Reply on: Urbanway 2423 #242492:
S tou zachádzkou k Tescu Lamač skôr opatrne, najmä v smere z Lamača je to veľmi otravné, ak ideš do práce a strácaš zbytočne 3 minúty v špičke (niekedy aj viac, ak je plno aút na odbočke a prejde sa až na druhú zelenú). Celkovo obsluha toho nákupného centra s ohľadom na to čo ponúka je až príliš luxusná. To radšej nechať zastavovať všetky linky na Mokrohájskej a odtiaľ je to k tomuto nákupnému centru len 500 metrov (6 minút) + obslúžiš školy a hornú časť areálu SAV + bytovky + do budúcna aj časť areálu ESETu. Alebo ak chce nákupné centrum silou mocou aby tam niečo stálo, nech vybuduje zastávku v smere do mesta https://goo.gl/maps/tgy2bv7YgsTwfQH79 priestoru je tam dosť a aj prechod cez cestu by sa dal spraviť. Inak 30 by bolo dosť ťažko odkloniť na Zečák z dôvodu, že pri ŽST Lamač to obsluhuje aj časť Dúbravky, tým by sa im zobrala časť kapacity. Lamač by potreboval skôr vymeták, ale lepší ako linka 130 t.j. aby poriešil nielen lokalitu Zečák ale aj Klanec + Rajtákovu....
Urbanway 2423
#242490
Myslím si, že k Tescu Lamač musí zachádzať obojsmerne aspoň jedna linka okrem 30 (63 je asi najlepší adept, keďže nejde spolu s 30 pod Most SNP), pretože malý SU10/Urban 10,5M by všetkých ľudí do mesta nepobral. Nejaká linka by ešte musela obslúžiť bývalú zastávku Hodonínska (dnes Pod násypom v smere do centra). Obsluha Krematória podľa mňa potrebná nie je, maximálne nejakou "dôchodcovskou" linkou.
Keď už by 30 premávala po ulici Pod Zečákom, tak by sa podľa mňa tadiaľ mohla odkloniť aj N37 a takisto aj N21 by mala ísť cez Bory, vďaka čomu by sa asi musel zrušiť okruh (mohla by končiť napr. na Jána Jonáša) a pridať jedno vozidlo. 30 by som neukončoval pri OC Bory, ale viedol ju až na zastávku na ulici Antona Moyša (pri OC Bory by sa na ňu dalo prestúpiť aj z 21), pretože 36 by tam asi neskôr nestačila a 30 poskytuje aj celkom zaujímavé spojenia.
Ja som ešte trochu zvedavý na obsluhu Nemocnice Bory, keďže tá zastávka je v trochu nešťastnej polohe, ak chceme zabezpečiť prestup medzi 21 a 30/36.