Napríklad 83/5 má nástup o 3:45. Keby mala ísť s cestujúcimi do Dúbravky, tak by si mal nástup okolo 3:00 a výjazd okolo 3:20 a v tom čase je dopyt prakticky nulový. Ešte v dobách predcovidových mala 83/1 výjazd okolo 4:00 a stávalo sa, že aj tak celú trasu prešla bez jediného cestujúceho. Keby si všetky vychádzajúce 83 alebo 84 hnal po trase s ľudmi, mal by si hneď ráno zbytočne hustý interval z Petržalky
Podľa mňa sú tie čísla celkom dobre viditeľné, ale to podfarbenie z diaľky nie je napr. na 88 vôbec vidno (na 61 je ho ale vidieť veľmi dobre). Väčší problém je skôr to, že zadný displej cez deň vôbec nie je vidieť kvôli tmavému sklu. Podobný problém je aj pri nových minibusoch, škoda že pri Otokaroch neurobili výrez na displej.
Ráno asi okolo 7:30 som videl vlek 15trM na Šancovej, išla smerom od hl. stanice. Videl som ju z vedľajšej uličky. Tak že neviem evidenčné číslo ani linku.
K debate o farebnych displejoch.
Dnes som videl farebnu 21 (podla vypravy asi 3340). Oproti 61 bolo vcelku dobre vidno cislo, ale za cenu ze farebne podfarbenie som si vsimol az ked stala predomnou na zastavke.
Pokud jsou mé informace správné, tak ano. Ale rovněž jsem se doslechl, že dodávka pro Bratislavu není jistá. Údajně se čeká na dotaci. DPB vysoutěžil pouze rámcový kontrakt. Nebo jsou již nějaké novější informace? Díky
Foltest