Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Solider

Solider

#233171 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #233161:
Bezpečne znamená, že sa tam vozidlo otočí zo svojho pruhu, bez toho, aby zachytávalo pri odbočovaní pevné prekážky a bez toho, aby muselo jazdiť po obrubníkoch, čo je v tomto prípade splnené. Odparkované autá nie sú prekážkou bezpečnosti, ale plynulosti dopravy.
Reply
Joyki

Joyki

#233170 Rate positive Rate negative
Reply on: Kotlár #233169:
Posledná doba je asi doba zimy. Každú zimu jazdia špinavé vozidlá, dokonca voľakedy, kedy ešte pravidelne snežilo, jazdili ešte špinavšie.
Reply
Kotlár

Kotlár

#233169 Rate positive Rate negative
Reply on: Foltest #233166:
Poslednú dobu je to neskutočna patália, komu môžem poslať bukrétu? Však mali plány na nákup nových umyvárok a teda neviem či ich obstarali alebo sú tak poruchové a pri najhoršiom mohli najať brigádnikov aby nejazdili krásne čierne a zasolené kde nevidno už ani ev.č. ani EČV
Reply
marek1978

marek1978

#233168 Rate positive Rate negative
Reply on: Foltest #233166:
Ked umyvarka viac nejde ako ide. Umyje sa par vozov a opat sa pokazi
Reply
810zssk

810zssk

#233167 Rate positive Rate negative
Reply on: ivanbuto #233164:
Super 🙂 Dik za info.
Reply
Foltest

Foltest

#233166 Rate positive 1 Rate negative
V Petrzalke prave prebieha velky umyvaci den, takze konecne aspon na niektorych vozoch bude vidno aj cislo linky. Aspon na par dni.
Reply
Mike

Mike

#233165 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #233160:
Presne ako napísali Ike a 810zssk - áno aj ja viem o prípadoch, keď sa tam točili rôzne kĺbaky počas MS v hokeji ale tiež aj 15m. voz. Ale narážal som na to, že napr. aj pri Technopole najmä ešte keď chodili IK 435 či karosy, keď voz nemal dobrý rajd na ľavé odbočenie, tak voz na L83 pri otáčaní vyšiel na obrubník (nie úplne najnižší), lebo sa v rámci rozmerov pruhov neotočil. Teraz u sorov to možno už nebude problém.
Reply
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#233164 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #233162:
Pokiaľ viem, tak sa to už testovalo a výsledky boli OK, ale preverím si to. 🙂
Reply
FFF13

FFF13

#233163 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #233156:
Obom veľká vďaka 👍
Reply
810zssk

810zssk

#233162 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #233160:
Všimni si slovo "každý". Išiel si tade na MBCC, alebo SORke?
Reply
Ike

Ike

#233161 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #233160:
Zdôraznil by som slovo "bezpečne". Vybočenie do priebežného jazdného pruhu v kombinácii s odparkovaným provinčným shareholderom pred Širokého hotelom v BUS pruhu a vrešťadlom zalomenia kĺbu nepovažujem úplne za definíciu "bezpečne".
Reply
Solider

Solider

#233160 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #233140:
Prečo by sa na U-turne za zimákom nemal otočiť kĺbak? Ja som sa tam s kĺbakom otočil v pohode.
Reply
S499.1023

S499.1023

#233159 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #233151:
Podstatná je šírka stredového ostrovčeka, autobus sa nebude točiť naprieč jazdnými pruhmi ako drôtolez na Trenčianskej.
Reply
S499.1023

S499.1023

#233158 Rate positive Rate negative
Reply on: Ričard #233155:
To by aj prešli (trolejbusy sa tam v prípade mimoriadnosti obehnú, keď ten odstavený vylezie na chodník) ale najmä tvar obratiska neumožňuje otáčanie od Trnavskej.
Reply
Andy

Andy

#233157 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #233156:
Dík za upresnenie.
Reply
S499.1023

S499.1023

#233156 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Andy #233153:
No tak koľajnice samozrejme nie sú pevne zabetónované, tie sú pružne uchytené. Pevná jazdná dráha nahrádza pražce (podvaly), takže sa to nemusí podbíjať, je to náročnejšie na presnosť a dodržiavanie technologických postupov pri stavbe ale potom sa to zasa nemusí podbíjať.
Reply
<a href='mailto:bonde [zavinac] imhd [bodka] sk' >Ričard</a>

Ričard

#233155 Rate positive Rate negative
Reply on: gejza #233142:
Skôr nie ako áno. Pochybujem, že tam prejdú dva vozy okolo seba.
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#233154 Rate positive Rate negative 5
Reply on: Andy #233153:
Formou meskania a technologiou vyhovoriek Ftacnikom pocnuc a Vallom konciac 🙂
Post was hidden because of negative rank. Show Reply
Andy

Andy

#233153 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: FFF13 #233152:
V Karlovke na novej trati je pevná jazdná dráha (koľajnice sú pevne zabetónované do jedného celku) a ďalej je otvorený zvršok (koľajnice sú pružne uložené v kamennom násype). To druhé si vyžaduje viac údržby (podbíjanie).
Reply
FFF13

FFF13

#233152 Rate positive 1 Rate negative 1
Mám jednu takú laickú otázku: akou formou/technológiou/... je robená nová trať v Karlovke a Dúbravke? Myslím niečo ako pevná jazdná dráha atď. Viem že od Segnerovej po obratisko KV je niečo a od obratiska po Damborského je niečo iné.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.