Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ike

#244986 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: marek1978 #244984:
Nesystémový vlak = navýšenie všetkých ekonomických ukazovateľov. Preto je snaha rozdeľovať regionálnu dopravu od diaľkovej, pretože ak cestujúcich miešaš, tak je to proste nesystémové a vytvára to také anomálie, ako 13 vozňové vlaky, ktoré sa nezmestia na nástupištia, pričom 90 % dĺžky trasy vlaku sú 4 celé vagóny úplne prázdne. Zaviesť pár nových vlakov je rádovo nákladnejšie ako doplniť pár vlakov k existujúcej linke.
Reply

marek1978

#244985 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #244983:
dik
Reply

marek1978

#244984 Rate positive Rate negative 1
Reply on: 810zssk #244981:
Ide mi o expres ako na hlavnej trati, nie IC, kde to nebude stat vsade. Ked to moze fungovat na 120, tak by som to privital aj inde aspon jednym parom, inak ti ludia budu chodit autom.
Reply

Ike

#244983 Rate positive Rate negative
Reply on: marek1978 #244980:
Odhad vyťaženosti vlakov si vieš pozrieť tu:
https://www.mindop.sk/ministerstvo-1/doprava-3/strategia/verejna-osobna-doprava/plan-dopravnej-obsluznosti-slovenska-pre-zeleznicnu-osobnu-dopravu/prilohy/priloha-c-7-denny-pocet-cestujucich-v-jednotlivych-usekoch-zeleznicnej-siete-sr-modelovane-data-z-roku-2018-pracovna-verzia
Reply

M@trixX

#244982 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: 810zssk #244978:
Okrajove casy su uplne najhorsim prvkom v celom PDO. Odchod alebo dva navyse vecer by zniesla snad kazda linka. Fascinujuce je ukoncenie Ex napolceste vo vselijakych Mikulasoch, lebo keby dorazil do Bratislavy o pol jednej, tak by sa urcite prinajmensom zrutil vesmir.
Reply

810zssk

#244981 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: marek1978 #244980:
Ja pevne verím že koncept "pár vlakov, jeden ráno a jeden večer" s týmto PDO definitívne opúšťame.
Reply

marek1978

#244980 Rate positive Rate negative 3
Reply on: Ike #244975:
Chyba mi tam na juznej strane do KE nejaky par ex vlakov, jeden rano a jeden vecer a takisto nejaky ex vlak BA-BB-Mlynky(Margecany) rano tam a vecer spat, aby sa dalo dostat cca do 5.-5,15 do Slovenskeho Raja a okolia z BA aspon v sezone maj-oktober, nakolko to zastavovanie po novom v kazdej dedine je otras.
Reply

Jak44

#244979 Rate positive 3 Rate negative
Dnes sa mi za ten rok Arrivy prvý krát podarilo ísť autobusom s funkčným hlásením zastávok (rozumej, bolo ho počuť). Bolo milé prekvapenie zistiť, že pri určitých zastávkach je k názvu zastávky pripnuté aj hlásenie o zastávkach na znamenie a povinnosti stlačiť STOP tlačidlo.
Reply

810zssk

#244978 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ike #244977:
Ďakujem.

Inak pozerám znova ten PDO a až teraz som si všimol že v prvej etape sa ráta s hodinovým taktom na Ex1 (BA-KE). To by bolo veľmi výrazné a významné zlepšenie (aj keď ja osobne by som navrhoval linku vetviť striedavo do KE/PO), tak som zvedavý či sa to naozaj od 2024 podarí. Príde mi to trochu scifi 😃

Musím ale povedať že hoci celkovo je ten PDO veľký posun vpred, tak obdivujem tvrdohlavosť s akou sa tvorcovia bránia zavedeniu normálneho rozsahu dopravy vo vzťahu k okrajovým časom. Úplne najviac ma fascinuje že hoci sa už konečne dospelo k poznaniu že regio linky okolo BA by mali mať celodenný takt 30 minút, tak na víkendy tam stále kreslia 60 minút... nechápem.
Reply Comment has been edited by the author.

