Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Viko

#241077 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #241076:
Nebolo to ešte pred tým tak, že tie linky večer končili postupne, až bola na koniec dňa len jedna? Marí sa mi čosi také v súvislosti s ružinovskou trojicou, ale môže to byť blbosť vzhľadom na časový odstup.
Reply

Valec

#241076 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: david1 #241074:
"Taký nebol ani pri spoločnom trojlinkovom."

Pri trojlinkovom končili linky 5 a 9 po 19:00 (či 21:00?), takže na radiálach jazdili večer už len dve linky s intervalom 20 min., teda v súhrne v 10 min. ako aj dnes. Len kto by si to tých 10+ rokov dozadu pamätal, všakže. 😉
Reply

Jak44

#241075 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: david1 #241074:
Ja napríklad večer chodievam zo SND (to už nie, teda 😁 ) a Reduty smerom na Trnavské mýto. Darmo sme mali krátky interval večer na radiále, keď ak som sa chcel dostať na radiálu z centra pri 2 linkovom variante, tak som si už vopred musel vybrať či idem na SNP alebo Kamenné námestie a teda vo výsledku som mal stále 15 minút interval. A takto to bolo pri všetkých linkách na všetky smery. Človek si musel buď dopredu pozrieť čo mu vyhovuje alebo risknúť čakanie.
Reply

david1

#241074 Rate positive 3 Rate negative 2
Reply on: S499.1023 #241070:
má .. momentálne máme najdlhší interval na radiálach večer. Taký nebol ani pri spoločnom trojlinkovom. A znova.. sú rozbité prestupy na ich koncoch a centre pri trolejbusoch.
Nestačí mať atraktívnu MHD iba v špičke.
Reply

3pa3ck3

#241073 Rate positive Rate negative 1
Reply on: si #241071:
Z pohľadu celkového cestovného času to to isté nie je
Reply

3pa3ck3

#241072 Rate positive Rate negative 1
Reply on: S499.1023 #241070:
Do istej miery má, keďže pri jednolinkovom variante je tolerovateľný dlhší interval ako spoločným pri dvojlinkovom
Reply

si

#241071 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: S499.1023 #241070:
nie tak uplne, zmena intervalu z 15 na 20 minut pri dvojlinkovom variante by asi spustila vacsi krik ako zmena zo 7.5 na 10 pri jednolinkovom..... (a pritom je to +- to iste)
Reply

S499.1023

#241070 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: david1 #241068:
To nemá nič spoločného s porovnávaním 10 min. pri jednolinkovom variante a 15 min. pri dvojlinkovom.
Reply

Andrej

#241069 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: N/A #241064:
Rýchlo zmazať tento príspevok, predtým čo niekoho napadne ich prečíslovať aby to sedelo. 😀
Reply

david1

#241068 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: S499.1023 #241067:
treba asi ginko..
Pozri si aké intervaly boli pri zavádzaní jednolinku a porovnaj zo súčasnými..
Jednoducho rozbili prestupné väzby.
Reply

S499.1023

#241067 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: david1 #241053:
Nie, to je logika tvoja. Ak je pri jednolinovom variante interval desať minút, tak pri dvojlinkovom je dvadsať. Ak pri dvojlinkovom vedení uvažuješ s intervalom 15 minút, pri jednolinkovom musíš porovnávať so 7/8 minútovým.
Reply

S499.1023

#241066 Rate positive Rate negative
Reply on: si #241052:
Ale bavíme sa o diametrálnych linkách. Veď ani linka 5 Rača - Tunel by žiadateľov neuspokojila.
Reply

S499.1023

#241065 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #241041:
Ak sa nemýlim, má to vzťah k pôvodnému povolaniu majiteľa Lacinky.
Reply

N/A

#241064 Rate positive 5 Rate negative
Princíp "na Autobusovú stanicu premávajú linky "40, 50, 60, 70" je asi mojím novým favoritom! 😍
L88 a L21 sú výnimky potvrdzujúce pravidlo.
Reply Comment has been edited by the author.

810zssk

#241063 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: juraj76 #241057:
Áno.

Lebo keby MHD bola po 2xx a regionálka od 3xx, cestujúci by zmätene pobehovali po Bratislave neschopní nájsť ten správny autobus. Ale hranica medzi MHD v 1xx a regionálkou od 2xx už je ľahko pochopiteľná, lebo práve číslom 200 vedie hranica rozlišovacej schopnosti cestujúcich. Alebo niečo také. Proste SYSTÉM!
Reply

810zssk

#241062 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #241058:
To je veľmi dobrý nápad. Systém musí byť!
Reply

3pa3ck3

#241061 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Petto #241058:
Zrejme uvažovali iba linky obsluhujúce celodenný vstup na stanicu 😉
Reply

si

#241060 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: 810zssk #241056:
volakedy cez trnavske myto jazdili vsetky parne elektrickove linky (2,4,6,8,10,12) +9, to by tiez mohli spravit 😃
Reply

Petto

#241059 Rate positive Rate negative
Reply on: juraj76 #241057:
Asi ano. Ale minimalne odveci je 27cka jazdia v Dubravke 😁.
Reply

Petto

#241058 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #241056:
Tak by mala byt precislena aj 21 na 20 a 88 na 80 😁.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.