Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Urbanway 2423

#238706 Rate positive Rate negative
Reply on: FFF13 #238705:
Neplánujú sa do IDS BK zaradiť aj rýchliky a tie by sa (asi aj spolu s REXami) mohli označovať R-kami?

Rozšírenie do Trnavského kraja znamená aj rozšírenie IDS BK po hranice s Českom (napr. Brodské), pretože by to podľa mňa nebolo úplne od veci?
Reply

FFF13

#238705 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #238692:
Páči sa mi, že je tu nejaká koncepcia. Zatraktívneniu verejnej dopravy pomôžu aj takéto "drobnosti". Ešte otázka k tým vlakom R 20/50/60 - takto sa plánujú označovať REXy?
Reply

Trammat

#238704 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Viko #238703:
Niektorí to robia, dokonca k nim už ani automaticky nenastupujú keď vidia, kto je za volantom a to 61 používam často. Ono stačí vypnúť motor a čakať na dispečing/MP, ale veľa vodičov sa radšej tvári že to nevidí a nechajú ich nastúpiť.
Reply

Viko

#238703 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: forester #238697:
2) Keby tam tie osádky volali dispečing na každučký jeden spoj, možno by dopravný podnik konečne pochopil, že situáciu treba riešiť. Tým, že ich budú ad hoc vyhadzovať, sa predsa nič nevyrieši.
Reply

Trammat

#238702 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: forester #238697:
Keďže sám viem, že Depaul je už roky veľký problém tak sa vyjadrujem len k tretiemu bodu - to, že upratovacie čaty majú všetko na háku a posádky pridelených vozov s nimi stratili nervy a radšej si vozy upratujú sami je interný problém neschopnosti DPB a už len to, že toto vodiči musia robiť je smutné. Ale keď podnik viacej zaujíma či ide električka častejšie ako metro, tak čo iné čakať no. Možno by stačilo na nich zatlačiť a požiadať aby sa podnik o svoje vozy staral sám lebo na nich inak nebudete jazdiť.
Reply

Trammat

#238701 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: forester #238685:
Veriť môžu, ale napríklad (ako som tu už písal) vedenie ZSSK dokonca požiadalo o zaradenie vlakového personálu do prednostného očkovania a poslali ich s tým kade ľahšie. Takže asi toľko k tomu.
Reply

S499.1023

#238700 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: forester #238697:
1) Áno, tak sa môže nakaziť ktokoľvek, nielen pilot v letovej hladine 0.
2) + 3) To je váš osobný problém, v popise práce to nemáte.
Reply

N/A

#238699 Rate positive 3 Rate negative 2
Reply on: Urbanway 2423 #238696:
Pokiaľ viem, tak posledná verzia je, že k prečíslovaniu dôjde u tých liniek, ktorým bude zmenená trasa - teda 203 (a spolu s ňou 44), 204 (v závislosti od prípadného zlúčenia s 32), 209 a 210. 201 by mala byť myslím prečíslovaná po nasadení nových trolejbusov.

Podľa TPŠ (ktoré sú pre budúceho prevádzkovateľa PAD záväzné) musia byť farebné CP umiestnené na všetkých zastávkach, rovnako ako všetky novovyrobené vozidlá musia mať plnofarebné vonkajšie displeje. To iba DPB si z TPŠ robí trhací kalendár.
Reply Comment has been edited by the author.

yellowcaptcha

#238698 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: N/A #238692:
Ten obrázok z dokumentu Linky a piktogramy je super. 😎
Reply

forester

#238697 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: S499.1023 #238693:
1)Bezkontakte sa nedá nakaziť koronavírusom?
2) V časoch kedy bezdomovci opúšťajú azylové zariadenie Depaul a doň prichádzajú 06-08 a 18-21 hod by vela vozidiel malo “povinnú” odstávku a to by asi nebolo v pohode pre dispečing.
3)Vodiči na L61 a aj z časti L96 jazdiaci s vozidlami Solaris New Urbino 18 ich majú pridelené na pevné osádky a si ich upratujú sami.
Reply

Urbanway 2423

#238696 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #238692:
V zozname sú aj nové čísla pre trolejbusové linky a v zozname regionálnych liniek sú zase aj linky 205 a 209, znamená to, že sa stále počíta s prečíslovaním trolejbusových liniek? Čo sa farebných liniek týka, dúfam, že sa dočkáme farebných CP aj na zastávkach v regióne a na vonkajších displejoch vozov (sú plnofarebné displeje požiadavkou v súťaži na výber nového dopravcu?) a že nezostanú tieto farby iba v tomto dokumente.
Reply

3pa3ck3

#238695 Rate positive Rate negative
Reply on: forester #238685:
Podľa včera zverejnenej vyhlášky sú tieto úvahg už zbytočné
Reply

Solider

#238694 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: N/A #238690:
To, že linka 75 stále nepremáva celodenne a celotýždenne, je stále jedna veľká záhada.
Reply

S499.1023

#238693 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: forester #238686:
1) Pritom neprichádza do fyzického kontaktu s bezdomovceom.
2) Vodič nemá rišiť konflikty, má volať dispo.
3) Vodič nemá čistiť vozidlo ale ísť s ním do vozovne, kde sú na to špecializované sily.

