Discussion Forum › General Discussion

Tak to vypada, ze ani v Bruseli nemaju vkus a chochmes, kedze im tam elektricky jazdia cez fontany

Ja si dokonca myslím, že kým nebude hotová trať cez Slovnaft do Podunajských Biskupíc, tu spojka s možnosťou obracania pravidelnej linky bude veľmi potrebná. Vychádzajú mi tu pri intervale 8 (al. 7-8) minút tri linky: (e-9) Ružinov - Eurovea - Karlova Ves - Dúbravka (e-4 len po KV); Ružinov Eurovea - Petržalka (nová, pracovne e-10 ako náhrada a-50 i a-68, teda nie linka naviac, ale namiesto autobusov) a predĺženie e-8 z centra cez Euroveu až po most Apollo, kde by pred mostom v smere z centra bola uprostred 3. koľaj s napojením na oba smery. Tu by pravidelne v smere z centra končila e-8, pretože potreba spojenia Eurovey a oblasti nám. SNP tu bude, pri tom počte obyvateľov, stále väčšia. Po predĺžení električky do Janíkovho Dvora budú obojsmerné električky voľné a využili by sa práve na e-8. A pri maratónoch a iných akciách by sa električky z Ružinova dostali cez Dulák aspoň na túto spojku, a teda na východný koniec Eurovey.

A naviac, ľudia idú buďto do divadla, alebo do Eurovey, resp. na nábrežie. Za tie roky, čo je Eurovea otvorená, som si nevšimol nejaký výrazný pohyb chodcov medzi SND a nám. M.R.Štefánika... Sú to umelo vytvárané argumenty proti električke a príklad Obchodnej od p. Budaja je naozaj podpásovka, keďže to nie je pravda, ako to tu už bolo uvedené.

https://dennikn.sk/1954868/regiojet-nas-tlaci-do-kuta-hovori-minister-stat-nema-dopravcu-ktory-by-od-decembra-jazdil-na-trati-do-komarna/
keby ste niekto odomkli potešil by som sa

To áno, ale v celom tomto procese Slovenská republika, resp. SND, ako majiteľ dotknutých pozemkov (resp. SND ako ich správca) môže toto pripomienkovať a ak magistát tomu nevyhovie, kľudne sa môže stať, že to zastaví protest prokurátora na ich podnet.

Ono, aj za ideálnych okolností (bez pripomienok a zdržaní), ak sa im podarí tú trať dostať do ÚP mesta do konca Vallovho mandátu, tak to bude taký malý zázrak.

(Sorry za ten pesimizmus, ale pracujem v tejto oblasti a už nemám žiadne ilúzie. )

Na to, aby sa trať mohla postaviť, aj tak bude musieť byť do územného plánu zanesená, čiže táto otázka je bezpredmetná.

Problem je, ze tu narazame na to, co je vacsi verejny zaujem - kultura a SND alebo doprava a ekologia.

Nemohol by potom štát na súde namietať, že verejný záujem pre zachovanie terajšieho stavu je dôležitejší ako stavba električky?

Nie je náhodou pri vyvlastňovaní podmienka, aby daná stavba bola súčasťou územného plánu mesta? (Viď § 108 zákona č. 50/1976 Z. z.)

Líniové dopravné stavby bývajú predmetom verejného záujmu. A práve preto, aby jedna osoba nemohla blokovať celý projekt, sa zvykne uplatňovať inštitút vyvlastnenia (pri stavbe diaľnic úplne bežná vec). Vyvlastňovať pozemok, ktorý by bol v majetku štátu je síce neštandardná situácia, no ak pani ministerka nedostane rozum (alebo ak nepadne vláda), je možné pristúpiť aj k takémuto riešeniu.

Mne chodí pred domom električka a som s tým v pohode.

A hlavne ak je pravda, co sa pisalo v denniku n, tak J&T uz ma vybavenu moznost postavit tadial elektricku zmluvne na tej ulici a rado pomoze mestu v tejto oblasti.

Ministerka kultúry o tom nerozhoduje. Kauza neuzavretá.

Ty si fakt myslíš, že po Landererovej to bude lepšie. Skús sa pozrieť aj na dopravnú situáciu a nielen na zachovanie kultúrneho priestoru. Tá električka by určite pomohla väčšiemu množstvu ľudí, ako bolo na tom podujatí. Ja si myslím, že cez Landererovu to pôjde iba ak to nebude platiť investor, pretože ten si tým chce priviesť ľudí do svojho objektu a nie niekam na vedľa. Takto akurát docielite to, že sa na to investor vykašle, nepostaví sa nič a doprava sa ešte viac zhorší a o chvíľu sa budete sťažovať, že tam máte znečistený vzduch a že prečo tadiaľ nechodí iba ekologická doprava.

Ach ano, argument "ty kulturne hovado" lebo s tebou nesuhlasime

https://www.youtube.com/watch?v=pp1UHPi5Pvk

Za budovou SND (zo severnej strany) sa nachádza veľká plocha, ktorá sa momentálne využíva iba ako parkovisko. Keďže sa tu neustále deklaruje zachovanie verejného priestranstva a ľudská mierka, prečo odtiaľ divadlo nevyhodí autá a nekoná si spoločenské akcie tam? Celý ten trávnatý pozemok pri Landererovej je mimoriadne zanedbaný a v majetku štátu, takže ak by sa ho chytila istá skupina umelcov, za minimálne náklady by sa dal využívať ako výborný kultúrny stánok
(A argument o hluku z ulice neberiem, keďže ten by sa dal eliminovať vhodnou architektúrou priestranstva)