Discussion Forum › General Discussion

Tak to som nevedel Ja som išiel do protismeru, pretože som mohol. Inak ostatní predomnou išli ako kačičky za sebou v ľavom pruhu (ktorý inak pár metrov pred tým bol CargoBUS).

Prevazna vacsina ide rovno, lebo tam nie je ziadne info o tom, ze do centra treba odbocit vlavo...

Mne sa podarilo smerom do mesta nevšimnúť si, že treba odbočiť do protismeru, išiel som rovno a skončil som povinne na sídlisku.

Nie, drzitelia ZTP bez trvaleho pobytu sa prepravuju za polovicne cestovne.

https://imhd.sk/ba/doc/sk/10070/Zlavy#ztp

Dobry den,
jsem drzitelem prukazu ZTP. Chtel bych se zeptat, zda mam narok na bezplatnou prepravu v mestske hromadní doprave, kdyz nemam v Bratislave trvale bydliste?
Velmi dekuji za pozornost venovanou me zadosti a preji hezky den
Rous

Akoze v KV je to rano fakt o hubu a to znacenie je katastrofa - hlavne ked ma vyblikava nejaky polovodic, ked uz idem 45km/h v lavom a do praveho nemozem a/alebo je tam bus...

Preto to radsej v poslednej dobe beriem cez Molecovu/Devinsku namiesto po Karloveskej - este ma tam nejaky vyherca loterie sunda.

Este bude veselo, ked sa od pondelka zacnu pod Borskou otacat autobusy...

https://bratislava.blob.core.windows.net/media/Default/Dokumenty/Rozkop%C3%A1vky%20a%20obmedzenia/18-U-19_OD%2048364%20DK%20radiala%20HM%20BA_v.r_.pdf

Tiež gratulujem aj KDI, ktoré má problém s realizáciou riešení, ktoré boli progresívne pred 35 rokmi a dopravným projektantom, ktorí už prerazili Mohorovičičovu plochu diskontinuity.

Bol som dnes zo zvedavosti otestovat obojsmerný jazdný pás v Karlovke. Obojsmerne. Zajtra zoberiem aj kameru a rozmýšlam, že pôjdem bez posádky a možno aj bez auta (na zastávku Borská), lebo je to životu nebezpečné.

Cestou do Dúbravky ma predbiehalo v ľavom pruhu (ktorý je dočasne pre opačný smer nad 3,5 t) auto. Ale nepredbiahalo ma normálne (plný kotol a predomňa), ale asi o 2 km/h rýchlejšie ako som išiel ja. Spamätal sa až pred tým, ako protismerný pruh prechádza cez trať. Pri jednom úseku pred zastávkou Borská je oblúk a v ňom parkujú nákladné autá. Viditeľnosť relatívne slabá.

Cestou do mesta som využil protismerný pruh (išiel som v=30 km/h preventívne). Tri autá na mňa blikali/trúbili, z toho jedno auto sa na prehľadnom úseku v opačnom smere predomnou zaradilo do svojho pruhu, evidente mysliac si (podľa gestikulácie), že som nejaký pomýlený.

Je potrebné:
- buď tam dať lepšie značenie, lebo evidentne to robí dosť vodičom problémy,
- alebo tam poslať polišov, nech si robia kolečká a chránia a pomáhajú.

Každopádne, gratulujem najlepšiemu ministrovi vnútra z toho, že za jeho pôsobenie vznikla skupina polovodičov, ktorí reálne ohrozujú všetkých okolo seba, vrátane seba.

info@bratislava.sk

Prípadne ďalšie kontakty sa dajú nájsť tu:
https://www.bratislava.sk/sk/organizacna-struktura

Prosim poradte nejaky kontakt na magistrat(?) kde by mohli co najskor zareagovat na dopravnoznackovy saigon ktory nastal v KV po uzavreti polky cesty medzi Borskou a MIU. Jednak znackou Zakaz vjazdu okrem vozidiel stavby uplne zakazali vjazd do ulic Levarska, Silvanska, Brodska, ... Dvak ten zakaz umiestnili tak debilne, ze polovica autistov ho prehliadne (lebo znacka o radeni pruhov nic o zakaze pokracovat v pravom pruhu rovno nehovori) a potom tu bludi po sidlisku a parkoviskach. A k tomu chybajuce prikazane smery, zakaz jazdy rovno (dolava) pri vyjazde zo Suchohradskej atd....
OTP je nadlho, kym to len schvali admin a prejde z KV na mesto je podchod spraveny...
Dakujem

Inšpirácia do Dúbravky:
https://facebook.com/story.php?story_fbid=2320663868023451&id=519448214811701

Môj zážitok z cestovania, práve sa achádzam v Tesaloniky a išli sme MHD, pristúpil revízor veľmi milo všetkých pozdravil ani nezablokoval označovače a stará ehm (p...) sa začala s ním hádať že nebude platiť pokutu a mladí chalani ho presviedčali že nech jej nedáva a nakoniec ju nedal a kecal s ostatnými cestujúcimi.
Čo môžem vyzdvihnúť vždy funkčná a príjemná klíma ale to meškanie je neskutočné...

Regionálnu dopravu majú riešiť poslanci a starostovia, či regionálny koordinátor a dopravca spolu so župou? Hádam nebudú obce utrácať desaťtisíce kvôli lajdáctvu župy.

REX-y a S65 by ešte odviezli stovky ľudí za hodinu, ponúka sa tam ešte aj jedna diera pre jeden Os v takte (Galanta 6:29 - Bratislava 7:22), ale už sa blížime k vyčerpaniu ponúkanej kapacity, plné sú už aj cez prázdniny, takže v septembri to bude ťažké. Do 5 rokov je to mimochodom málo udržateľné (parkovacia politika, intenzívna suburbanizácia práve pozdĺž trate, zápchy)

Elegantné.

Áno, k tomuto sme postupne dospeli všetci zúčastnení na našej strane. Ak malo byť cieľom user-friendly riešenie, potom je nutne potrebné zabezpečiť príchod peších zo severu. A ten je možný len po vybudovaní podchodu v súvislosti s reko trate. A potom rozmýšľať, čo s autami.

Možno by to bolo dobré, lebo mnohých z nich doprava zaujíma maximálne tak pred voľbami.
Druhá vec je, koľko vlakov má dnes v rannej špičke akú rezervu? Alebo všeobecne ako sú vyťažené, dá sa hovoriť ešte o kultúre cestovania?

Nebolo by vhodné začať pomaly tlačiť na starostov a poslancov obcí v okolí Bratislavy, aby zabezpečili MHD aspoň ako prípoje na vlaky?