Discussion Forum › General Discussion

Tusim ze rydzoslovensky to ma byt "okolesník". Ts ts ts... To ako keby som povedal "dvojkolesie" miesto dvojkolie...

Mne tiež:-). Ale atraktivite trombelusov nepridá, že máte dva Slintyhnusy, jeden Soplaris a žiadne nové NP trombelusy...
I.

No to bude možno práve tým, že sa jedná o Abtovu výhybku:-). Jedno koleso má totiž nákolesník (či ako sa kxxxa povie správne slovensky okolok:-)) obojstranný, druhé žiadny. Prakticky každá dvojvozová pozemná lanovka má takúto výhybňu - aj pražská Újezd - Petřín:-).
I.

Mne sa v ukrajinských 15 Tr-kách cestuje dobre

A chce sa mi s nimi natahovat kvoli takejto prkotine? Nie. Ale, aj tak by kaslali na to. Ak by mali zaujem nieco riesit, tak si precitaju co sa pise a tu a je to... Ked bude naozaj nieco skutocne, co dokazu aj ostatny aspon vzdialene pochopit, tak necakam...

Uz samotny fakt, ze tu vyhybnu tvoria 2 vyhybky bez pohyblivych casti... Vyhybka a nema pohyblive jazyky - zaujimave.

Sťažnosť si mal napísať hneď na toto.
I.

A z tohto dôvodu nebudete mať ani žiadne NP T-busy, pretože vaše potreby T-busov sú bohato pokryté množstvom 15Tr vzor ex-ZSSR:-). Riešenie existuje - urýchlená výstavba takého množstva T-busových tratí, aby vznikol opäť nedostatok vozidiel:-).
I.

Už len Abtova výhybňa je sama o sebe veľmi zaujímavá. Inak tie vozidlá pozemnej lanovky (majú aj #1 a 2) majú na streche na odber prúdu také "hračkárske zberačiky", ktoré normálne ani nie je vidieť.

V pociatocnych rokoch prevadzky, mala pozemna lanovka napajacie vedenie v celom useku. Boli tam myslim az 3 alebo 4 vodice. V tomto kontexte to mohlo byt zaujimave v tej vyhybni v strede trate.

Revízorovi PCL vybrať z peňaženky musíš. Čítačka nie je taká dokonalá, aby mu zobrazila foto držiteľa

Re #23525 Miki: Nebesia, o čom to hovoríš. Spolu s týmto oznamom boli rozmiestnené oznamy o zavedení dvoch tarifných pásiem od 1.1.2000. Akých 6 pásiem teda?

ked uz pozeram tie fotky z tatier, vedeli ste ze aj pozemna lanovka zo stareho smokovca na hrebienok ma v svojich koncovych staniciach trolej, v ktorom je (teraz si dobre nepamatam) bud 700 alebo 1500V; z tohto troleja je dodavane napatie do vozidiel pocas ich pritomnosti v koncovych staniciach, dobijaju sa z neho baterie a bezi nan kompresor (tlakuju sa vzduchove nadrze; dvere su tam pneumaticky otvarane)

SND, nie SNP...

S499.1023:
Juj, co sa deje pred SNP... Meraju tam rozchod... Bude krikuuuu....

No akurát, že na všetky tie projekty z EU si musí dotyčný čerpateľ zohnať minimálne 50% inde. A kde ich má asi tak zobrať?
A len tak mimochodom "naše" peniaze - Ty OSOBNE koľko produkuješ?
Doporučujem odsťahovať sa do stredu Sahary a tam vyhlásiť úplnú samostatnosť.
Nemáš náhodou pocit, že Tvoje vyhlásenia majú niečo spoločného s cigánskym názorom na život? Ja mám nárk na všetko ale nedám nič?
I.

človeče, netušil som, že si až taký sprostý.
I.

Aha, a ja som sa cudoval, ze co to tam je v strede toho delta zavesu nacapene napevno na troleji, dakujem za vysvetlenie.

Inak mohli by sme uz zacat organizovat to "vzdelavacie" stretnutie -- ma niekto nejake navrhy kde a kedy?

Tak som sa bol konecne previezt po tej zrekonstruovanej trati na Mostovej. To snad nemyslia vazne! Alebo si povedali, ze bude DPB elektrickami robit filharmonikom 3. husle?! A tie obojsmerne prejazdy aut cez Mostovu, s ktorou sa povodne ratalo ako s rozsirenim pesej zony, to uz nekomentujem... Ale dve veci ma potesili: Betonovy povrch (beton mam rad ) a relativne sympaticky vyzerajuce vrchne vedenie. Do dratov sa moc nevyznam, ale tie na Mostovej vyzerali na bratislavske pomery nadstandardne. Alebo to je len moj povrchny dojem laika?