Ike

#244977 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 810zssk #244976:
To by nesedelo na ostatné (aj keď v texte to tak je) 😂 Prímestský
Reply

810zssk

#244976 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ike #244975:
Čo znamená prefix P? Pomalý vlak? 😀
Reply

Ike

#244975 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: ceres #244974:
S nejakými číslami sa pracuje aj na celoštátnej úrovni, ale zatiaľ nie oficiálne:
https://www.mindop.sk/ministerstvo-1/doprava-3/strategia/verejna-osobna-doprava/plan-dopravnej-obsluznosti-slovenska-pre-zeleznicnu-osobnu-dopravu/prilohy/priloha-c-10-schema-linkoveho-vedenia-0-etapa-pdo-pracovna-verzia-do-roku-2025
Reply

ceres

#244974 Rate positive Rate negative
A tie R čísla majú nejakú šancu byť aj výhľadovo celorepublikové, ako je to v Česku? Podľa toho rozptylu hodnôt tipujem, že skôr nie...
Reply

Valec

#244973 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: CePo #244968:
"BID nebola ochotna poskytnut vlakove data"
Pochopiteľne, keďže BID nie je pôvodcom a teda ani vlastníkom dát, tak ich poskytnúť nemôže. Dokonca nimi vo vhodnej spracovateľnej forme ani nedisponuje (asi 2x sa pracne opísali, ale je s tým toľko práce, že ten výsledok tomu nezdopovedá).

Návrh na zlepšenie mám - zobrazovať všetky linky len v ich oficiálnych trasách, bez ohľadu na jednoduchosť spracovania v zvyšných úsekoch. A ak je záujem zobrazovať aj iné vlakové trasy (napr. Rakúsko), tak ich dať do osobitných liniek bez označenia a tieto nezverejňovať do VZT.
Reply

Joyki

#244972 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #244971:
Bude vylukovy grafikon, možno aj NAD, a tiež rozviazane pripoje v Galante.
Problém skôr bude budúci týždeň ešte bez vylukoveho grafikonu, ale už s výlukami.
Reply

david1

#244971 Rate positive Rate negative
Reply on: samkoh #244958:
Budúci rok budú možno spoľahlivejšie regio busy ako vlaky na 130.. Pôjde sa jednokoľajne od Trnovca pre reko trate. Všetko diaľkové bude meškať a osobáky predbiehať. Už teraz sú tam výluky cez deň.
Reply

Trolley

#244970 Rate positive Rate negative
Prečo z CP S50 zmizla poznámka o prejazdoch na S20?
Reply

david1

#244969 Rate positive Rate negative
Reply on: CePo #244961:
Ok .,len minulý rok to tak bolo a bolo to prehľadnejšie. Ja by som to zapracoval do jedného a vyriešil poznámkami. R60 nezastavuje v úseku BA-Vajnory až Sládkovičovo a je to vybavené.
Reply

CePo

#244968 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Valec #244967:
Dvojity pristup je tu preto, lebo do Komarna su len osobaky a par REX a vcelku prehladne kalendare. Ale potiahnut S50/R50 do Trencina by zabralo vela prace navyse, najma kvoli rychlikom a ich prevadzkovym rezimom, a to by vyrazne zvysilo narocnost na udrzbu. Udrziavat R50 v dnesnej podobe bude narocne v pripade vyluk alebo obmedzeni. Kazda dalsia zastavka to zhorsi. Pri S70/R70 je to len minimum roboty navyse. Ja to udrziavat nebudem, takze ak by si admin sekcie povedal, ze chce mat R50 do Trencina a je ochotny to manazovat, nie je problem.

Zmatok by bol odstraneny, keby existovala ochota poskytovat data. Podotykam, ze ani BID nebola ochotna poskytnut vlakove data, ked o ne kolegovia ziadali v minulosti.

Ak mas navrh na zlepsenie alebo aspon sprehladnenie, zhodnotime a zapracujeme.
Reply

Valec

#244967 Rate positive Rate negative
Reply on: CePo #244965:
Ja tu vidím dvojitý prístup - niektoré linky majú CP skutočne len v rámci trasy linky (R50) a niektoré majú v trase celej trate (R70). Tomuto síce nerozumiem (rovnako môže byť zaujímavá informácia o vedení vlaku do Komárna ako aj do Trenčína), ale je to rozhodnutie prevádzkovateľa webu. V čom však problém vidím je to, že mnoho ľudí považuje web iMHD.sk za oficiálnu stránku a bude v praxi prinášať problémy - zmätok cestujúcich, ktorá linka kam ide. O to viac, že každá linka je iná.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.