Discussion Forum › General Discussion

Predpokladam, ze naraza na toto

"Začiatkom 1990-tych rokov začal dopravný podnik hľadať autobusy pre obnovu vozového parku, ktoré by spĺňali vtedajšie kritériá kvality a ekologickosti. Riešením boli kĺbové autobusy slovinskej automobilky Tovarna Avtomobilov in motorjev Maribor (neskôr TAM BUS), (...) V roku 1992 sa zakúpil jeden autobus TAM 260 A 180 M - AM"

Ty si mi mudrc... Akym sposobom odpoveda dany clanok na moju otazku? A ako moze vypo

https://imhd.sk/ba/popis-typu-vozidla/61/TAM-260-A-180-M-amp-TAM-272-A-180-M

Prosim vas, pamatnici, mali sme v Bratislave nejake TAM BUSy na predvadzacich jazdach? Alebo sa rovno nakupovalo?

ono najlepsie je, ze su nejake nastavene funkcie v BA, komisie a ich predsedovia. A zarazajuce, ze niektori predsedovia maju uvalene informacne embargo z referatov spadajucich pod nich, z podnikov, v ktorych su dokonca predsedovia dozornych komisii. a aj napriek informaciam nedostanu informacie a podavaju im ich kamarati a ziskavaju sa oklukami, lebo ked sa najde nejaka dobra dusa na referate, ktora povie informacie, o ktore ziada predseda komisie, tak do par dni tam uz nerobi (na jednom referate uz takto nerobi 5 ludi vdaka tomu, ze si plnili svoje povinnosti... ) ... cize mozno protesty pred bonaparte treba presmerovat pred primacialny palac a ine magistraty ...

Cize meskanie z 1 cca 16-17 minut sa presuva automaticky na 3 atd.

Uz som pochopil, degesi blokuju snp, telecom dobre nasiera Prespurakov...?

1. Zmeskany neznamena vynecha.
2. Tak ak sa niekde zasekol a vedia ze je prilis daleko, vedia ze bude meskat.

Sorry za ot, ale to je co za hlasku na HlSt, ze 1-jung-zmeskany? Akoze uz teraz vedia, ze spoj 20:28 vynecha?

Ci zastavka bude zrusena nebolo rozhodnute (aspon pokial viem).
Pri Farskeho sa hrame na "prestupny terminal" ale realita je nasledovna:
- Uzke nastupne ostrovceky na elektrickovych zastavkach. V spicke je situacia fakt zla
- Nedostatocny pocet pristreskov na vsetkych zastavkach okrem el. smer Jungmannova (naplno sa prejavi ked zacnu jesenne lejaky)
- Nedostatocne osvetlenie elektrickovych zastavok - na dve nastupiska su dokopy dve lampy z ktorych jedna uz 2 mesiace nesvieti a nikoho to netrapi napriek urgenciam
- Neosvetlene pristresky - zo 6 ks svieti jeden. Urgencie tiez nic neriesia
- Zle nastavene riadenie krizovatky, davno sa z toho stala druha Molecova (nech mi nikto netvrdi ze riadenie nerozpozna z akeho smeru prisla elektricka a ze sa neda nacasovat zelena na cas ked vystupia cestujuci a pridu k priechodu)
- Kratka zastavkova nika a rozmlatene nastupiste na Bosakovej (bolo napravene)
- Rozmlatene obrubniky na Jantarovej ceste (v procese riesenia)

Ja som za to aby sa zastavka opravila aj ked len na 2-3 roky (skor 4 ved este nebolo nic oficialne zverejnene) akoby sme mali ako v celom meste fungovat v style trvaleho provizoria. Pozrime si zastavku Jungmannova, kde bolo vsetkym zatazko urobit plnohodnotnu zastavku s osvetlenim 30 rokov. Predsa cakame na metro...
Podobne na 2-3 roky sa mohol nadimenzovat uzol Farskeho - rozsirene nastupiska, viacej pristreskov,... a po sprevadzkovani druhej etapy by sa zastavka mohla prerobit na standardnu.

http://bratislava.sme.sk/c/20284623/regiojet-ma-zaujem-vstupit-do-bratislavskej-integrovanej-dopravy.html?ref=trz

Preto to bolo povodne polozene ako otazka. ?

