Discussion Forum › General Discussion

"Pokiaľ to má byť (hoc i len parciálne) financované z verejných zdrojov, je nutné najprv saturovať potreby na národnej úrovni"
Ak si si nevšimol, objednávanie výkonov regionálnej autobusovej dopravy je v kompetencii žúp. Potreby na úrovni BSK už sú saturované dostatočne a teraz je nutné zamerať sa na oblasti, kde doprava vo verejnom záväzku neexistuje napriek tomu, že ide o priamu súčasť metropolitného regiónu.

Počkaj, trvalý pobyt majú v Bratislave ? Tak prečo po tom do nej denne dochádzajú, keď v nej majú trvalý pobyt ? Napadla mi ešte jedna vysoko nepravdepodobná verzia - pobyt v zahraničí nemajú legalizovaný a parazitujú na tamojších verejných službách .... ak by si totiž legalizovali svoj pobyt v zahraničí, mali by legálny dôvod tlačiť na miestne orgány v cudzine, aby im zabezpečili v rámci verejných služieb prepravu na Slovensko a späť - inak totiž prídeme do situácie, že zahraničné orgány nemajú oficiálne dôvod riešiť dopravu ľudí, ktorí tam oficiálne nežijú a Mesto zase nemá dôvod riešiť dopravu do a zo zahraničia pre ľudí, ktorí oficiálne žijú v Meste ... nie, nejdem nastoliť režim "hranice sú/nie sú korzo", sám ich často v rámci zamestnania prekračujem. Idem sa len zamyslieť nad potrebou riešiť problém, ktorý v podstate oficiálne neexistuje. Nech sa realizuje aj doprava do zahraničia, na komerčnej báze si ju môže realizovať ktokoľvek. Pokiaľ to má byť (hoc i len parciálne) financované z verejných zdrojov, je nutné najprv saturovať potreby na národnej úrovni a riešiť to až vtedy, ak ostanú disponibilné zdroje a kapacity, bude existovať legálne zdôvodnená potreba a príde k dohode oboch/všetkých zainteresovaných štátov (zastúpených príslušnými autoritami).

Slovensko 1.5.2004 vstúpilo do Európskej únie a tým prijalo európsku legislatívu. Na jej základe majú občania EÚ vo všetkých štátoch pre väčšinu účelov rovnaké postavenie ako občania daného štátu. Občania EÚ teda na Slovensku študujú za jednotných podmienok, bez ohľadu na to či sú občanmi Slovenska, Rakúska, alebo Lotyšska. Obdobne to platí pre slovenských študentov v iných členských štátoch.

Akých zahraničných študentov? Tí ľudia sú slovenskej národnosti a trvalý pobyt majú stále niektorí z nich v Bratislave do ktorej denne dochádzajú. Či zase ideme nastoliť režim hranica nie je korzo?

prečo by sme im rušili autobus ? žijú na území Slovenskej republiky, platí pre nich národná slovenská legislatíva - zbytočne sa robíš zaujímavým .... mne ide o to, aby sa najskôr riešili problémy na národnej úrovni (napr. Rovinka, Záhorie, ...) a prípadné aktivity s medzinárodným presahom (Rakúsko, Česká republika, Maďarsko) riešiť ako nadstavbu v prípade, že potreby národnej úrovne sú dostatočne alebo aspoň uspokojivo saturované

To máme na stredných školách v Bratislave toľko miesta, že berieme aj zahraničných študentov ? A ako potom funguje mechanizmus financovania - sú tu ako samoplatcovia alebo náklady na nich refinancuje Rakúsko ? Neviem detaily, tak sa pýtam prípadných expertov ...

Však samozrejme.

Samozrejme. Pod tým rozhodnutím je podpísaný Mikas (alebo iný podobný truľo), nie covid. Covid hranice nezavrel, zavrela ich vláda.

Inak mať hraničné obmedzenia keď sme v úmrtiach najhorší štát široko ďaleko je už naozaj absurdné.

Pre mňa je cudzina aj Rovinka, keďže som z Bratislavy. Tak, vyriešené, zrušme im autobusom! Čo si to dovoľujú žiť inde než som povedal?

Veď ale to je práve zlyhanie a chyba.

A za to môžu vládcovia a nie pandémia?

aj Rovinka ci Marianka je za ciarou na mape (aj ked trosku tensou)
za normalnych okolnosti vsak tie ciary na mape nastastie az takou prekazkou pre pohyb osob nie su....

Veľa detí dochádza z Hainburgu (+ okolie) a Kittsee hlavne na stredné školy do Bratislavy, takisto veľa pracujúcich odtiaľ denne dochádza do Bratislavy. A dostať sa v rakúsku na strednú v prípade, že si sa tam nenarodil do rakúskej rodiny je dosť ťažké.

Nikto to nerieši včera som šiel vlakom z BA na Kysuce a bezproblémov

"by mala fungovať kvalitná regionálna doprava, aby nedochádzalo k ranným a popoludňajším zápcham"
SADizmus a autocentrické zmýšľanie at its best.

nič proti, ale Číňan, ktorý býva na Starej Vajnorskej tiež nedáva deti žijúce v Bratislave na základnú školu do Šanghaja či Pekingu ... hranica rozhodne nie je len čiara na mape - okrem iného vyznačuje územnú pôsobnosť konkrétnej jurisdikcie ... pokiaľ by to bola len čiara na mape, tak by pri organizovaní cezhraničnej dopravy nebolo nutné schvaľovanie zo strany národných autorít oboch krajín

pod emigráciou som mal na mysli odsťahovanie sa do cudziny ... a práve pre tých z Rovinky či Marianky by mala fungovať kvalitná regionálna doprava, aby nedochádzalo k ranným a popoludňajším zápcham

"len čiara na mape", keď 10 dní po jej prejdení nesmieš výjsť z bytu alebo musíš mať PCR test za 70 eur.

Áno, zvykli sme si na to, že hranica je len čiara na mape. Dnešní vládcovia nám však znova ukazujú, že to tak úplne nie je. Napríklad aby som navštívil svojich príbuzných na Morave, musím sa podrobiť testu alebo karanténe, a to na obidvoch stranách. A v týchto dňoch dokonca nesmiem ísť len tak bezdôvodne ani z Kysuckého Nového Mesta do Žiliny. Keď pôjdem zajtra pre svoju manželku do Žiliny k vlaku, budem si musieť vymyslieť nejakú výhovorku.