Discussion Forum › General Discussion

L72 to máš 25min. od Cintorínskej až na konečnú.. V tejto dobe skôr budú škrtať ako dačo pridávať..

viem že tade jazdila 71, no neverím že by sa tam aj dnes aspoň v špičke neuživila nejaká 178, v relácii SND-Hron by to vychádzalo na 18-20 minút oproti klasickej 78 ktorej to trvá 32 minút .. a keby taká nová "expresná" 178 vynechala terminál v Slovnafte tak aj menej ..

Zaplatil si pokutu 50 € a polhodinový cestovný lístok 0,90 €. Ak platnosť toho lístka ešte neuplynula, mal by si byť v pohode. Otázkou je, či si dostal okrem "pokútneho" lístka zvlášť aj cestovný lístok s vyznačením začiatku platnosti?

Nedavny experiment s orezavanim panelov sa asi neosvedcil, dnes prisiel zeriav a panely zobral uplne. Asi ma mesto dost penazi na experimentovanie.

Expres tam už predsa bol L71 ex.L115. Nechali tam v rámci šetrenia iba L70 s presmerovaním cez Prievozskú..

Novemu Ruzinovu staci dorobit obratisko a moze tam zachadzat L70. Nova linka dnes ci predlzenie je uz dnes utopia.
Podla street view je vsak samotne obratisko ako tak hotove, aspon asfalt, len zastavky a chodnik stale nevidno.

Z mojej skusenosti zpred dvoch rokov, som dostal pokutu 50,9€ A ihned som ju zaplatil.

Nasledne som prestupil na spoj kde pristupil aj revizor ktory ma uz pokutoval, a teda ma isiel pokutovat zas, ale ked som mu ukazal pokutny listok tak povedal ze som v pohode.

Nevie niekto preco maju 29t a 30t nasebe [hlavne na streche] flaky? Nemam konkretne cisla.

2552 sa nám "citelisuje". Podľa rôzneho vŕzgania zrejme pribudnú ďalšie kúsky papiera medzi panelmi.

Možno by mohla nová linka viesť na Hl. st. po trase X13, t.j. Hl. st. - Suché mýto - Dunajská - Landererova - Prístavná - Mlynské nivy - Nový Ružinov. Spojenie z Hl. st. po Štefánikovej do centra by bolo podľa mňa celkom využívané. Predĺženie 29 (alebo 30/37) by ale bolo jednoduchšie a asi aj lacnejšie.

Aj to ale iba na dráhe, nie? V autobusoch sa platí iba pokuta (bez cestovného lístka) ak sa nič nezmenilo.

Spolu s pokutou treba zaplatit aj zakladne cestovne (0,90 €), co rozhodne nie je denny listok.

Chápem. Veď nemusí to byť nutne linka 29, môže to byť kľudne nová linka, len ma nenapadá, ako ju rozumne v centre ukončiť.

nie som si istý, či je dobrý nápad mať ako jedinú obsluhu mestskej časti v polmiliónovom meste transverzálnu linku, najmä ak by mala výrazné presahy na oboch stranách centra. Iste, aj v KE sa také nájdu(však 20L?), ale nemyslím si, že je to dobrý nápad.

Ja som bol v tom, že pokuta ti ako lístok platí len kým nevystúpiš z vozidla, v ktorom si ju dostal. To by dávalo väčší zmysel - môžeš docestovať spojom, v ktorom už si, ale do ďalšieho si už musíš kúpiť lístok.

Ja by som skôr 29 predĺžil cez Landererovu a Prístavnú do Nového Ružinova. Teraz, keď sa šetrí, tak to asi nie je veľmi reálne, ale do budúcna by sa malo uvažovať o nejakej linke týmto smerom. Prístavná má mizerné spojenie s centrom.

Niečo na tom pravdy bude, lebo tiež som viackrát zachytil, že pokuta platí aj ako cestovný lístok, t.j. dvakrát za ten istý deň pokutu dostať nemôžeš (teda pokiaľ tú starú neroztrháš ), ale bol som v tom, že to platí len počas toho konkrétneho dňa (do 23:59), nie 24 hodín od kontroly (veď znalejší určite doplnia...).

Je pravda, že inak by mohli nejakého cestujúceho, ktorého práve pokutovali, o dve zastávky pokutovať znova, prípadne by si ho odsledovali pri nastúpení do ďalšieho spoja a to by asi nebolo fér pýtať peniaze od niekoho, kto už aj tak ˝zacvakal˝ dosť peňazí na pokute.

Zdravím, dnes ma v električke oslovili dvaja mladí Holanďania. Obaja mali od revízorov pokuty za 49 eur s tým, že im vraj kontrola povedala, že im to už platí ako 24-hodinový cestovný lístok… ako neviem, vysvetlil som im, že podľa mňa to tak nie je, ale nevyznám sa úplne… Je to somarina, nie?