Discussion Forum › General Discussion

1500 nie, veľká časť vystúpila v Svätom Jure ale v Pezinku sa autobus opäť zaplnil. Veľa ľudí šlo len v rámci Pezinku.

To sa v autobuse vezie 1500 ľudí, že ich tarifné odbavovanie trvá 40 minút nazvyš?

SOR BA-847OJ (ex SL) jazdí po meste ako autoškola.

Dvomi, nie deklarovanými štyrmi, ako to aj vidno na mojej fotke.

https://arriva.sk/bratislava/zmena-v-obsluhe-primestskych-liniek-zabezpecovanych-minibusmi/

A tu je v CP uvedené ktoré spoje na linke 649 budú v piatok 18. 3. 2022 obsluhované dodávkami (podľa Arrivy sú to minibusy). https://arriva.sk/files/ba/cp/20220318/649.pdf

Bolo by fajn zriadit u BID miesto na hlasovania nedostatkov výbavy infraštruktúry
Chyba 605, 609, 598, 699

Neviem co sa udialo z vozidlami, ale zrazu v okolí Senca sú zas samé snehulienky bez infosystemu.
Dodávky majú jazdiť na Záhorí po 4. No evidentne zase sú výpadky vodičov, aj spojov a vykryvaju to dodávkami v počte dva (a štvrtina výpravy 215 tiež tým pádom v počte dva?)

Zopár fotiek o rekonštrukcii priecestia pri zastávke Hečkova.

"To jediné číslo linky, ktoré je vidieť je naozaj príznačné."
Myslíš, že symbolizuje, kam smeruje verejná hromadná doprava?

Mimochodom v Poľsku majú linku 666, ktorá jazdí na polostrov Hel.
https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/hel-polsko-helska-kosa-media-konzervativni-peklo-vira-civilizace-smrti_1807280830_haf

To fakt ešte stále jazdia tie dodávky? Veď som nedávno čítal, že už by nemali.

No vidíš, nestačilo si premyslieť post hneď na zaciatku, obzvlášť ak sa vyjadruješ k veciam o ktoré "sa nezaujímaš"? Samozrejme, že to musel byť Crossway. Ani SAD ZV, ani Arriva MI už nemá nejakú dobu žiadne pojazdné Karosy. To znamená - a je to jasné aj z katalógu na tomto webe - že do BSK by nemali čo požičať a nič také tu nejazdilo.

https://drive.google.com/file/d/1lu1wrd33VaH_r1nZG5Fe5o_JS9VZ5F3W/view?usp=sharing

To jediné číslo linky, ktoré je vidieť je naozaj príznačné.

Kto vie čo robí BIDka, pretože aj pri tých, ktoré sú označené stoporeným papierom je čitateľnosť mizerná.

Najmä ak to čo malo byť podla štandardov na formáte 2x A4 (naležato) je iba na jednej A4.

Včera nádhera v Senci: same biele autobusy alebo pohrebáky. Nikto nevie ktorý autobus kam ide lebo ani papier, ani číslo, okrem tej červenej SOR. K tomu od novembra pozmenené nástupištia, tak sa pobehuje pomedzi nástupišťami a vozidlami.

No veď dočasný (požičaný) autobus, ten konkrétny pravdepodobne z SAD Zvolen podľa ŠPZ. Alebo to bolo Iveco Crossway?

V každom prípade ešte v novembri som sa viezol bielym autobusom, ktorý vyzeral ako modernizovaná Karosa a mal michalovskú ŠPZ, takže asi požičaný z Arriva Michalovce.

Sorry, nezaujímam sa bližšie o vozidlá.

S kým si sa zviezol? Arriva Mobility nemá žiadnu Karosu.

Vyzerá to ako keby Arriva opakovala chyby po Slovak Lines: V tom červenom SOR-e bolo takmer nepočuteľné tiché hlásenie zastávok.
Dokonca podľa mňa zmena k horšiemu: Sedadlá (neviem či všetky) nemajú taký ten držiak v sebe, teda mohol som sa chytiť iba priamo sedadla predo mnou..

