Discussion Forum › General Discussion

Nemám doma kazety Elánu, dal som link na videoklip, kde je prejazdom. Mohli to za tých x rokov zmeniť.
http://www.letmegooglethat.com/?q=Za+prejazdom+slepa

Nedalo by sa tohoto blázna zabanovať definitívne?

Podľa mňa je tam jednoznačne za PODJAZDOM, celý život som to tak vnímal. A linkni mi tých 99 odkazov, kde je prejazd.

Nie je vylúčené, že je viac verzií, ale vo verzii, ktorý som linkoval, je za prejazdom úplne jednoznačné. ?

Tak potom okrem ORL skús popracovať ešte aj na svojich schopnostiach vyhľadávať v google. ? Ako si ž tých 100 zdrojov našiel akurát ten jeden v ktorom je chyba? ☺

Objednávateľ nerieši, ako si ZSSK rozfláka vlkm Dunčík.

Studentom sa nepaci Top-Jungedticket za 60 eur na rok, cize o 400 eur menej ako ekvivalentny produkt vo vychodoeuropskej Bratislave? ?

Mňa vždy zaujímalo, že čím sú obyvatelia v úseku BA - Dunajská Streda oproti tým na úsekoch BA-MA, BA-TT a BA-GA, že tam im postačuje víkendová dvojhodinovka, dokonca na Malacky cez víkend vlaky 20:15 a 23:15, čiže 3h. Či keď na MA, GA a TT nejazdí žltý výpalník čo obsiera každého, kto nerobí ako on chce, tak tam ľudia nemajú nárok, tam sa vlkm nenájdu? A potom mudrlanti pizdujú, že ZSSK má málo efektívne obehy. No má ich iba také aký mizerný GVD nakreslí objednávateľ a akú mizernú infraštruktúru objednávateľ zabezpečí. Na trase KE-Lipany sa vraj dá vyjazdiť 1h so 4 súpravami. Hej dá sa za predpokladu, že nič nebude končiť v Kysaku alebo si ľubovoľný vlak z Lipan alebo KE neskončí v Prešove a potom tá súprava chýba na opačnom konci trasy a musí sa na 1-2 páry Os ťahať ďalšia súprava von. Alebo špecialita objednávateľa je vyseknúť jeden vlak v sedle zrovna tak, že to zas vyžaduje jednu súpravu gratis. ?

NZ-lobby nech nepyskuje. Namiesto taktu zas vlaky jazdia v rannej špičke ako noty na bubon. Z pracne zavádzaného taktového GVD začína postupne dilentantský objednávateľ MDV vedený pologramotným ministrom robiť výnimku za výnimkou tak, že v takte premávajú iba EC a R vlaky, pričom aj to spôsob akým sprznili 800-kové rýchliky je vizitka diletantstva. Nechápem absolútne, že čo bráni jazdiť v takte na 2-koľajnej trati a posúvať vlaky o rôzny objem minút. Keď sa človek pozrie na trať 180, tak by sa pogrcal najradšej. Po RŠ napr. 3h diera v Os vlakoch z Liptova na Žilinu.

Zatiaľ čo 7,60 bolo ešte v pohode ? ? A ten škrek v tej diskusii pod tým, ako keby seniori a študenti v Unseres soziales Österreich hladovali ? .

http://www.textypiesni.sk/text-Elan/Zlodej-slnecnic-9293

ja niekde vravim, ze je to sloveso? je to podobny rozdiel ako medzi slovami (podstatnymi menami) prechod a priechod.

https://www.azet.sk/katalog/orl-usne-nosne-krcne-ambulancie/

Ale mojou pointou vobec nebolo ako je to oznacene.

Prejazd je uvedené v slovníku ako podstatné meno. Takže (aj) tvoja posledná veta je nezmyselná.

Veď by som ťa chcel vidieť v tej situácii, neomylný. Nikto nehovorí, že nespravil chybu, len, že to tam bolo naprogramované.

Tam je podjazd, nie prejazd. Ale ak si chceš nejakého Ráža či Patejdla brať za jazykového arbitra, tak choď vláčikom do Modry ? .

V slovníku máš aj nástupisko, výstupisko a stanovisko (vodiča električky). Tiež ide o dosť umelé (tentokrát) poslovenčenie.
Prejazd je vhodné podstatné meno skôr na opísanie činnosti súvisiacej s jazdou cez priecestie.

Ak by som vchádzal do priestoru dlhého 15 metrov a menej, tak by bola moja top priorita skontrolovať zadok. Rovnako ako keby som napríklad vychádzal z úzkej uličky, tak by bola moja top priorita nezobrať so zadkom zaparkované auto na jej konci.

On môže rozmýšľať inak, ale to ho ešte nezbavuje zodpovednosti.