Ako to bude s 205ťko od rádiovej, keďže 204 potrebuje cele obratisko už len pre seba pre zachádzanie na dlhé diely. Niečo sa pre 205 rysuje a to so zachádzaním na Studenú ul. viď plán
. 7.2.2.4 - Návrh riešenia hromadnej dopravy Počas prerokovávania návrhu územného plánu zóny bol predovšetkým zo strany obyvateľov kladený dôraz na zachovanie štruktúry a charakteru územia. Obslužnosť verejnou hromadnou dopravou v takomto prípade nevyžaduje zvláštny nárast objemov, dostatočne je dobre zabezpečená aj z existujúcich zastávok autobusov na Technickej z juhozápadnej strany a po diagonále protiľahlo, zo zastávok na Studenej ulici. V súlade s platným Územným plánom Hlavného mesta Bratislava sa s trolejbusovou dopravou počíta v smere Studená, Bočná, Galvaniho (nová súbežná obslužná komunikácia), Banšelova, Rádiová. Tranzitná autobusová hromadná doprava bude vedená po súbežnej obslužnej Galvaniho ulici. Zabezpečiť miestu obsluhu autobusmi je reálne v trase Banšelova, Galvaniho (obslužná), Bočná a Technická. V riešenej lokalite je navrhnutá obojsmerná (párová) zastávka na Bočnej ulici s prevádzkovo vyhovujúcimi parametrami a poskytnutím vyhovujúcej pešej dostupnosti pre celé územie, a najmä jeho juhozápadnú čas ť. Na severovýchodnej strane je obsluha územia zabezpe čená autobusmi zo zastávo k na Studenej ulici, navrhovaných pred križovatkou s Krajnou ul. (pri jazde od Rož ňavskej). Aký je teda váš názor na predĺženie 205 cez Banšelovú?
. 7.2.2.4 - Návrh riešenia hromadnej dopravy Počas prerokovávania návrhu územného plánu zóny bol predovšetkým zo strany obyvateľov kladený dôraz na zachovanie štruktúry a charakteru územia. Obslužnosť verejnou hromadnou dopravou v takomto prípade nevyžaduje zvláštny nárast objemov, dostatočne je dobre zabezpečená aj z existujúcich zastávok autobusov na Technickej z juhozápadnej strany a po diagonále protiľahlo, zo zastávok na Studenej ulici. V súlade s platným Územným plánom Hlavného mesta Bratislava sa s trolejbusovou dopravou počíta v smere Studená, Bočná, Galvaniho (nová súbežná obslužná komunikácia), Banšelova, Rádiová. Tranzitná autobusová hromadná doprava bude vedená po súbežnej obslužnej Galvaniho ulici. Zabezpečiť miestu obsluhu autobusmi je reálne v trase Banšelova, Galvaniho (obslužná), Bočná a Technická. V riešenej lokalite je navrhnutá obojsmerná (párová) zastávka na Bočnej ulici s prevádzkovo vyhovujúcimi parametrami a poskytnutím vyhovujúcej pešej dostupnosti pre celé územie, a najmä jeho juhozápadnú čas ť. Na severovýchodnej strane je obsluha územia zabezpe čená autobusmi zo zastávo k na Studenej ulici, navrhovaných pred križovatkou s Krajnou ul. (pri jazde od Rož ňavskej). Aký je teda váš názor na predĺženie 205 cez Banšelovú?
Vladimír
§ 2 Prekrytie horných dýchacích ciest v interiéri
(1) Podľa § 48 ods. 4 písm. r) zákona sa všetkým osobám nariaďuje riadne prekrytie horných dýchacích ciest (nos a ústa) použitím respirátora na verejnosti vo všetkých priestoroch interiérov budov, prostriedkoch verejnej dopravy, taxislužbách alebo inej preprave s osobami, ktoré nie sú členmi spoločnej domácnosti.
(2) Povinnosť podľa odseku 1 sa nevzťahuje na:
a) deti do 6 rokov veku,
...
c) osoby so závažnými poruchami autistického spektra,
d) osoby so stredným a ťažkým mentálnym alebo sluchovým postihnutím,
...
(3) Použitie respirátora podľa odseku 1 možno nahradiť použitím inej preventívnej ochrannej pomôcky, a to použitím rúška, šálu alebo šatky v prípade:
...
g) osôb, ktoré sa nachádzajú v interiéri v územných obvodoch okresov v stupni Monitoring, I. alebo II stupni ostražitosti podľa Alert systému pre monitorovanie vývoja epidémie a prijímanie protiepidemických opatrení v závislosti od intenzity šírenia SARS-CoV-2 (COVID-19) (ďalej len „COVID AUTOMAT“)
Takže ešte raz:
Niet žiadnych pochybností o tom, že v oranžových a lepších okresoch stačí vo verejnej doprave rúško