Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Urbanway 2423

#238732 Rate positive Rate negative
Reply on: frenky #238728:
Jedna vec je, že postačuje, ale na druhej strane 30-minútový interval nie je veľmi atraktívny, takže aj to môže spôsobovať nižší dopyt. Uznávam, že 70 je asi atraktívnejšia ako 67, ale nebolo by ju potom lepšie v PB presmerovať (aspoň cez víkendy) po trase 67 medzi po Učiteľskej, Korytnickej a Uzbeckej?
EDIT: Už ma predbehol Si. 🙂
Reply Comment has been edited by the author.

si

#238731 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: frenky #238728:
zahustenie intervalu by vsak (za normalnych okolnosti) mohlo aj priniest dalsich cestujucich.... 30 minut je uz dost neatraktivny interval a volakedy ked som v danej oblasti byval som sa danym linkam cez weekend radsej vyhol... ono totiz ten smer sa da pouzit hlavne ako navoz na elektricky v ruzinove (na astronomickej priamo ma asi malo ludi svoj ciel) a hlavne v tom opacnom smere (z mesta) je pri takomto intervale skusat ze ci stihnes prestup alebo budes cakat 30 minut dost nezaujimave, to bolo vzdy lepsie ist na istotu na omnoho castejsie premavajuce trolejbusove linky aj za cenu toho ze treba ist najprv viac do centra....
Reply

si

#238730 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Petto #238729:
ked nie tak davno pojalo bez problemov (klbovu) 78 tak zrovna v tomto by som problem nevidel.....
(PS: volakedy na tom obratisku koncili linky 54,107,108,109,218 a 220)
Reply

Petto

#238729 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #238727:
Tak potom predlzit L70 od ZST na Cilizsku - tam sa bavime o par minutach trasy navyse. Obratisko neviem vsak ci pojme dalsiu linku.
Reply Comment has been edited by the author.

frenky

#238728 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #238724:
Dovolím si reagovať na 67/87 keďže s nimi mám dlhoročnú empirickú skúsenosť... 67 víkend celodenne bohato postačuje 30min interval, dovolím si tvrdiť, že aj to je luxus, ale OK. 87 chodí najviac vyťažená z Astro po Toryskú, v tom úseku je momentálny intrval OK, z Toryskej ďalej je to luxus. Čiže za mňa 87 cez víkend 30 minút a do toho niečo na posilnenie relácie Astro - Toryská.
Reply

Urbanway 2423

#238727 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #238726:
PB by 178 veľmi neobslúžila, keďže by chodila iba Kazanskej.
Reply

Petto

#238726 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #238724:
67 obsluhuje velku cast PB - ano primarne oblast rod.domov, vacsi vyznam ma podla mna L70 pre PB pre spojenie s centrom. Obsluha DH a okrajovo PB by vikendovo predsa riesila 178 kazdych 15min.
Reply

FFF13

#238725 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: therenda #238713:
myslím si, že si ľudia na to zvykli, navyše trasa je pre turistu skoro identická, pretože v centre sa nijako nemení a zase toľko turistov podľa mňa na Nové mesto nechodí. Domáci alebo pravidelný cestujúci veľmi rýchlo zistí, že nové chodia na Zlaté a staré na NM. Okrem toho to od Trnavského mýta hlási každú zastávku až po Zátišie že kam to vlastne ide, V 29/30T aj po anglicky
Reply

Urbanway 2423

#238724 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Petto #238723:
Na 67 určite nebude postačovať 30-minútový interval, nezabúdajme, že 67 ako jediná obsluhuje veľkú časť PB. Jednou možnosťou by ešte mohlo byť potiahnutie 78 z Toryskej po trase 67 na Učiteľskú a odtiaľ na ŽST PB, v opačnom smere rovnako, ale v takom prípade by musela 78 jazdiť aspoň v časti trasy aj cez víkend. Takisto aj 87 zabezpečuje obsluhu Stavbárskej a Estónskej, takže tiež neviem, či je 30-minútový interval najlepšie riešenie.
Reply Comment has been edited by the author.

