Reply on: Solider #231893:
V roku 2013 stalo asi 500m trate Patronka-V.Nemocnica 1,77mil eur. V prepocte asi 2,5 parcial. klbovych trolejbusov.Ked si cenu extrapolujeme na vzdialenost Pri Habanskom Mlyne - Molecova(3,3km), vyjde ti dost na parcialne trofle ako pre 32, tak aj 33. (Cca 17klbovych parc. trolejbusov)
Este ti aj idealne rezerva pre vypravu ostane = 30%.
A to ratame len cenu vystavby trate V.Nem-Patronka. Nie projekcne naklady a vsetky tie studie realizovatelnosti a dalsi nezmyselne naklady za poslednych 5 rokov.
Ámos
Ak už je infraštruktura vybudovana, je najlacnejšie ju vyuzivat naplno. L63, 61 či aj 32, bez vrážania milionov do trate v Mlynskej doline pre linku v špičke 6x za hodinu. Za tu cenu čo bude stáť výstavba trate v MD (vratane nakladov na pripravu), sa dali nakúpiť parciálne trolejbusy.
Ale ak pouzivame argument v neprospech elektrobusov, ze baterie maju problematicku zivotnost, tak ten isty agrument plati aj pri parcialnych trofloch. Neda sa neopomenut.
A ak žaržo tvrdí, že elektrobusy netreba, ved mame supertrooper nizskoemisne busy, ako chce obhajit nakup dvakrat drahsich parcialnych troflov. Tu už tie fantasticke nizkoemisne busy nestacia? Zase sme len u falosnych argumentov.