Discussion Forum › General Discussion

Vsak po tej rampe co tam dodnes zostala.

dobrych par rokov. Namiesto kritizovania a pisania hluposti sa stacilo pozriet na CP a potom komentovat.

No to neni, ale to neznamena, ze tam na to nie je priestor, aby sa vyboduvalo riesenie, ktore bude zjazdne aj pre elektricku.

Pretože tam už nie je tan železničný most cez Pribinovu ani železničná časť mosta.

Ked tadial dokazal chodit vlak, preco by to nemalo byt realizovatelne pre elektricku?

Ďalšia konkurencia sa dnes spúšťa ?
www.taxify.eu

Len otazka, kde tam urobis odbocku - na Safku (krizovatka) miesto nie je a neviem ci cez najazd na Pribinovu to pojde

Zastávka Karpatská smer Račianske mýto, pripravujú základy na nový prístrešok/presun pôvodného, vie niekto viac?
Oznacnik presunutý asi 30 metrov proti smeru, šoféri zastavujú kde sa im chce a kde je menej ľudí, nerobím si srandu, dávajte si pozor.

V rannej špičke je od cca 6:30 do cca 8:00 interval 4 minúty.

Minuly tyzden Stvrtok okolo 15:15 smer Kremnicka zo Zochovej a 16:00 opacny smer som v pohode cestoval v L80 (ak to ma byt "plny" 12 metrovy voz, tak ani nelez do L32 ked pride Tedom).

Tento tyzden v Pondelok 8:45 a 9:30 (ten isty smer) som si uz aj sadol.

Vazne chces tvrdit, ze 4 minutovy ranny interval a 7,5 minutovy poobedny je malo? Pretoze casto jazdim L80 zo Zochovej casto a stalo sa len 1 (slovom raz), ze som nemohol nastupit

"Otazkou je, ako by to bolo napojene. Aj do Petrzalky a Dubravky?"

Osobne si myslim, ze ak to budu robit, najrealnejsie je dvojka na Sturovu a od Mosta SNP priamy smer (alebo mozno by bol konecne dobry dovod z obojsmernit Vajanskeho)

To je buď zrakovo postihnutý vysokoškolák alebo vysokoškolák - študent Špeciálnej vysokej školy (napr. tej v Pezinku).

Jasné, v Bratislave je len jedno kúpalisko a jeden cintorín, zato veľa zrakovo postihnutých vysokoškolákov.

Jasné bolo by najlepšie dať na všetky linky iba 12m vozidla...Na L80 stačia sanitky

Aha ozval sa výrobca autobusov alebo ten čo robí grafikon

No prevez sa celú rannú špicu a poobednu tiež a potom suď.

Nuz, konecne by J&T bolo nejak prospesne pre rozvoj mesta ? Ak developeri dokazu tlacit na mesto, aby riesilo verejnu dopravu, tak je to len dobre.

Kedze to je J&T, tak to oni zo svojich urite stavat nebudu. maximalne nechaju koridor a donutia mesto, aby to postavilo..