Discussion Forum › General Discussion

Samozrejme, že je.

Je vôbec v nejakom zákone ustanovené, že vlaky musia premávať?

Dnes odrieknutá polovica vlakov linky S60 medzi BA a SA. Medzinárodná doprava úplne odklonená, rýchliková relácia mešká medzi 90 a 160 min. S60 má prakticky dvoj- až trojhodinový takt, ZSSK ani len neinformuje o všetkých odrieknutých vlakoch (napr. nevypravený Os ani o 20:09 ani o 21:09 z HLST.) Ale oni vraj neklamú. Źiadne kompenzácie nechcú nikomu dať, pretože NAD je zabezpečovaná. Troma autobusmi celkovo. Po celý deň.

Keď toto nie je na žalobu, tak už nič.

Nezastavujú nikde, Gysev S8 odrieknuté v úseku Rajka - Petržalka až do odvolania. Náhrada za nich EC a 801 /preprava týmto busom aj na vlakový lístok/.

Zatiaľ nič také nebolo oznámené, ani nevyšiel taký dopravný príkaz. Nateraz by som to preto bral ako klebetu, hoci je otázne či linka 208 v tejto podobe má zmysel.

Dobrý deň, kamarátka mi povedala, že sa má opäť rušiť trolejbus 208. Nevie mi niekto povedať, čo je na tom pravdy? Ďakujem

K bodu 4: Pribudla veľká žltá tabula so značkou A 34, nápisom Centrum a šípkou

https://www.etrend.sk/ekonomika/v-bratislave-na-jesen-rozkopu-dalsiu-elektrickovu-trat.html

Vieme ci to zastavuje niekde na obchadzkovej trase?

https://www.vlaky.net/fotoblog/301/mimoriadny-odklon-ec-280/

Nie je to síce mestská ani regionálna doprava, ale ak by niekto mal chuť fotiť, tak EC vlaky Bratislava - Budapešť jazdia do odvolania cez Rajku. Vzhľadom na poškodenie trate v Trnovci nad Váhom to bude minimálne niekoľko dní.

Podla ocakavania bez varovania zavedena zmena x5 na borskej.

K bodu 4 - Stačilo by priamo na odbočku dať značku IS 25 s nápisom Centrum ako to robia pri každej inej obchádzke, a každý by to pochopil.. Takto je naozaj od veci..

Tak pridávam videodokumentáciu z KV
https://www.youtube.com/watch?v=4dudGlimB3M

Išiel som tesne pred desiatou večer, teda za tmy a pri mokrej vozovke.

Postrehy:
1. BUS pruhy medzi Damborského a KV stále bez zvislého značenia a v týchto podmienkach takmer neviditeľné - nedodržiavajú sa ani pred desiatou.

2. Značenie obojsmerného pásu celkom pekne viditeľné, no stále zmätočné (vidieť na videu). Cargo&BUS pruhy zase nula bodov.

3. Na videu bez konfliktov, ale bola celkom hustá premávka a priestor nám razil autoborec - BUS.

4. Hodili by sa aspoň smerovníky s cieľmi (sídlisko vs. centrum) a rozhodne na cestu šípky. Neviem, či náhodou STN v tomto prípade netrvá na klemfixe. Ale je možné, že zníženie rýchlosti na 30 km/h (áno, je tam, presne na mieste, kde ako vodič musí človek dávať pozor na iné veci) je spôsob ako to obicyklovať. Teraz sa mi to nechce hľadať.

čiže nijak dik za fotky

asi takto...

Tak to som nevedel Ja som išiel do protismeru, pretože som mohol. Inak ostatní predomnou išli ako kačičky za sebou v ľavom pruhu (ktorý inak pár metrov pred tým bol CargoBUS).

Prevazna vacsina ide rovno, lebo tam nie je ziadne info o tom, ze do centra treba odbocit vlavo...

Mne sa podarilo smerom do mesta nevšimnúť si, že treba odbočiť do protismeru, išiel som rovno a skončil som povinne na sídlisku.