Petto

#238723 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #238716:
Skor sa mi paci myslienka vikendovej 178 v intervale 15min a do toho 67,87 s 30.
Reply

Urbanway 2423

#238722 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #238720:
Aj v starých to hlási, kam to ide, takže podľa mňa nie je problém s tým, že L4 má dve konečné. Prekvapuje ma, že teraz sú dve konečné L4 problém, keď tu v čase zavedenia veľa ľudí tvrdilo, že to je bežné a lepšie ako dve samostatné linky. Okrem toho návštevník mesta si asi pozrie na bočnom displeji cieľ linky a porovná ho s cieľom v aplikácii CP (aby napr. nenastúpil na opačný smer) a ak nesedí, tak do voza nenastúpi.
Reply Comment has been edited by the author.

si

#238721 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #238716:
tak ja som na tejto linke problemy s kapacitou zazil, ale to sa este oznacovala cervenym cislom 109 a jazdili na nej ik280 a 283 😃
(ale fakt je ze uz davno som ju nemal potrebu vyuzit, takze realne sucanse vytazenie si neviem ani tipnut)
Reply Comment has been edited by the author.

S499.1023

#238720 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #238714:
To má byť ako užívateľsky priateľské pre návštevníka mesta "staré električky jazdia na BANM"?
Reply

Urbanway 2423

#238719 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Petto #238717:
Tak potom v poobednej špičke max. 10 minút, viac tam podľa mňa fakt nie je treba, ale v takom prípade by som aj 78 a ďalšie linky zmenil na 10-minútový interval.
Reply

Petto

#238718 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Erasmus #238715:
6min int rano - ocakavas naskladnenie soferov na tuto myslienku ? 😃
Reply

Petto

#238717 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Urbanway 2423 #238716:
12min int nema co hladat v meste.
Reply

Urbanway 2423

#238716 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Erasmus #238715:
Neviem, či je vôbec nutné prekladať 75 s 201 a 202, pretože 201 a 202 sa už sami o sebe prekladajú a neviem, prečo by niekto prestupoval z nich na 75, keď majú až po Gagarinovu rovnakú trasu. 75 by som skôr naviazal na 67 a 78, čiže intervali by boli 10,12 a15-minútové ako teraz. Boli na 75 problémy s kapacitou, aby sa musel posilňovať interval?
Reply

Erasmus

#238715 Rate positive Rate negative 2
Reply on: N/A #238690:
Ako som písal, interval linky 75 by som skrátil = zahustil, celková hodinová prepravná kapacita by bola zachovaná. Súhlasím, že by bola vhodná jej celodenná a celotýždenná premávka, aj preto je vhodnejšie nasadiť 12m vozidlá a v špičkách zahustiť interval. Tj. v dňoch školského vyučovania by bolo 6 min. ráno miesto doterajších 10, a 7,5 min. poobede miesto doterajších 12, tj. rovnaké intervaly ako na 201 a 202. V sedle, večer a cez víkendy 15 min.
Trasa l. 75 by sa v úseku Čiližská - Kadnárova nemenila, len by bol z Kadnárovej každý 2. spoj predĺžený na Slanec (kde by mal cca. 5 min. pauzu len na vyrovnanie meškaní). Povinné prestávky vodičov by aj bez predĺženia na Slanec museli byť na Čiližskej, lebo na Kadnárovej nie je zázemie.
Reply

Urbanway 2423

#238714 Rate positive Rate negative
Reply on: therenda #238713:
No neviem, či by to malo nejaký veľký význam, súčasný stav je podľa mňa celkom v pohode, obzvlášť keď nové električky majú vzadu displej aj s cieľom a staré jazdia iba na ŽST NM, takže by to aj pre bežného cestujúceho nemal byť problém rozoznať (pravidelní cestujúci to vedia). Doplnková linka by podľa mňa mala znamenať iba niečo na spôsob L6 a L7, čiže linku ktorá premáva iba cez PD. Nemala by sa podľa toho kľúča prečíslovať L7 na L13?
Reply

therenda

#238713 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #238692:
Mňa skôr zaujala tá električková linka 14. Že by sa v DPB konečne rozhodli prehľadne označovať spoje L4 na Stanicu Nové Mesto?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.