Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
810zssk

810zssk

#244991 Rate positive Rate negative
Reply on: henko151 #244987:
Áno, a rovnako aj vlak o 3:58 do Banskej Bystrice. V oboch prípadoch ide očividne obrat od posilových nedeľných vlakov do BA. Zaujímalo by ma ako ten obeh funguje, lebo v piatok/sobotu v opačnom smere nič podobné nevidím.
Reply
Ike

Ike

#244990 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: 810zssk #244988:
Podľa mňa to práveže presne ilustruje očakávateľné javy. V niečom sa starú školu podarilo presvedčiť, v niečom, žiaľ, nie.
Reply
810zssk

810zssk

#244989 Rate positive Rate negative
Reply on: marek1978 #244984:
Trať 120 pre začiatok nie je jednokoľajná.
Reply
810zssk

810zssk

#244988 Rate positive Rate negative
Reply on: M@trixX #244982:
Súhlas. Chcel by som vidieť do hlavy človeku čo považuje za dobrý nápad ukončiť vlak z Košíc v Trenčíne. To je ukážkový príklad ako osekávaním výkonov v skutočnosti o peniaze prísť, keďže náklady ušetríš len na cca štvrtine trasy, ale haldy cestujúcich čo by ten vlak využili (a tržby z nich) ti vypadnú z celej trase. Apropo, to čo spravili s Cassoviou, resp. po novom jej ekvivalentným Považanom je tiež na spadnutú sánku.

Je to zvláštne, lebo z PDO mám pocit že ho robia ľudia ktorí tušia kde je sever a poznajú princípy moderného dopravného systému, ale v tomto jednom rozmere dávajú totálne 19. storočie.
Reply
henko151

henko151

#244987 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: marek1978 #244984:
Južnú trasu treba zaatraktívniť skôr novou infraštruktúrou, podobne ako na severe. Nekoncepčný vlak, ktorý vynechá Podhajskú, Kozárovce, Novú Baňu a Žarnovicu a ušetrí možno 5-10 min ničomu nepomôže.
Koniec-koncov kresliť do jednokoľajky niečo, čo pôjde raz denne by znamenalo buď rozbitie taktu pravidelných liniek alebo umelé natiahnutie jazdnej doby naprieč celým dňom.

Btw. všimli ste si, že v pondelok bude existovať nočný Ex Tatran o 0:07 z BA a príchodom o 4:18 do Popradu.
Reply
Ike

Ike

#244986 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: marek1978 #244984:
Nesystémový vlak = navýšenie všetkých ekonomických ukazovateľov. Preto je snaha rozdeľovať regionálnu dopravu od diaľkovej, pretože ak cestujúcich miešaš, tak je to proste nesystémové a vytvára to také anomálie, ako 13 vozňové vlaky, ktoré sa nezmestia na nástupištia, pričom 90 % dĺžky trasy vlaku sú 4 celé vagóny úplne prázdne. Zaviesť pár nových vlakov je rádovo nákladnejšie ako doplniť pár vlakov k existujúcej linke.
Reply
marek1978

marek1978

#244985 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #244983:
dik
Reply
marek1978

marek1978

#244984 Rate positive Rate negative 1
Reply on: 810zssk #244981:
Ide mi o expres ako na hlavnej trati, nie IC, kde to nebude stat vsade. Ked to moze fungovat na 120, tak by som to privital aj inde aspon jednym parom, inak ti ludia budu chodit autom.
Reply
Ike

Ike

#244983 Rate positive Rate negative
Reply on: marek1978 #244980:
Odhad vyťaženosti vlakov si vieš pozrieť tu:
https://www.mindop.sk/ministerstvo-1/doprava-3/strategia/verejna-osobna-doprava/plan-dopravnej-obsluznosti-slovenska-pre-zeleznicnu-osobnu-dopravu/prilohy/priloha-c-7-denny-pocet-cestujucich-v-jednotlivych-usekoch-zeleznicnej-siete-sr-modelovane-data-z-roku-2018-pracovna-verzia
Reply
M@trixX

M@trixX

#244982 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: 810zssk #244978:
Okrajove casy su uplne najhorsim prvkom v celom PDO. Odchod alebo dva navyse vecer by zniesla snad kazda linka. Fascinujuce je ukoncenie Ex napolceste vo vselijakych Mikulasoch, lebo keby dorazil do Bratislavy o pol jednej, tak by sa urcite prinajmensom zrutil vesmir.
Reply
810zssk

