Discussion Forum › General Discussion

Inak par dni dozadu som sa presne nad tymto zamyslal! Aj preco, kazdu tu lamelku nepolepia reklamou. Ale tak je to guma, zrejme by ta farba nedrzala dobre na tom, odpadavala by. A bolo by zrejme aj narocne to farbit. Jedine asi priamo do tej primesi pri vyrobe davat tu ktoru farbu. Resp. neviem ci este stale to je z gumy ako kedysi.

Možno je to divná otázka, ale je nejaký dôvod prečo sú "harmoniky" na kĺbových autobusoch šedé? Napadlo mi to pri pozeraní fotiek Otokarov - nebolo by možné ich tiež nastriekať do jednotného náteru?

Chcel by som veriť že hej, ale...

Super. A možno sa konečne zmení aj prístup objednávateľov dopravy s mestskými DP, ktorí dnes často skrešú rozpočet s odkazom "nás nezaujíma, kde a ako budete šetriť".

Urcite tam mala ist aj normalna cesta pre osobaky a MHD a zakazat prejazd cez ulicu Na vratkach. Ta cesta je dost nebezpecna hlavne za tmy, dazda a blaznov co tam chodia ako o zivot. A po zruseni parkovania na Dubravcickej sa mohla komplet prerobit, aby tam bola aj segregovana cyklocesta namiesto toho paskvilu, co tam je teraz.

Nehovoriac o tom, ze tranzit by urcite viac vyuzival Saratovsku popod TIOP Bory ked to postavia ako ist tou bocnou ulickou + by si prepojil vyrazne lepsie Lamac/Zahorsku s Dubravkou (namiesto uzkeho hrdla na Agatovej ci Janka Alexyho) a odlahcilo cestam v Lamaci a v okoli Bory Mall.

Pozri, ja som to nenavrhoval, v Európe je to bežný jav, že je hranica na získanie spomínaných vodičských oprávnení nižšia. Mám kamaráta, ktorý si urobil v ČR k 21. narodeninám vodičák na autobus, s tou podmienkou že max. 50 či koľko km na linke a doteraz bez kolízie a problémov. Samozrejme robí veľa osobnosť človeka a psychika, ale od toho sú tu kontrolné orgány, ktoré majú fungovať.

Ved prave! Kedysi si musel mat vodicak B, potom niekolkorocnu prax aby si jazdil na Volve FH16 napr. Dnes sa tam bude moct posadit aj 18 rocny - doslova - chlapcek este. Ci?

Prax je dôležitá a aj starší vodiči boli kedysi mladí a museli absolvovať to isté. Novelizácia zákona zároveň zvyšuje dôkladnosť a kvalitu prípravy na získanie vodičského preukazu a myslím si, že táto novela je správny krok na riešenie nedostatku zamestnancov v tomto odvetví a zároveň odpoveďou pre absolventov stredných škôl, kam po škole.

Napriek tomu mi predstava 18-rocneho chalana v kabine napr. Volva FH16 3m nad zemou ide proti srsti. Skor si tam viem predstavit ostrielaneho vlka, kludne aj s tou vysokou skolou zivota.

Úplný súhlas, do mobilu čumia hlavne tí, ktorí si myslia, že sú ošľahaní životom a majú v rukách diplom z vysokej školy života.

Sranda je, že na D1 vidím ťukať do mobilu vždy ľudí 30+. Mladí si skôr užívajú jazdu. Ak je niekto debil v 18ke, bude aj v 30ke.

Inak uprimne - viete si predstavit 18-rocneho chalana soferovat kamion? Ako urcite budu zanieteni chalani, pozorni a sikovni, ale mnoho 18-rocnych je akych je. Na D1 si bude tukat do mobilu... neviem no. Mozno su o predsudky, uznavam.

V rámci nariekania sa len zmenia čísla. Bude môcť za to vek 21 rokov, pretože kamión bude už od 18.

Lebo sa to zvykne robiť u niektorých dopravcov, keďže chcú nejakú prax na danú skupinu VP.

Super, konečne prestaneme počúvať to nariekanie SADistov o tom ako za nedostatok vodičov môže vek 24 rokov na Dčko a možno konečne pochopia že podmienky ktoré ponúkajú sú úbohé.

A prečo by DPB nemal znížiť? Išiel by sám proti sebe, zvyšok trhu by ho predbiehal v rozchytávaní adeptov.

Tranzit by sa spravil a chapem, ze by to nevyhovovalo obyvatelom v bezprostrednom okoli. Ale to ze by z toho bol tranzit znamena, ze je ta komunikacia ziaduca a inde by sa zas odlahcila cesta.

To sa tiež voľakedy riešilo a dobre že sa to nespravilo, lebo z kľudnej ulice by sa spravil tranzit - miesto cez tunel pri Technickom skle by všetci jazdili tadiaľto (most samozrejme bude stavaný aj na prípadný pojazd napríklad hasičského vozidla)

Ono tam by sa to zislo spojit asi aj normalnou cestou.