fobust
Reply on: Z #23278:
Veru mam nieco proti Karosam, lebo je to zvratena konstrukcia, najma B741. Spytaj sa Spectreho, ten ma original navod k udrzbe. Pise sa tam, ze po prvych 500 km treba skontrolovat ram a eventualny praskliny vyvarit. To je tak poddimenzovany autobus, ze aj novy zacina praskat! Navyse vypadavaju okna, dvere, vsetko cvirika, hrkoce, lenive je to, klaustrofobicka buda vodica, chora konstrukcia vlecky pri B741, nezmyselne rozmiestnenie dveri, pitomy interier. Stare Ik280 su ovela lepsie.
J
Ešte som si spomenul na jeden argument pre preklad 88 a 95. A to je ten, že keď ide 88 dve minúty pred 95 tak ľuďom čo viac vyhovuje 95 ale mohli by ísť aj 88 a prestup či šlapanie si povedia: "No veď už tie dve minútky počkám." Keby im išla 95 o 7minút, tak si povedia: "Idem aspoň na Farského, veď mi možno pôjde 78, 84 či 89"
Inak je pekné, že chcú spustiť Mostovú-Jesenského už v sobotu, ale tam je toľko dorábok, že až strach. Zastávky nie sú ešte označené, asfalt chýba na kolajisku, nie je dokončené ani dláždenie v kolajisku, etc. To chú potom robiť ďalšie jednodňové výluky?
Takisto bude asi dlho trvať, kým si vodiči zvyknú, že na kolajisku sa neparkuje. Dnes som tiež videl uja vodiča, ktorý nechápe, že Mostová je v smere od Reduty neprejazdná a určite nebol posledný. To aby tam postavili policajta.