Oblbovať môžeš možno v tom Novom Čase.
Reply

N/A

#238692 Rate positive 3 Rate negative
BID vyhlásila súťaž na stvárnenie dizajnmanuálu IDSBK: https://www.idsbk.sk/oznamy/az1m001ob41d/?fbclid=IwAR3lmbfBSboLH3gmFvX1c0zfCFeb7Bg7Y833l8oPIuJC75s9w44bOKnryGk

Odmysliac si, že daný postup je maximálne nezvyčajný (keďže sa počíta s využitím už existujúceho logotypu), je fajn že sa pozornosť venuje aj týmto veciam.
Zároveň je medzi materiálmi možné nájsť finálnu verziu farebného kódovania liniek (nosné linky sa budú rozlišovať aj u PAL): https://www.idsbk.sk/download/az1f004rx40d.pdf
Reply

Viko

#238691 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: IBBI #238689:
Prvá vec, ktorú blokoval, boli tri varianty petržalskej rýchloelektričky cca v roku 2005 😃 Potom zistil, že to je slušný biznis a začal sa zapájať prakticky do všetkých konaní v Bratislave a aj mimo nej...

Za posledný rok je to už iksté vyhlásenie, ako ho odstavia, ale som trochu skeptický, keďže neprestal ani po (údajnej) bitke či právnych krokoch iniciovaných niektorými stavebníkmi.

Ale DKR bol iný príbeh, tam vyskakovali dediči reštituentov časti pozemkov pod meniarňou, nie tento výkuk.
Reply

N/A

#238690 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Erasmus #238682:
Na linku 75 by som nedával 12m busy ale nechal by som 18m! Práve naopak, jej trasu by som nemenil. Ja cestujem spomínanou linkou a v čase špičky ešte pred Koronou bola slušne obsadená smerom po Novú Dobu. Zbytočne by sa ľudia tlačili v 12m buse pri zachovanom intervale. Už niekoľko krát sme žiadali DPB aby linka 75 premávala celodenne. V sedle sme žiadali interval 20-30min a obsluhu s 12m vozidlami. Jej trasa juhovýchod/sever je veľmi dobrá a prechádza bodmi kde sa dá krásne prestúpiť smerom do centra. Jej prevádzku sme žiadali s Novej Doby ako posledný odchod, smer Dolné Hony 22:25, nakoľko sa z tejto lokality veľmi zle cestuje smerom juh/východ. Keď sa chcete dostať po práci v spomínanom čase na Dolné Hony, musíte stihnúť l 98, 22:22, prestúpiť na l 70, 22:31, ja prestupujem na l 67 ktorá ma odchod na Vinohradnícku z MiÚ 22:48. Iba tento čas je preklad. Cez víkend, žiaľ choďte peši.
Reply

IBBI

#238689 Rate positive Rate negative
Reply on: Osky #238688:
To bol ten, co blokoval spustenie DK radialy, ci? Ktore stavby blokoval?
Reply

Osky

#238688 Rate positive 13 Rate negative
Minister hospodárstva Richard Sulík (SaS) podáva na Generálnu prokuratúru SR trestné oznámenie v prípade Marcela Slávika a jeho združenia. „Je to človek, ktorý vstupuje do stavebných konaní s absurdnými požiadavkami a trvá na nich, kým nedostane „sponzorské“ pre svoje združenie,“ povedal Sulík na štvrtkovej (21. 1.) tlačovej konferencii.
Slávikovou záľubou je podľa Sulíka zahlcovanie úradov legislatívnymi podmienkami a požiadavkami, ktorými chce zdržiavať proces výstavby a spôsobovať problémy developerom. „Neviem sa ubrániť pocitu, že mu ide len o peniaze, ktoré vyzbiera pre svoje združenie,“ podotkol Sulík.
V trestnom oznámení je spísaných a doložených päť konkrétnych prípadov. Staviteľov, ktorí sa stretávajú s rovnakými problémami, vyzval, aby sa na neho obrátili. Pre túto záležitosť zriadil Sulík osobitnú e-mailovú adresu.
(rtvs)
Reply

birch

#238687 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #238684:
51 by mohla mat zastavku na Tomasikovej hned pri krizovatke s Vajnorskou (prestup na L4) a jazdit na ZST N. Mesto.
V smere na ZST N. Mesto je pred krizovatkou jeden odbocovaci pruh a za nou dva, takze by nezavadzala. Opacnym smerom by mohla stat hned za krizovatkou.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.