david1
Reply on: Peon #226409:
Ako píše Valec choď sa tam pozrieť. Aj po rekonštrukcii ostalo jedno ostrovné nástupište s dvoma hlavnými koľajami, ktoré využívajú hojne nákladné vlaky. Odstavné kolaje sú mimo nástupíšť primárne budované pre posun a zoraďovanie vozňov pre Istrochem a Palmu. Muselo by sa na ne ísť posunom detto zase naspäť.
Nie je dôvod to neťahať po N.Mesto a keď už máme stanicu aj v Petržalke tak aj tam.
Od zrušenia OS vlakov je cez 10 rokov a to bola úplne iná situácia na cestách.
Vlaky tam vedené chodili riedko v dosť blbých polohách pre mestského cestujúceho.
Peon
Ak tomu správne rozumiem, tak ak by si tam aj niekto pri nástupe kúpil napr. 15-minútový eCL v rámci Bratislavy, tak aj tak mu potom musí vodič vydať registračnú potvrdenku (nulový CL) či ako sa to teraz volá... Teda cestujúci aj tak musí priložiť BČK aj k šedému strojčeku pri vodičovi.
V regióne ten multifunkčný označovač aspoň zobrazuje na displeji nasledujúce zastávky. Alebo sa to zmenilo? Budú mať tieto multifunkčné označovače niekedy lepšie využitie?
A vlastne aj na práve [čerstvo] označený papierový CL musí vodič vydať nulový lístok zo šedého strojčeka.. Rád by som vedel, že keby Slovak Lines bol aj na niektorých linkách v IDS JMK, že či by aj tam museli vodiči vydávať tie nulové papierové lístky vždy... ?