Discussion Forum › General Discussion

Áno.

Lebo keby MHD bola po 2xx a regionálka od 3xx, cestujúci by zmätene pobehovali po Bratislave neschopní nájsť ten správny autobus. Ale hranica medzi MHD v 1xx a regionálkou od 2xx už je ľahko pochopiteľná, lebo práve číslom 200 vedie hranica rozlišovacej schopnosti cestujúcich. Alebo niečo také. Proste SYSTÉM!

To je veľmi dobrý nápad. Systém musí byť!

Zrejme uvažovali iba linky obsluhujúce celodenný vstup na stanicu

volakedy cez trnavske myto jazdili vsetky parne elektrickove linky (2,4,6,8,10,12) +9, to by tiez mohli spravit

Asi ano. Ale minimalne odveci je 27cka jazdia v Dubravke .

Tak by mala byt precislena aj 21 na 20 a 88 na 80 .

A pri autobusoch zostanú čísla tak ako teraz? Mám na mysli trojciferné linky,

https://dpb.sk/sk/sprava/pripravujeme-jednotne-cislovanie-liniek

Pri jej úžasnom 20 min.intervale cez víkendy ju vieš zo stanice využiť veľmi náhodne. Vždy si to smer východ odserú L201 ,210 , ktoré jazdia v nedeľu večer fakt dosť narvaté. Posila L201 aspoň po Jelačičovu by bola už dávno na mieste. Ideal po Hraničnú.

To je logika možno tvoja a súčasných grafikonistov. Dobre vieš , že večer bol a má byť 7,5 min.int.
Interval pomaly osekávajú pri jednolinku.
Špičku resp. celý prac. deň ako kedysi máme iba jednu hodinu ráno.
Teraz zvyšok dňa 5 min. a večer 10 min. čo nepasuje k prestupom na trolejbusy a prestupné busy na koncoch radiál.
Na Zlaté úplne zle s 20 min. pri L4. Linky 52,56,57, 53,65 int. 30 min.

To asi nevieš alebo nechceš vedieť..

Prázdniny int. 6 min. čo tiež nevychádza na prestupy , ktoré tak veľmi obhajovali pri zavádzaní jednolinku.

tak len sa pre istotu pytam, kedze uz vela rokov to bolo skratene po safarikovo namestie.....

Keď sa hovorilo o posilňovaní intervalu na Račianskej na viac ako 2 minúty, tak niektorí vraveli, že by to už trať nezvládala (z hľadiska napájania a vláčikov), ale tak trať v KV je na to po rekonštrukcii asi pripravená.