Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

birch

#231039 Rate positive 4 Rate negative 2
Reply on: N/A #231035:
Ľudia dobiehajú na autobusy. Je možné sa k tomu postaviť tak, že je to ich problém. Ale je možné aj premýšľať, ako im to uľahčiť.

To druhé sa volá prozákaznícky prístup a Tebou uvedený argument je jeho opakom.
Reply

N/A

#231038 Rate positive 1 Rate negative 3
Reply on: 3pa3ck3 #231036:
Myslím,že je minimum obdobia keď vozidlo stojí na zastávke dve minúty z dôvodu náskoku.Zkresané grafikony zapríčiňujú skôr meškanie ako náskok.
Uveď príklad kde sa to stáva pravidlom,že sa vetrá 2 minúty.
Reply

3pa3ck3

#231037 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #231036:
Ešte by mohlo byť riešením montovať aj dozadu displeje s cieľom, nielen s číslom (ako majú nové električky)
Reply

3pa3ck3

#231036 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: N/A #231035:
Vozidlo môže stáť na zastávke aj dve minúty, ak má náskok. Ak k nemu prichádzam odzadu, mám ho celé obísť, aby som videl, na ktorú konečnú ide?
Reply

N/A

#231035 Rate positive 2 Rate negative 3
Reply on: birch #231032:
Keď je človek včas pripravený na nástup v priestore zastávky nemusí nikam dobiehať a aj je možné,že si všimne aj tabuľu s cieľom.
Reply

Ámos

#231034 Rate positive Rate negative
Zrusili nezmyselne bezpecnostne zastavenie na Starom Moste. Plus dalsie pozitivne zmeny pre MHD a chodcov na krizovatke na Safku. 👍

https://www.facebook.com/166688783394167/posts/2565813353481686/
Reply

MatejBA

#231033 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: birch #231032:
V nasich podmienkach by sa uplne jednoducho dal pouzit inverz. 4 na Zlate Piesky a [4] na ZST NM, 21 VW a [21] Sandberg 🙂 To snad aj v DPB zvladnu 😃
Reply

birch

#231032 Rate positive Rate negative 1
Reply on: 810zssk #231031:
Pri hlásení je nevýhoda, že na zadnom displeji je iba číslo - ak prestupuješ alebo dobiehaš, cieľovú stanicu nevidíš. Možno ak by si ju videl, tak by si ani nedobiehal, lebo spoj nejde tam kam potrebuješ.

@3pa3ck3: Situácia, keď je posledná zastávka kratšej verzie zároveň priebežnou dlhšej, je myslím iba 32/33. Pri zavretí jedného oka aj 31/39 a 91/191 (v oboch prípadoch dlhšia linka jednosmerne nezastavuje na nástupnej zastávke kratšej linky).
Reply

810zssk

#231031 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: birch #231029:
Hlasenie je dobre riesenie, len to treba spravit tak aby to nehlasilo na kazdej zastavke, ale len v uzloch a na poslednej zastavke pred rozdelenim trasy. Nechapem preco to spustali v takejto nepodarenej verzii, pocuvat to na kazdej zastavke je fakt peklo.
Reply

3pa3ck3

#231030 Rate positive Rate negative
Reply on: birch #231029:
Podľa mňa tu stačí aplikovať jednoduché pravidlo - ak je posledná zastávka kratšej verzie zároveň priebežnou dlhšej (vrátane rovnakého nástupišťa - pozri X5 a Borská), tak číslo je jedno. Ak to neplatí, má každá varianta svoje vlastné číslo.
Reply

birch

#231029 Rate positive 3 Rate negative 1
V dispečerskom fóre sa objavila informácia o hlásení konečných aj na L21.

