Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

3pa3ck3

#243853 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: 810zssk #243852:
Aj pre mňa ako cestujúceho je čo najkratší pobyt v zastávkach a z toho vyplývajúce skrátenie cestovného času tiež žiadúce
Reply

810zssk

#243852 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: 3pa3ck3 #243851:
Nepriateľa (cestujúceho) je treba vyhnať z vozidla čo najrýchlejšie 😀 Komfortná MHD kde sa musíš tlačiť k dverám cez plný autobus 300 metrov pred zastávkou je náš cieľ!
Reply

3pa3ck3

#243851 Rate positive 2 Rate negative 3
Reply on: 810zssk #243850:
Ak berieme tento fakt, tak aký je rozdiel medzi súčasným stavom, keď je na znamenie časť zastávok oproti tomu, ak by boli v tomto režime všetky?

A nebolo by práveže lepšie mať tlačidlá iba pri sedadlách pre osoby so zníženou pohyblivosťou a potom pri dverách? Takto prinútime ľudí postaviť sa ku dverám ešte pred príjazdom do zastávky, čo urýchli výmenu cestujúcich
Reply Comment has been edited by the author.

810zssk

#243850 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: kohut2012 #243849:
A okrem toho že si to nevidel (ja áno) je dôvod aký?

Problém je zúfalá absencia tlačidiel na znamenie vodičovi, ktoré ani v najnovších autobusoch nie sú v dosahu každého sedadla a pri električkách je tento problém ešte oveľa hlbší. Dovtedy kým sa to vyrieši je podľa mňa rozširovanie zastávok na znamenie nežiadúce. Ale nevidím dôvod aby sa to raz neaplikovalo aj na električky.
Reply

kohut2012

#243849 Rate positive 5 Rate negative 3
Reply on: N/A #243843:
Elektricky by nemali mat zastavky na znamenie, v 99% stale niekto nastupuje alebo vystupuje. Zatial som nevidel, ze by v niektorom hlavnom meste mal nosny system zastavky na znamenie. Autobusy a trolejbusy mozu mat vsetky zastavky na znamenie.
Reply

N/A

#243848 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Andrej #243847:
Tak potom prečo sa to nemôže zaviesť? Myslím, že je lepšie mať plošne zastávky na znamenie ako vždy študovať kde to je a kde nie je na znamenie.
Reply

Andrej

#243847 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: TomJ #243846:
T3G ten problem nemajú, všetko čo v súčasnosti jazdí je schopné zobraziť dopyt.
Reply

TomJ

#243846 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #243843:
Na autobusoch a trolejbusoch už ale dávno mohli byť všetky zastávky na znamenie.
A pri električkách nebol problém len pri T3SUCS? Či ani T3G neukazuje stlačený dopyt?
Inak T6 3. série majú pri poslednom sedadle vľavo špeciálne dopytové tlačidlo. Ukazuje to pri jeho stlačení vodičovi inak?
Reply

kohut2012

#243845 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #243835:
Aha, ano, dakujem za vysvetelnie.
Reply

Solider

#243844 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #243843:
Nestojí.
Reply

N/A

#243843 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #243842:
Ja s tým súhlasím, na margo toho čo píšeš by som ešte doplnil to, že by nebolo zlé už pomaly zaviesť plošne všetky zastávky na znamenie, ale tam to stojí vraj na znamení vodičovi pri starých elinách.
Reply

david1

#243842 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: N/A #243840:
Pri kvante zastávok na znamenie je určite lepšie súčasné nastavenie.
Reply

Urbanway 2423

#243841 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #243840:
Aj pri prejazde zastávkou na znamenie to teraz hlási nasledujúcu zastávku o čosi skôr. Pred zmenou to častokrát ohlásilo nasledujúcu zastávku až ďaleko za zastávkou na znamenie.
Reply

N/A

#243840 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Andy #243839:
Problém tohto hlásenia čo píšeš je podľa mňa ten, že často vyhlásilo zastávku po zastavení s takým oneskorením, že vozidlo už aj dvere zatváralo. Teraz keď si zoberiem že som spomalený alebo senior, tak radšej nech to vyhlási skôr a pripravím sa, hoci to už hlási s odchodom z predošlej zastávky. Inak si to vysvetliť neviem.
Reply

Andy

#243839 Rate positive 2 Rate negative
V čom bolo vlastne zlé to pôvodné nastavenie hlásenia, ktoré sa používalo od roku 2002? Teda hlásenie aktuálnej zastávky po otvorení dverí a nasledujúcej po zatvorení? Príde mi také najprirodzenejšie.
Reply Comment has been edited by the author.

Urbanway 2423

#243838 Rate positive Rate negative
Pred nedávnom bol osadený označník pre NAD na úrovni električkovej zastávky Hybešova smer Komisárky, čo je super. Nemohla by tadiaľ jazdiť aj N55, keď už tam je aj zastávka?
Reply Comment has been edited by the author.

810zssk

#243837 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #243836:
Pred zastavením áno, ale až v obvode zastávky (tam ide čisto o technické riešenie kedy sa vyhlasuje podľa GPS, nie podľa dverí). V Bratislave sa hlási už pred zastávkou v stanovenej vzdialenosti.
Reply

Vladimír

#243836 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: 810zssk #243835:
S kombinovaním čoho si sa ešte nestretol? Že názov zastávky sa hlási dvakrát a súčasne ten druhý raz je ešte pred zastavením v samotnej zastávke?

Minimálne na Slovensku je to najviac rozšírený model (Nitra, Žilina, Banská Bystrica, Prešov, Košice) a určite to registrujem aj z miest v iných štátoch strednej Európy.
Reply

810zssk

#243835 Rate positive Rate negative
Reply on: kohut2012 #243834:
V strednej Európe je zvykom spravidla hlásiť nasledujúcu zastávku po odchode z predchádzajúcej a potom znovu po zastavení v zastávke.

V západnej Európe sa skôr aplikuje model kedy sa zastávka vyhlasuje len raz, nejakú vzdialenosť pred jej polohou. Najbližšie ku nám sa s tým stretneš asi vo Viedni.

Samozrejme neplatí to univerzálne. Bratislava každopádne kombinuje tieto dva modely, s čím som sa ešte nestretol.
Reply

kohut2012

#243834 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #243831:
A to su ake? Mozes prosim o nich napisat nieco viac?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.