Jedine pozitivum pre objednavatela-menej vzkm.

Tam to vyzera na kompletnu cretenprintovi telonstrukciu-okrem frezovania vybrali aj vrchnu cast z betonu. A na zastavke ciary, asi pre vodiace "dlazbove listy" aj ked poznamku "slepec" tam striekat nemuseli.

Btw. Mozno k efektivnosti toho celeho. Nema byt cirou nahodou prave tato zastavka o 2-2,5 roka zrusena? Ci je potrebne este minut rozpoctove prostriedky?

Este raz, naco take riesenie? Elektricka je v pesej dostupnosti, L99, ktora ta odvezie na Farskeho je v pese dostupnosti a L88 ktora ta odvezie dost blizko k zastavke Jungmannova.

Su aj ine miesta v Bratislave, co to maju rovnako daleko k elektricke a nevidis tam, zeby presmerovavali ine autobusove linky, pretoze 5 minut chodze niekoho zabije

Alternativne by mohlo zostat obojsmerne spojenie-z 95 spravit dve "protiiduce" linky v tej oblasti, teda dajme tomu 95 a kazda druha ako 97.
A hlavne by tym odpadli rozne aktivity typu Kriza na "vratenie" 95 "na Safko". ? podobne ako kedysi hlasy "vsetko na HlSt".

Chalani čo bude s 6401,kedže nebola k predaju daná....

Jednak by musela ist 95 trasou ...Hraniciarov - Farskeho - Mlynarovicova - Lachova... aby zostal zachovany aspon ten minimalny benefit "prestupu na hrane" a hlavne tymto riesenim by si ludi z okolia Lachovej na elektricku bud priviezol, alebo odviezol. Predlzil jazdnu dobu o niekolko semaforov cim by sa cele spojenie 95-elina stalo este menej atraktivnym.

Pre obyvatelov Lachovej, a velkej casti Namestia Hraniciarov je rychlejsie a pohodlnejsie prejst peso na konecnu Jungmannova. Okrem ineho aj kvoli benefitu ze si mozu v elektricke sadnut kamkolvek.

A keby nie chodi tam predsa linka 88 stojaca na Jungmannovej. Dlzka prestupu by nevadila. Problemom su trvale provizoria, neexistujuce chodniky, vsade parkujuce auta...

Mozno to bude blbost, ale k L95

Nemohla by robit iba okruh s vynechanim Muchu?
Tym, ze by v jednom smere sla cez Lachovu (kedze tato vetva fakticky nema pripoj na elinu) a v druhom cez Hraniciarov?
Teda trasa Hrobakova-Starohajska-Bosakova-Mlynarovicova-Farskeho(priebezna konecna)-Hraniciarov-Hrobakova
Podla maps by sice bola ta cesta dlhsia o 600 m, ale sucasne otocka cez Muchovo ma 1,2 km, cize fakticky by sa usetrilo 0,6 km na kolo.

K vyhrade, ze na Hraniciarov prestupuju na 95 a z nej potom na elinu - pokojne tak mozu spravit na Hrobakovej a z L88 (myslim, ze takto prestupuje minimalny pocet ludi, ak vobec niekto) "cez cestu" na Lachovej

Je pekne, ze DPB zacal prehravat v novych Sorkach na "televizoroch" aj nejake ine info. Len tym padom clovek nevidi zoznam zastavok, ani to ci nahodou uz niekto nestlacil tlacitko "na znamenie" ?

Na opravovanej zastavke Farskeho davaju novy obrubnik, samozrejme klasicky ☺