Discussion Forum › General Discussion

Cim viac citam tvoje prispevky, tym viac si myslim, ze ak by si byval/a na Dlhych Dieloch, asi by si davno urobil seppuku ?

Robit problem z 1 linky ci 1 prestupu, ako keby cela Petrzalka na tom stala je chore. Cisto chore. Ano, problem to je a treba to napravit, aby to fungovalo ako v 21 storoci, ale kvoli tomu robit taketo teatro (to co predvadzas), tak by som bol zvedavy, ako by sa na teba kukal normalny vlciak z KV, DNV, Devina, Race, Vajnor, Dolnych Honov ci Podunajskych Biskupic.

Pekne by to asi nebolo

Že vás to baví, snažiť sa tomu magorovi racionálne argumentovať.

Mňa to teda žiaden deň dovolenky nestálo.

Najlepšie by bolo keby L95 mala konečnú pri Auparku.Aspon by bola zmyslu plne využitá.Vyhovorka že kĺby sa pri Auparktoweri neotocia neobstojí.Ak by bol nastavený grafikon v Auparku na otočku tak by snou cestovalo viac ľudí ako teraz.Boli by tie kĺby aspoň využite.Odlahcila by sa L83 A aj L84 ktoré bývajú v týždni tiež dosť napratane L83 napratana aj cez voľné dni...Jazdná doba by sa predĺžila o 2-3minuty.Cize obojsmerne dajme tomu 4 minúty a to by vyslo namiesto tej nezmyselnej slučky okolo TPDcka.Stála by na Farského a potom až Aupark.Ziadne že sad j.krala a pod.Tam stojí elina...

Rataj že elina môže byť v mínuse alebo keď elina ide na čas tak isto L99 meškala aj cez víkendy 4-5 minút...záleží to od križovatiek kde všade chytila červenú.Zdrzanie nabera na križovatke Saleziani-lidl a aj pri Terne-lidli na jiraskovej.Cez týžden meskavaju aj 6-7 minút koľko krát idú dve za sebou pochopiteľne prvá plna a druhá za ňou z dvoma ľuďmi na palube.

Teoreticky kolecko za Mlynarovicovou doprava ako 95 cez Muchu a ptom rovno na Farskeho a je tam prestup na hrane.
Alebo mozno na TPD parkovisku, ale ci by mohla prestavkovat tam...?
Podla chrono 99 je ovs-far 7 a fars-ovs 5, 95ka prejde kolecko cez muchu cca za 4?

Alternativne mozno potiahnut na Jung/Halova, ale tam nemam sajn, ako ju tocit naspat a cez Matadorku je to uz tuze daleko.

Pri víkendovej výprave by to šlo posilniť.Minimalne dva vozy navyše.Teraz ich tam je cez víkend 6 poradí.Potom by trebalo 8 poradí a vyrátať ešte vyrovnavaci čas na Antolskej a prestávku pre vodiča v Ovsisti.Mozno by trebalo aj 9 poradí...napr.83 má cez víkend 12 minútový interval vypravenych je cez deň 9 vozov a vodič má prestávku Pri kríži 20-22 minút záleží koľko mešká.Jazdna doba z Technopolu do Dubravky je 36 minút.L99 má jazdnú dobu 32 minút z konecenej na konečnú plus 4 minúty vyrovnavaci čas na Antolskej čiže keď je zarátaný máme 36 minút.Tak ideál by bolo 9 vozov...čiže o 3 viac co je 6 vodičov navyše ktorých v momentálnom pocte DPB nie je nazvyš.A potom ak by aj boli kto ich zaplatí,kto zaplatí kilometre navyše,naftu.A treba zvazit vyťaženosť pri takom intervale.Z vlastnej skúsenosti viem že L99 cez víkend býva relatívne poloobsadena a v niektorých časových úsekoch dňa aj s počtom cestujúcich do 10 osôb celú trasu linky.Vytazena býva vo voľné dni 7-10hod. A 14-19hod.Ak by sa dala posilniť iba v tieto časy prikladnou delenou smenou na 3 vozy stačili by iba 3 vodici a výkon by bol okolo 8 pracovných hodín len delené na dva krát.

"že smerom do mesta či už z L95 alebo L99 ti utečie elina 1 alebo 3"
Neviem ako ty, ale ja keď sa pozriem do cestovného poriadku, tak medzi 95 a 1/3 vidím čas na prestup 3 minúty v pracovných dňoch a 4 cez víkend. Čo vzhľadom na to, že treba prejsť 30 metrov je viac než dosť.

Opačným smerom je čas rovnaký.

Už som zažil 83 aj mínus 9 minút a to cez víkend.

Treba si uvedomiť že je to robene tak že smerom do mesta či už z L95 alebo L99 ti utečie elina 1 alebo 3.Opacnym smerom tak isto...nie je tam zarátaný čas na presun cez prechod...Cestujúci ozlomkrky uvidí L99 alebo 95ku a uteká aj keby ho malo auto zrazit.Huf ľudí nestihne prejsť cez dva prechody za 1 minutu ako to je teraz.Zvlast starší ľudia a pod.Keby tam bola rezerva aspoň 3 minúty medzi spojmi tak to akurát vychádza.Ak ti ujde pred nosom cakas 7minut...čo pri ceste na 15minutovy lístok nevychádza.A zase je tu skrytý tlak na kúpu PCL...

Malo by byť starosťou štátu, ktorý na to žerie naše dane, aby každá takáto obec bola napojená na register.

Čo je pomerne logické, asi by sa Ti nepáčilo, keby sa Ti tam len tak prihlasoval hocikto bez toho, aby si o tom vedel.

Hej, ale okrem OR je to všetko bez poplatku. A OR, pokiaľ nie si spoločníkom, tak ťa poplatok nemusí zaujímať, hradí firma.

V ČR ak nepredložím zmluvu na dobu neurčitú, tak musím po jej skončení doložiť predĺženie alebo novú nájomnú zmluvu. Inak nájomnej zmluve na dobu neurčitú tiež bráni iba neznalosť legislatívy majiteľmi bytov, pretože v zmluve môže byť kľudne klauzula o možnosti kedykoľvek ju vypovedať trebárs v mesačnom termíne.

Len technicka: Neposielali informaciu na policiu, ale do registra obyvatelstva (z ktoreho potom cerpa policia pri vydavani dokladov). Niektore obce na register priamo napojene nie su a v pripade takychto obci je nutne si dat vystavit potvrdenie o trvalom pobyte, ktore sa potom predklada pri vydavani dokladu. V pripade Bratislavy by vsak vsetky MC mali nahadzovat informacie priamo do registra (prakticky okamzite).

K bodu 1: V SR je taky postup mozny tiez, ale musi ist o najomnu zmluvu na dobu neurcitu.

Presne tak 99S večer a cez víkendy. S ex. L28 si bol do 10 min. v Ovsišti zo Šafka. Teraz podľa toho ako stihneš prestup na Farského. Ešte vymyslieť ako ju točiť. Možno okolo TPD by to šlo...

Niečo v štýle 99-S? Ako sme kedysi mali 27-S, 47-S?
Lenže toto samozrejme Kríža nenapadne presadzovať, radšej vyhodiť peniaze za 95 "na Šafko, ktorá vlastne na Šafko nemusí ísť" ako som najnovšie niekde videl jeho vysvetľovanie... ?

Netreba 7-8 interval , maximalne tak na useku Ovsiste - Farskeho aby to pasovalo ku kazdej elektricke 1 aj 3.