Reply on: J #23729:
Jediny rozdiel medzi tymito elektrickami a T3S bude v absencii Kotasieho celicka. Pytam sa, ake znizenie urovne cestovania predstavuje pre cestujuceho nerealizacia tejto drahej (a vodicami neoblubenej modifikacie), navyse s otaznou zivotnostou? Ak dovolis, odpoviem si sam: ziadne.Okrem toho, niekto to tu uz pisal: ked si cestujuci myslia, ze T3S je nova elektricka, potom sa necudujme, ze su proti elektrickam zaujati, kedze z ich pohladu za tam za 30 rokov len vymenili sedacky...
Nehovoriac o tom, ze povodny vzhlad T3 s klasickym naterom a upravenym celom pre dosadenie transparentov je podla mna mensi paskvil, nez Kotasie celo + stara karoseria. Ale to je cisto subjektivna zalezitost.
Ja osobne budem radsej, ked tu bude behat viac zmodernizovanych T3 bez Kotasa, ako menej s Kotasom. Neviem, ako ty.

Od 7107 je to uz tichsie. A ani 7106 nie je az taky zly voz. Zalezi od kusu a udrzby
galiyosha
Inak dnes som sa po dlhom case viezol z Hl. stanice elektrickou, konkretne 7105, a bol som neskutocne sokovany, ako priserne to v tom voze vsetko buchalo a hrkotalo... Citil som sa skoro ako v nejakom plynaku.