Discussion Forum › General Discussion

Na 84 naozaj stačí SOR, navyše je to tiež kĺbový voz. Navyše roky tam chodil SOR, a žiadne problémy z toho neboli, bolo to úplne v pohode. A to je jedno či je výluka alebo nie. V roku 2014 tiež to nemenili, keď v Dúbravke bola výluka. Nechápem, prečo sú na dvoch linkách na tej istej trase napchaté Mercedesy, to ich tak treba napchávať do Dúbravky, že tam pomaly nič iné nie je? Ak nepočítam X5, tak napríklad na Švantnerovej iné vozy tam má len linka 20. Takže si myslím, že úplne v pohode by stačilo mať NB 18 na 84.

To prvé, to si ja osobne myslím, nie podľa dát.
To druhé, mám pocit že v poslednej dobe sa Mercedesy kazia viac ako SOR, za deň som už aj 2 poruchy videl na nich, SOR iba občas.
To tretie, dosť som si všimol ten komfort, čudujem sa prečo také pracovisko majú tie prvé SORy. Minimálne klimatizáciu by tam mali dať, a nejaké veci, aby to bolo lepšie a pohodlnejšie, keď sa už veľkosť nedá upraviť. Len v tej správe som nespomínal o pracovisku vodiča, ale je pravda, že čo najskôr by sa to malo zmeniť minimálne v Euro 5 NB 18. To je jedna vec, ktorú dokážem vyčíťať SORkám, ostatné zatiaľ nie.

Dobrý deň, mám tu také návrhy.
Navrhujem vrátiť SOR NB 18 City cez víkendy na 68 a 93 minimálne, možno aj na 61 ak sa až tak nevyužíva, neviem nechodím ňou cez víkendy. To fakt tam musia byť tie monštrá cez víkendy, keď je vyťaženosť menšia? NB 18 je tiež kĺbový voz, veľkosť je len málo rozdielna. Ako som sledoval, tie obe linky nie sú tak vyťažené, takže si myslím že by tam úplne v pohode stačil NB 18. Tí, ktorí obdivujú Mercedes a nenávidia NB 18, pozrite si, aké rozdiely sú v cene. Najstaršie NB 18 stoja 272000 eur, Mercedes stojí okolo 490000 eur. Keby Mercedes stál 272000 eur, tak by sa dodnes už asi všetky rozpadli. Najstaršie NB 18 úplne v pohode ešte držia, a to už majú 10 rokov! Čo sa týka klimatizácii, tie nevyrába SOR! A ten motor ktorý má vyrába Iveco. Zase Mercedesy nemajú tie najnovšie vymoženosti ako Wi-fi (Euro 5 ich väčšinou má), najnovší BUSE systém, nabíjačky a tak. Navyše kde sa Mercedesu vôbec nedá odbočiť, tam to NB 18 zvládne úplne v pohode. Myslím si, že to monštrum je oveľa lenivejšie ako SOR.

Tiež si myslím, že by bolo lepšie, keby sa kedysi namiesto 40 Mercedesov nakúpilo 70 NB 18. To by sme tu dnes nemali problém s nedostatkom vozov. A jeden návrh ešte:

Vrátiť NB 18 cez pracovné dni na 84, tam si myslím že je kapacita dostatočná, Mercedesy stačia na 83, potomto ich dať buď na X5, alebo na 98.

To je všetko zatiaľ.

Vpredu a tuším aj vzadu majú na streche taký štvorec(kocku) s číslom zo všetkých strán!!!

Nechaj to tak, podľa teba by zrejme nemali byť označené nijako, že? Pokračuj v dávaní mínusov. MHD má slúžiť občanom a nie takým ako si ty!!! Pre teba je všetko zbytočné!!!

Už zďaleka mám možnosť vidieť aj v noci osvetlené o ktorý dopravný prostriedok ide zo všetkých strán!!!

Taktiež by bolo fajn ak by napr. linka 209 alebo 21 boli tiež číslovanie 209A či 21A nakoľko majú rôzne konečné zastávky! Prečo nemôže byť ich alfanumerické značenie? Veď tak to je obvyklé aj vo svete!!!

Zásadné vždy by bol záujem určite len o číslo linky!!! Vyznačenie aj na streche ako majú napr. dodnes tie hranaté električky by bolo skôr úžasné! Tak to je aj vo svete!!!