Musím povedať, že sa mi toto riešenie s hlásením konečných zastávok prestáva páčiť. Nebolo by jednoduchšie napr. označiť štvorku v smere Zlaté piesky / ŽST N.M. číslami 4 a 14, alebo 4 a 4N alebo akokoľvek inak a tým rozlíšiť, kam ide? Určite praktickejšie vidieť to aj na zadnom displeji než to počúvať znova a znova na každej zastávke (keď už to teda vraj nejde urobiť tak, aby sa to hlásilo iba na poslednej spoločnej zastávke)

Zjednodušovať linkové vedenie áno, ale nie za každú cenu. Lebo v prípade viacerých konečných, aký je rozdiel medzi linkami 4, 20, 21 a 80 a s trochou odvahy napr. kombináciami 31/39, 30/37, 83/84, 32/33, 61/74 a podobne (91/191 a 92/192 už ani nehovorím).

Zdá sa mi, že ideme z extrému do extrému... ako rozmýšľam, tak veru neviem, komu pomohla zrušená sedmička nahradená v rovnakej trase skrátenou trojkou vedenou na Vinohrady ako dojazd.
Reply

Jadran

#231028 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: pravda #231026:
Ale dávaš na prdel tomu slovenčinovi, priateľu.
Reply

Ma178rek

#231027 Rate positive Rate negative
Reply on: pravda #231026:
tipujem že to je po nehode v rači?..
Reply

pravda

#231026 Rate positive Rate negative 3
Post was removed because of content possibly breaking law.

S499.1023

#231025 Rate positive Rate negative
Reply on: fanatikmhd #231023:
Napríklad projektovanie.
Reply

Ike

#231024 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #231018:
To je ale tragédia celého prierezoveho dopravného planovania a jedno volebné obdobie pričetneho vedenia to nezmení.

Najprv mal byt generel alebo PUM, ktorý definuje súčasný stav, predikcie a súčasne a budúce problémy. Definuje menšie projekty ako riešenia s minimálnym dopadom na ostatné oblasti verejnej politiky. Závery sú vstupom pre územný plán.

Ten definuje rozsiahlejšie projekty s dopadom na čele mesto a jeho verejnú politiku s možnosťami územnej a teda aj dopravnej stabilizácie.

Potom sa pripraví investičný plán kde sa urobí poradie projektov podľa priority, ktorá bude definovaná ako hodnota za peniaze, teda funkcia času, indikativnej ceny a kvantity dopadu na počet obyvateľov. Eventuálne sa môže urobiť no regret podmnozina a quick wins podmnozina. Každý projekt komplexný s odôvodnením a kpi na najbližších 5 až 10 rokov.

Problem je ze mame nejaké karty rozdané a musíme s nimi hrať. Napr generel bol slušný fail.
Reply

fanatikmhd

#231023 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #231022:
Takže sa chystá aj oprava? Či len je v žalostnom stave?
Môžeš to prosím rozvinúť, čo by okrem môjho "jednoduchého" rozmýšlania zahŕňalo vybudovanie tej spojky?
Reply

S499.1023

#231022 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: fanatikmhd #231016:
Križovatka "pri Palugyaiovi" je v takom stave, že potrebuje kompletnú rekonštruckiu (podľa možnosti aj vrátane hanebnej paródie na trolejové vedenie na Námestí Františka Predstaničného), v rámci tkorej bude, hádam, spojka doplnená.
Ale také jednoduché, ako si to ty predstavuješ, by to nebolo aj keby šlo len o doplnenie spojky.
Reply

fanatikmhd

#231021 Rate positive Rate negative
Reply on: si #231020:
Áno, zabudol som že pri samostatnej stope pred križovatkou od patrónky budeš ešte 1x krížiť stopu z hodžka. Ale v zásade jeden kríž nie je hádam tak zložitý prvok aby zásadne predražil celý systém.
Petto: Áno, aj keď možno ani nie, ak by si presunul stopu súčasnú nad "stredný" pruh (v súčastnosti zľava ide ľavý (aj na hlst), stredný, a pravý (tuším BUS pruh) všetky vľavo, a následne dva ešte priamo. Ak by stopa bola v strednom (zberače tam dosiahnu) tak aj z ľavého na hlst tam dosiahneš a výhybka by ti stačila pred prvým ostrovčekom.
Reply

si

#231020 Rate positive Rate negative
Reply on: fanatikmhd #231016:
krizenia stop by boli dve ak dobre pocitam 🙂
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.