810zssk

#244981 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: marek1978 #244980:
Ja pevne verím že koncept "pár vlakov, jeden ráno a jeden večer" s týmto PDO definitívne opúšťame.
Reply
marek1978

marek1978

#244980 Rate positive Rate negative 3
Reply on: Ike #244975:
Chyba mi tam na juznej strane do KE nejaky par ex vlakov, jeden rano a jeden vecer a takisto nejaky ex vlak BA-BB-Mlynky(Margecany) rano tam a vecer spat, aby sa dalo dostat cca do 5.-5,15 do Slovenskeho Raja a okolia z BA aspon v sezone maj-oktober, nakolko to zastavovanie po novom v kazdej dedine je otras.
Reply
Jak44

Jak44

#244979 Rate positive 3 Rate negative
Dnes sa mi za ten rok Arrivy prvý krát podarilo ísť autobusom s funkčným hlásením zastávok (rozumej, bolo ho počuť). Bolo milé prekvapenie zistiť, že pri určitých zastávkach je k názvu zastávky pripnuté aj hlásenie o zastávkach na znamenie a povinnosti stlačiť STOP tlačidlo.
Reply
810zssk

810zssk

#244978 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ike #244977:
Ďakujem.

Inak pozerám znova ten PDO a až teraz som si všimol že v prvej etape sa ráta s hodinovým taktom na Ex1 (BA-KE). To by bolo veľmi výrazné a významné zlepšenie (aj keď ja osobne by som navrhoval linku vetviť striedavo do KE/PO), tak som zvedavý či sa to naozaj od 2024 podarí. Príde mi to trochu scifi 😃

Musím ale povedať že hoci celkovo je ten PDO veľký posun vpred, tak obdivujem tvrdohlavosť s akou sa tvorcovia bránia zavedeniu normálneho rozsahu dopravy vo vzťahu k okrajovým časom. Úplne najviac ma fascinuje že hoci sa už konečne dospelo k poznaniu že regio linky okolo BA by mali mať celodenný takt 30 minút, tak na víkendy tam stále kreslia 60 minút... nechápem.
Reply Comment has been edited by the author.
Ike

Ike

#244977 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 810zssk #244976:
To by nesedelo na ostatné (aj keď v texte to tak je) 😂 Prímestský
Reply
810zssk

810zssk

#244976 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ike #244975:
Čo znamená prefix P? Pomalý vlak? 😀
Reply
Ike

Ike

#244975 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: ceres #244974:
S nejakými číslami sa pracuje aj na celoštátnej úrovni, ale zatiaľ nie oficiálne:
https://www.mindop.sk/ministerstvo-1/doprava-3/strategia/verejna-osobna-doprava/plan-dopravnej-obsluznosti-slovenska-pre-zeleznicnu-osobnu-dopravu/prilohy/priloha-c-10-schema-linkoveho-vedenia-0-etapa-pdo-pracovna-verzia-do-roku-2025
Reply
ceres

ceres

#244974 Rate positive Rate negative
A tie R čísla majú nejakú šancu byť aj výhľadovo celorepublikové, ako je to v Česku? Podľa toho rozptylu hodnôt tipujem, že skôr nie...
Reply
Valec

Valec

#244973 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: CePo #244968:
"BID nebola ochotna poskytnut vlakove data"
Pochopiteľne, keďže BID nie je pôvodcom a teda ani vlastníkom dát, tak ich poskytnúť nemôže. Dokonca nimi vo vhodnej spracovateľnej forme ani nedisponuje (asi 2x sa pracne opísali, ale je s tým toľko práce, že ten výsledok tomu nezdopovedá).

Návrh na zlepšenie mám - zobrazovať všetky linky len v ich oficiálnych trasách, bez ohľadu na jednoduchosť spracovania v zvyšných úsekoch. A ak je záujem zobrazovať aj iné vlakové trasy (napr. Rakúsko), tak ich dať do osobitných liniek bez označenia a tieto nezverejňovať do VZT.
Reply
Joyki

Joyki

#244972 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #244971:
Bude vylukovy grafikon, možno aj NAD, a tiež rozviazane pripoje v Galante.
Problém skôr bude budúci týždeň ešte bez vylukoveho grafikonu, ale už s výlukami.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.