Discussion Forum › General Discussion

A ešte doplním, že pri tvorbe prázdninového CP linky 7 opäť nastavili odchody tak "geniálne", že z Vinohradov pôjde 3 min po linke 3 (reálne menej, keďže 3 zvykne meškávať) a opačne zasa z Poštovej v závese za linkou 5.
Ale ako tak pozerám CP liniek 3 a 5, tak smerom do Rače by museli posunúť aj jednu z nich (čím by sa rozhasili preklady so všetkými linkami), lebo ak by išla linka 7 až po linke 5, tak by z Blumentálu boli odchody 05 07 08 15 17 18 ...

Ukrajinci si vedia zrátať , že 50 km od BA zarobia podstatne viac a môžu sa na celú BA zvysoka ...

Áno, áno. Neviem, či je v DPB priemerka 1354 €.
https://www.raca.sk/olo-hlada-do-svojich-radov-vodicov-zbernych-vozidiel/

SOR rozširuje pole pôsobnosti - http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/6/22/zln-se-dok-novch-trolejbus-s-karoseri-sor ?

/Práve preto už mali spraviť zastávku Farského 84/95/99 v tom odbočovacom pruhu, keď tam sú 3 pruhy. Tam pokojne mohla čakať na zelenú s otvorenými dverami. Tým by bol aspoň jeden prestupný smer elegantne vyriešený.
O "projektovanej" odbčke v oačnom smere a zastávke pri električkách asi nie je reálne ani snívať...

Ešte k tomu idú z Malej Scény k Mostu SNP linky 29 a 70 súčasne.

A polhodinová diera na konci špičky na linke 70 medzi Miletičovou a Mostom SNP je tiež len chyba v dátach, alebo hlúpy vtip? Snáď to prvé...

Ta diera je len chyba v datach, v skutocnosti tam nebude

Slovak Lines spoje prida, DPB uberie
https://bratislava.sme.sk/c/20854485/slovak-lines-prida-v-okoli-bratislavy-spoje.html

Asi sa boja odchody vodičov ku konkurencií, ktorá k 1.8. zvyšuje hodinovú mzdu na 7,37 ... A keby niekto chcel seknúť s vozením frflajúceho substrátu, tak nábor nových vodičov robí aj OLO ...

Ukrajincom je tak dobre doma, ze nam nechcu prist pomoct?

Keby dali L50 cez nábrežie alebo potiahli L210 pod most tak ok.
No v smere k mostu SNP 20 min. int. je fakt už moc.

70, 78, 87 - intervaly ranná špička 12, sedlo 20 a poobedná špička 15 min. Dobré je, že je to balík liniek,ktoré majú spoločné úseky a teda sa prekladajú. Horšie je že dochádza k predlžovaniu intervalov a podľa tej nórskej štúdie čo tu imhd onehdy dávalo, je krajný interval, koľko sú ľudia ochotní čakať, 15 min.

Tých 20 min je už trochu moc a zvlášť, keď napr. na Prístavnej je samotná 87 ...( samozrejme aj za tú 70 určite Biskupičania neprídu poďakovať ...). Kiež by to plne reflektovalo znížený stav vodičov a zriedené intervaly boli záruka, že celý júl aj august bude 100% výprava ?

Gol je skor 70tka sedlo na 20min ?

hej sedlo osekali a je tam aj 25 min. diera na začiatku špičky... ak to teda nie je náhodou prípoj k vlaku..

Pozerám, pre zmena linky 78 prináša aj obmedzenie cez prázdniny. ?

https://domov.sme.sk/diskusie/3315105/3/26502620/Farmari-v-Bratislave-odstavili-Stary-most-nedosiahli-zatial-nic.html#26502620

A zasa trefa do čierneho, preferencia individuálnej dopravy pred hromadnou dopravou. Fakt super, odstavím električky na desiatky minút, a debilných IADčkárov nechám veselo jazdiť. Toto nie je Bratislava, ale Autoslava. ?

Tri minúty by som aj uveril no deväť je fakt prehnané. Problém pri týchto križovatkách je, že po prejdení električky sa vráti do cyklu , ktorý beží na pozadí čiže môže kludne pokračovať zelená v hlavnom smere, ktorá je najdlhšia . Následne zase môže prichádzať električka z druhého smeru, ktorá zase aktivuje preferenciu.

Toto sa deje aj v Petržalke. Nieraz mi kvôli tomu ušla električka lebo sa L99 z Ovsišťa nevedela dostať cez križovatku.

Jasné,že zveličený článok ? ja som maximálne na každej menovanej križovatke stál maximálne 4 minúty pri odbočovaní vľavo.A ďalšia vec keď sa električka blíži ku kriťovatke tak autá idúce rovno (zároveň s električkou majú zelenú) tak nerozumiem či je zaťažko niekomu ísť o križovatku ďalej a tam odbočiť lebo s vlastnej skúsenosti viem,že na prvej križovatke je červená vľavo a na ďalšej je zelená pretože električka je ďaleko.A je jedno ktorým smerom idem.Ja tam nikdy nemám problém a keď sa moc ponáhľam a idem z vrchu (okolo ulíc Homolova,Tranovského) tak to strihnem krížom cez starú Dúbravku (zo Štepnej cez Pod záhradami).A keď idem hore tak cez Alexyho a tam už to závisí kam potrebujem ísť a podľa toho sa rozhodnem či cez Trhovú alebo rovno cez starú Dúbravku.Ale opakujem je to zveličené a preferencia je na to,aby ľudí v autách donútila zamyslieť sa nad výhodou MHD,ktorá prejde rýchlejšie cez križovatku a nech je tých preferencii čo najviac.Sranda bude v Karlovke po rekonštrukcii radiály,to ešte len bude takýchto článkov ?