A vlastne aký majú reálny prínos tie multifunkčné označovače pri 1. dverách v busoch Arriva Mobility Solutions? V bielej Karose (cesta v rámci BA smer ASMN) som klikol na "INFO" a priložil BČK a vodič ma hneď poučil ukázaním na strojček "Pane, tuto sa dáva kartička".

A každý nastupoval prednými dverami a prikladal BČK. Rozdiel oproti minulosti (SL) je iba že na takúto cestu strojček netlačí papier - asi mali všetci BČK s predplatenými zónami 100+101. Ešteže nikto nenastúpil cez 2. dvere, mohol by z toho byť zbytočný konflikt s vodičom aj napriek zmene organizácie nástupu a výstupu cestujúcich https://www.idsbk.sk/zmeny-region/

A podarilo sa už niekomu zistiť čo je to za reklamu na displeji vpravo? Nebolo by lepšie tam dať nejaké informácie súvisiace s IDS BK alebo aj reklamu z ktorej sa dá pochopiť to aká vec / služba je v tej reklame ponúkaná? https://imhd.sk/ba/galeria-media/6286/Iveco-Crossway-LE-12M/270094/Dva-úplne-rozdielne-časy-v-jednom-autobuse?ref=ba%2Fgaleria%2F6286%2FIveco-Crossway-LE-12M

A musí byť (po technickej stránke) celý čas jazdy ten displej rozdelený na polovicu? Teda nemohla by sa nasledujúca trasa vozidla zobrazovať niekedy aj cez celý displej?

Tak už aj podľa tých eshopov je tá BČK so SeniorPas úspešne prepísaná na Arrivu. Zobrazujú to tak ako spomínané multifunkčné označovače.

Najskôr pre pochopenie celej situácie: Cestoval som z Lamača na ASMN a podľa diskusii v posledných mesiacoch asi nie všetci vodiči postupujú podľa https://arriva.sk/bratislava/zmena-organizacie-nastupu-a-vystupu-cestujucich-v-regionalnej-autobusovej-doprave-na-uzemi-bratislavy/
Tak nie som si istý či v smere na ASMN v rámci Bratislavy treba alebo netreba nahlasovať vodičovi kam cestujem a priložiť BČK k strojčeku...

V dlani som mal pripravenú iba babkinu BČK so SeniorPas. Predomnou nastúpila pani, ktorá si priložením BČK kúpila lístok v rámci BA (to je samozrejme bez vydania papierovej potvrdenky).
Ja som ihneď tú BČK so SeniorPas priložil k multifunkčnému označovaču pri predných dverách, ale po zopár sekundách to zobrazilo chybové hlásenie asi "Chyba karty" či také niečo zdá sa mi...

A to ma už vystresoval vodič keď ma vyzval, že mám tú BČK priložiť k strojčeku a spýtal sa ma kam cestujem. Neviem čo mu to zobrazilo, ale asi to nebolo v poriadku keď povedal že sa to tam nedá prepísať na Arrivu (ako som napísal v mojom predchádzajúcom príspevku).

No a hlavne mal som zlý pocit = nechcel som, aby videl vodič a iní cestujúci, že prikladám cudziu BČK...

Ja som samozrejme nechcel nikoho zdržovať a moju BČK som v dlani nemal pripravenú, ale nakoniec ju vodič ani nepýtal, takže moju som nepriložil ani k multifunkčnému označovaču ani k strojčeku (ja ju mám už od novembra prepísanú na Arrivu).

Dúfal som, že multifunkčný označovač bude aj pri 2. dverách kde by som mal kľud na pokus s prikladaním babkinej BČK, ale žiaľ nebol tam napriek tomu, že to bol nový červený SOR. Alebo som si ho nevšimol?

Neviem zistiť či bola tá BČK (napriek vyššie uvedenému) prepísaná na Arrivu už v autobuse alebo až na predajnom mieste na ASMN. Túto záhadu už žiaľ nikdy nevyriešim.