónkou.

Lebo z Patrónky na Červený most je to 1 minúta, opačným smerom 1 minúta a minimálny čas obratu na Červenom moste je pravdepodobne tiež jedna minúta, čo sú spolu 3. Tabule ukazujú o jednu menej, takže 2. Kým nenastane odchod z Patrónky, tak budú stále svietiť dve minúty *

Ak by tam dlhšie bolo číslo 5, tak je zaseknutý pred ZOO a to tam môže svietiť kľudne 20 minút, pokiaľ je zápcha na moste Lanfranconi

* Ono je ale ten odpočítací mechanizmus zjavne ešte trochu zložitejší, lebo ako to pozorujem, berie do úvahy aj že sa informácia z obslúženia nejakej zastávky nemusela poslať alebo spracovať. Takže občas sa môže zobraziť aj čas, ktorý sa reálne nedá stihnúť, pokiaľ sa skutočne vozidlo zaseklo. A potom, keď sa po odchode z danej zastávky údaj odošle, tak sa odhadovaný čas môže naopak zvýšiť.